數(shù)控激光切割技術(shù)的提高與發(fā)展使其已經(jīng)具備在造船行業(yè)中得到更好的應用：
       第一、激光用于切割已有近30個年頭，其間，CO2激光切割機技術(shù)用于造船，并取得了成功。
       第二、為了滿足市場需求的增長，激光發(fā)生器的模式和功率得到了不斷地改進和提高，中、厚板材的激光切割技術(shù)日見精良。
       第三、這些年“精度造船”的提法已是耳熟能詳，要真正做到這一點，單就數(shù)控切割來看，目前國內(nèi)船廠的設備顯然達不到技術(shù)要求，人們關注的目光自然投向了切割精度更高的激光切割，無疑這將成為數(shù)控激光切割機進軍中國造船業(yè)的原動力。
    第四、光電技術(shù)的日新月異，使激光切割的作業(yè)成本(元/kW)大為降低，加上各生產(chǎn)廠家為占得先機進行的激烈市場爭奪，必然會促使激光切割機的價格走低，最終使其在綜合經(jīng)濟效益方面與數(shù)控等離子切割機形成競爭而被我國造船業(yè)逐步認知和接受。
    根據(jù)實踐證明，激光切割機碳鋼通常采用輔助氧氣來加快切割速度，同時獲得高質(zhì)量的切割效果，但這一般只適用于切割厚度小于20mm以下的碳鋼板。
    在美國阿拉巴馬州的“Render船舶修造有限公司”一項由激光和(增壓)氧氣組合的切割新工藝被用于切割50mm厚的鋼板，而切割所用的CO2激光系統(tǒng)的功率還不到2kW，這一切割方法具備了切割100mm厚鋼板的潛能。
    但是數(shù)控激光切割機價格昂貴，設備投資費用大概是精細等離子的2~3倍；當用激光切割厚度超過6~8 mm的鋼板時，加工費用將會大于精細等離子切割，外加日常維護工作量大，因此數(shù)控激光切割的運行成本較高，這些不利因素，阻礙了其在我國造船行業(yè)的應用。

        （轉(zhuǎn)自：http://www.dahanjiguang.com/laser/jiguang_0618.html ）