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    １、高桿燈熱一直未退，繼早幾年廣州市區(qū)內(nèi)環(huán)路裝有８０多基后，去年開(kāi)通廣園東路的道路照明建設(shè)，光是高桿燈就有１４０多基，對(duì)馬路單邊照明，尤為在市區(qū)內(nèi)采用高桿燈，值得商榷。
    ２、鑒于目前“價(jià)低者”玩標(biāo)，而管標(biāo)的專家在某一方面技術(shù)的欠缺，造成低價(jià)中標(biāo)者被迫偷工減料、以劣充好現(xiàn)象存在。例如２５米高桿燈價(jià)位，簡(jiǎn)便型的只幾萬(wàn)元一基，而功能齊全、科技含量高且符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的需１０多萬(wàn)元一基。設(shè)計(jì)者如沒(méi)有具體標(biāo)明技術(shù)條件或要求，則低價(jià)中標(biāo)者，就取簡(jiǎn)便型按數(shù)量豎起便算。我以為廣園東路一、二期照明工程的高桿燈群就存在這個(gè)問(wèn)題的疑義。
    因此，對(duì)于招投標(biāo)，“價(jià)低者得”的原則之一漏洞甚多。投資者表面上是節(jié)省一筆錢，但這只能是暫時(shí)的，隨之而來(lái)的“善后”，不知道要貼上多少倍“節(jié)省”下來(lái)的資金才能使照明設(shè)施得以正常運(yùn)行。
    關(guān)于“簡(jiǎn)便型”高桿燈普遍存在的問(wèn)題，主要有：
    （１）關(guān)鍵部位安全沒(méi)有保障；例如升降式燈盤既沒(méi)有支承（閉鎖），也沒(méi)有防墜落裝置或沒(méi)有過(guò)載保護(hù)機(jī)構(gòu)。也就是說(shuō)，不符合現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高桿照明設(shè)施技術(shù)條件》（ＣＣＪ／Ｔ３０６７）的規(guī)定。
    （２）燈盤升降速度慢。廣園東路的高桿燈燈盤升降速度為每分鐘０．７米，３０米高桿燈升降燈盤一次要一個(gè)多小時(shí)，如連同裝卸移動(dòng)電機(jī)，足足要花兩個(gè)小時(shí)才能完成。
    （３）升降卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)大多為“拼湊式”，即外購(gòu)一臺(tái)減速機(jī)與電機(jī)連接起來(lái)，再加上一滾筒便是。至今發(fā)現(xiàn)散架，線速度不符、損壞輪齒、降不下升不上、轟隆轟隆作響現(xiàn)象均有之。
    ３、升降式燈盤的支承（閉鎖）方式，由于設(shè)計(jì)、加工、安裝及操作人員的技術(shù)差異因素，常常難以掛、脫。以筆者之見(jiàn)，什么美式、法式自動(dòng)掛脫勾（軸）裝置均不理想，最實(shí)際而又結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作的是“自動(dòng)旋入槽式支承（卸托）裝置”。
    ４、氣候潮濕的南方，不適宜采用燈桿內(nèi)置電機(jī)，以移動(dòng)（裝卸）式為好。
    ５、搞道路照明設(shè)計(jì)，如采用高桿燈，一定要有詳細(xì)技術(shù)條件說(shuō)明。搞招投標(biāo)工作，不要忽視這方面可能存在的漏洞。
    ６、高桿升降式燈盤，其升降速度過(guò)快太慢均不宜，建議其升降速度在２至５米范圍內(nèi)（目前《標(biāo)準(zhǔn)》只有上限而無(wú)下限）

本文作者曾多次向《戶外照明》燈刊物投送有關(guān)高桿燈技術(shù)（主要是在機(jī)械方面）、運(yùn)行管理及安全使用方面的稿件。今結(jié)合廣州地區(qū)５００多基（含百余基非路燈部門管理）國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口各類形式高桿燈建設(shè)、運(yùn)行管理情況之我見(jiàn)，糊扯幾點(diǎn)供同行參考。