廣州世喜科技有限公司，于2015年由華中科技大學動力與能源學院和武漢市伯斯特科技投資發(fā)展有限公司、武漢市格林威科技有限公司合作開發(fā)汽車動力技術(shù)與汽車微電子技術(shù)，并在多項科研成果的基礎(chǔ)上發(fā)起創(chuàng)立的高新技術(shù)企業(yè)。公司注冊資本為叁億元人民幣。世喜科技擁有世界頂級行業(yè)專家團隊，先后成功研發(fā)了領(lǐng)先于國際水平的活塞、活塞環(huán)高密封組件，無蓋頭、無氣門優(yōu)化內(nèi)燃機以及車輛尾氣凈化器，公司還擁有世界最先進的汽車動力技術(shù)及微電子技術(shù)的制造和檢測設(shè)備。 汽車動力技術(shù)中的核心部件新型活塞、活塞環(huán)高密封組件的創(chuàng)新，糾正了一百多年以來傳統(tǒng)活塞、活塞環(huán)的錯誤裝置，在節(jié)能、減排上取得舉世驚人的成果。節(jié)能方面，節(jié)省燃油20％以上，節(jié)省機油70%以上，如按全國5000萬輛60升汽油為燃油的轎車，1年行駛5萬公里計算，節(jié)省的汽油就是3550萬噸，而大慶油田2014年年產(chǎn)原油4000萬噸，汽油的年生產(chǎn)量為708萬噸。由此可見，安裝本產(chǎn)品后，節(jié)省的燃油足可抵得上五個大慶油田汽油年產(chǎn)量的總和。 減排方面，氣缸內(nèi)燃油燃氣燃燒徹底，排放標準超越了國5標準數(shù)倍，基本實現(xiàn)了零排放。據(jù)《中國汽車工業(yè)網(wǎng)》統(tǒng)計，2014年我國汽車的年產(chǎn)量達2400萬輛，汽車的保有量達3億輛。而造成城市霧霾的主要污染源就是機動車的尾氣排放污染物。據(jù)2014年北京相關(guān)單位的空氣污染源調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，機動車尾氣污染占各類空氣污染源的31.1％。在PM2.5中，70％都是二次粒子生成的，也就是由其他氣態(tài)污染物轉(zhuǎn)化而成的，比如汽車尾氣排出的氮氧化物和碳氫化物就會轉(zhuǎn)化成PM2.5。 在動力制造業(yè)中，新型無蓋頭、無氣門新型優(yōu)化內(nèi)燃機的發(fā)明，打破了國外發(fā)動機核心技術(shù)壟斷的歷史，創(chuàng)造了世界發(fā)動機史上的奇跡，實現(xiàn)了中國人擁有發(fā)動機自有知識產(chǎn)權(quán)的夢想，邁進了世界動力技術(shù)的先進行列！ 新型無蓋頭、無氣門內(nèi)燃機節(jié)省了大量的制造成本，與同類型的發(fā)動機相比較，該機的制造成本節(jié)省50%以上。以大型柴油發(fā)動機制造為例，據(jù)《中研網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計中心》統(tǒng)計，2014年我國大型柴油發(fā)動機的年產(chǎn)量總數(shù)3000萬臺。平均每臺的制造成本人民幣3萬元左右，每年可節(jié)約制造成本4500億元左右。 公司特別注重對技術(shù)人才的培養(yǎng)，曾多次派出技術(shù)骨干到國外學習進修。
