重慶智能港口機(jī)械廠(服務(wù)好!2024已更新)歐駿寶礦山機(jī)械,鋼廠電廠等新建設(shè)的散料堆場(chǎng)逐步采用了大型斗輪堆取料機(jī)，用于散料的堆取和轉(zhuǎn)運(yùn)，例如上海寶鋼秦皇島碼頭料場(chǎng)，斗輪堆取料機(jī)取料出力達(dá)到2000t/h，回轉(zhuǎn)半徑達(dá)到40m。受當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)條件的，這些料場(chǎng)輸送設(shè)備的建設(shè)多是合作制造或者整機(jī)進(jìn)口的，甚至整套散料輸送系統(tǒng)都是引進(jìn)國(guó)外的。

本文對(duì)造成堆取料機(jī)液壓俯仰系統(tǒng)異常振動(dòng)與噪聲的兩個(gè)主要原因進(jìn)行了研究分析。一是通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)的工作原理過(guò)程進(jìn)行研究，分析由液壓系統(tǒng)原理導(dǎo)致振動(dòng)的根本原因是液壓主回路與控制回路在一起，回油主回路上的液壓?jiǎn)慰亻y隨主回路的油壓升降不斷開(kāi)關(guān)，從而產(chǎn)生振動(dòng)。斗輪堆取料機(jī)液壓俯仰系統(tǒng)工作時(shí)出現(xiàn)輕微振動(dòng)是許可的，但振動(dòng)與噪聲達(dá)到一定程度時(shí)需要進(jìn)行維修與調(diào)整。

要求操作和維修人員在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常進(jìn)行巡視，在出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并得到處理，本機(jī)設(shè)有多種報(bào)警保護(hù)裝置，當(dāng)一些部位發(fā)生故障，就會(huì)通過(guò)電控系統(tǒng)在中控室和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出聲光報(bào)警信，提醒操作人員查明原因，及時(shí)檢修，排除故障。

三更趨向于操作便利性以前在堆場(chǎng)中所使用的堆料設(shè)備操作步驟較為繁瑣，很多操作新手都無(wú)法立即學(xué)會(huì)，需要進(jìn)行多天的崗前培訓(xùn)，現(xiàn)在用于堆料場(chǎng)的堆料機(jī)操作更加便利性，不管是操作新手還是操作老手，都能快速掌握操作技巧。

重慶智能港口機(jī)械廠(服務(wù)好!2024已更新)，如有必要，頂蓋可以制成一種灰塵。一般來(lái)說(shuō)，堆料機(jī)鏈條的主體被蓋住了。U形堆取料機(jī)鏈條的鋼制法蘭是常用的。蓋由薄鋼板制成，可通過(guò)螺栓連接，并通過(guò)彈簧夾夾緊在堆取料機(jī)鏈條上。法蘭連接不僅可以避免灰塵，更經(jīng)濟(jì)，而且可以盡可能多地與車身連接。

重慶智能港口機(jī)械廠(服務(wù)好!2024已更新)，斗輪堆取料機(jī)尾車的作用是在堆料處將地面帶式輸送機(jī)的物料輸送到懸臂帶式輸送機(jī)上,通過(guò)懸臂帶式輸送機(jī)堆料運(yùn)行,將物料拋向料場(chǎng)實(shí)現(xiàn)堆料作業(yè)。尾車跨在主輸送帶上,與主機(jī)配合,可以實(shí)現(xiàn)直通取料通過(guò)取料折返分流堆料和雙向堆取料等功能。尾車又稱為進(jìn)料車或卸料車。

采用重錘張緊形式的張緊裝置,其可不受皮帶的影響并使其持續(xù)保持必要的張緊力。采用固定式單尾車形式,固定式單尾車機(jī)架寬度較大,可在其上方便的布置電氣室電纜卷筒以及水箱等設(shè)備,同時(shí)為后續(xù)維修人員提供了較為寬敞的工作空間。

重慶智能港口機(jī)械廠(服務(wù)好!2024已更新)，采用的設(shè)計(jì)方法，如計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)三維設(shè)計(jì)及鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。作為一家耙料機(jī)刮板取料機(jī)等大型設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，我們不僅僅需要掌握的設(shè)備生產(chǎn)維護(hù)技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)掌握可靠生產(chǎn)使用知識(shí)，小編將簡(jiǎn)單的為您介紹刮板取料機(jī)的可靠性。

重慶智能港口機(jī)械廠(服務(wù)好!2024已更新)，大型斗輪堆取料已逐漸被應(yīng)用于新建的散裝材料儲(chǔ)存場(chǎng)，如鋼廠和發(fā)電廠，用于散裝材料的堆放和轉(zhuǎn)運(yùn)，如上海寶鋼和秦皇島碼頭，那里斗輪堆取料的產(chǎn)量達(dá)到2000t/h，旋轉(zhuǎn)半徑達(dá)到40m。80年代和90年代，這是斗輪堆取料發(fā)展的二階段。

對(duì)電路開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置較大的指示板，否則應(yīng)加保護(hù)。對(duì)所有的工作，主電路開(kāi)關(guān)斷開(kāi)是必要的。維護(hù)人員負(fù)責(zé)例行檢查和保養(yǎng)，任何異常現(xiàn)象損壞嚴(yán)重磨損等需要立即報(bào)告負(fù)責(zé)人。在電氣設(shè)備上進(jìn)行任何工作需要由技術(shù)熟練的電氣工人完成。

門式鏈斗卸車機(jī)的液壓系統(tǒng)的冷卻散熱裝置是液壓油散熱的主要元件。液壓油散熱器效果差。長(zhǎng)期使用后，冷卻散熱器的表面積有許多油泥和灰塵，散熱翹片變形，液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞，這些因素都會(huì)使油溫升高。如果門式鏈斗卸車機(jī)的液壓系統(tǒng)冷卻裝置失效引起的后果。

斗輪取料機(jī)雙向滾輪取料機(jī)這樣在計(jì)算機(jī)和工作人員相互交互的工作下，能夠更加有效的避免碰撞，保護(hù)人機(jī)可靠，減少由于誤操作和碰撞產(chǎn)生的不必要的維修費(fèi)用，同時(shí)大大提高取料機(jī)的工作效率。如果判斷結(jié)果在可靠距離之內(nèi)，繼續(xù)接受信，那么系統(tǒng)繼續(xù)接受信進(jìn)行判定。

臂架具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以確保臂架帶的正常運(yùn)輸，臂架帶式輸送機(jī)安裝在臂架的軸線上，行人通道布置在帶式輸送機(jī)的兩側(cè)，胎面經(jīng)過(guò)格柵處理，胎面相對(duì)堅(jiān)硬牢固和安全.臂架的前端和中部設(shè)有人行橋。用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)連接。