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為了焊接部位疲勞壽命分析的可靠性，格模擬焊縫。為了得到較為準(zhǔn)確的分析結(jié)果，變速器撥叉組件的格進(jìn)行劃分，單元類型選擇solid45體單元。為了計(jì)算精度和計(jì)算效率，對(duì)應(yīng)力不敏感格進(jìn)行劃分，對(duì)應(yīng)力集中格劃分，并且簡(jiǎn)化了部分倒角和小孔。

對(duì)于前驅(qū)車在前輪抱死后，車輛就失去了轉(zhuǎn)向能力，而后驅(qū)車就相當(dāng)于拉起了手剎，只要車輛有一點(diǎn)左右慣性，就使車尾失去抓地力，發(fā)生側(cè)滑掉頭甚至于翻車的危險(xiǎn)。若是經(jīng)常在較慢的速度下推入P擋，比如在車輛即將停穩(wěn)的那一刻推P擋，以為省事節(jié)約時(shí)間，那也是非常錯(cuò)誤的。

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如果發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器存在故障時(shí)應(yīng)馬上停止工作，并及時(shí)更換新的。機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀設(shè)計(jì)前角g=-4°，刃傾角l=-4°，切削刃具有足夠強(qiáng)度，可承受較大切削力沖擊，避免刀尖崩刃。液力變矩器檢修的注意事項(xiàng)液力變矩器在裝車前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，并對(duì)車輛進(jìn)行必要的保養(yǎng)。

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