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麗江半掛車倒車學(xué)習(xí)培訓(xùn)班(今日/回訪)
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麗江半掛車倒車學(xué)習(xí)培訓(xùn)班(今日/回訪)

時(shí)間:2024/11/24 06:54:02

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在倒車時(shí)如果這個(gè)寬度增大則表示往右偏了,就要往右打方向;變小了表示往左跑偏了就要往左打,不變化就穩(wěn)住方向??谠E和上面一樣的,觀察的部位不一樣而已。另一種便是看反光鏡,練習(xí)直線倒車時(shí)主要是查看左邊反光鏡中的狀況,實(shí)踐中肯定要兼顧右側(cè)反光鏡中的情況。首先把半掛車往前開領(lǐng)直整車身后停下,主要觀察左邊反光鏡中的情況,此時(shí)我們應(yīng)該能在左反光鏡中看到車廂前欄板左側(cè)一部分,要請記住這個(gè)一部分的橫向?qū)挾取?/p>

轎車加裝ABS系統(tǒng)是為了縮短剎車間隔ABS為剎車防抱死系統(tǒng),可以有效避免車輛剎車時(shí)的側(cè)滑,并不能有效縮短剎車間隔。遇到其他駕馭不熟練者或違章者應(yīng)經(jīng)過喇叭或大燈提示他對不熟練者鳴喇叭或閃大燈,會(huì)更加添加他人的緊張情緒。我們應(yīng)該堅(jiān)持適宜車距,挑選適宜機(jī)遇超車。

下坡的時(shí)候踩著半掛車的剎車不放是新手駕駛員容易犯的錯(cuò)誤,這樣很容易造成剎車片過熱,出現(xiàn)剎不住車的情況。在平時(shí)的行駛中要控制好車速,避免不必要的制動(dòng),下坡盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力控制車速,剎車時(shí)應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式,[半掛車倒車]來防止車輛失控。

Z后強(qiáng)調(diào),掛車全憑車頭推,要給車頭兩邊留下足夠的空間,不要推著倒著車頭碰障礙了,那就笑話了。

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***培訓(xùn)半掛車5年,***聘請老半掛師傅***教學(xué)(從事半掛車行業(yè)20年以上,各種經(jīng)驗(yàn),小技巧傾囊相授),5臺訓(xùn)練車輛且款式不同,8000平米訓(xùn)練基地,一般正常情況每個(gè)人每一天可輪到上車練習(xí)時(shí)間90分鐘至120分鐘(根據(jù)學(xué)員多少培訓(xùn)時(shí)間會(huì)有彈性變化,偶爾車輛損壞維修也會(huì)影響學(xué)習(xí)時(shí)間,請理解),就業(yè)指導(dǎo)理論培訓(xùn)時(shí)間除外。

再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如若是遠(yuǎn)程操縱的變速器,則將操縱機(jī)關(guān)與變速器本體分離將變速器從汽車上拆用下來。半掛車變速器拆裝的11個(gè)要點(diǎn)清洗變速器外在的油泥和污物,注意保護(hù)先后的軸頭。先卸下萬向節(jié)螺釘,使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離;

行駛中注意不要大動(dòng)方向盤,因?yàn)檐嚿肀容^長,大動(dòng)的話有可能會(huì)發(fā)生側(cè)翻,拐彎更要注意,要計(jì)量打出富余的空間來,不嚴(yán)尾巴過不去,也容易甩到人。不要采用“先離后剎”的做法進(jìn)行剎車的磨合。盡管這樣做可以相對減少剎車時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊,但可能造成危險(xiǎn),而一旦養(yǎng)成習(xí)慣就更不好了。

半掛車行駛過程中,后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑所致,從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽到異響,則說明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。半掛車怕老師說在正常直線行駛時(shí),由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運(yùn)動(dòng),所以聽不到噪聲。

以100公里時(shí)速計(jì)算,一秒鐘車輪就滾出28米左右。高速公路上會(huì)不斷出現(xiàn)確認(rèn)車距的指示牌,可以此來估計(jì)自己的跟車距離。盡量不要長時(shí)間跟在大貨車后面,這類車體積大,阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗,潛藏危險(xiǎn)。三跟車距離太近??高速公路車速快,車距相應(yīng)要拉大。??技巧通常時(shí)速100公里,跟車距離就是100米。

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