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1習(xí)氣開快車的人駕馭技能高車快只能說明車輛的技能功能高，與駕馭技能不要緊。沈陽半掛車倒車培訓(xùn)1光滑的路面用手剎和腳剎來操控轎車行進光滑的路面發(fā)動機的牽阻力很重要，不能只用剎車制動，應(yīng)配合檔位方向剎車共同完成。

另外，起步的時候應(yīng)注意不要用過大的油門，離合器不要猛臺猛放，盡量做到起步平穩(wěn)。離合器的不合理使用新駕駛員在駕駛車輛時，由于對半掛車不熟悉等原因，習(xí)慣將腳長時間放在離合器踏板上面，由于這時離合處于半聯(lián)動狀態(tài)，對離合器的傷害非常大，應(yīng)該避免。頻繁使用組合開關(guān)超車時，很多駕駛員喜歡不停地轉(zhuǎn)換遠近光警示被超車輛，[半掛車倒車]在組合開關(guān)轉(zhuǎn)換的瞬間，所通過的電流比正常使用燈光時要大的多，容易造成線路故障。

拆用的所有部件都理當(dāng)清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，無法繼續(xù)采用的理當(dāng)予以掉換；裝配前各軸承油封軸上的鍵槽齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或者汽油，并在即掉換的紙墊浸透汽油。拆用過的油封密封墊普通不理當(dāng)繼續(xù)采用，理當(dāng)?shù)魮Q。

倒車時，要清楚地知道自己的車在路的什么位置，幾個輪子在什么位置，倒車的時候左右倒車鏡都要看，當(dāng)方向盤往左走的時候，轉(zhuǎn)向輪會往左走，驅(qū)動輪也會往左走，而半掛車就是往右走，反之，方向盤往右走的時候，驅(qū)動力是向右走的，那半掛車就是向左走。直線倒車半掛車掛倒檔起步后，手握方向盤的下面點鐘位置，想讓車往右走就往右打，想讓車往左走就往左打。

其實不然，這樣的駕駛方法，不但沒省幾個油錢，還“狠狠”地將半掛車給滑廢了。也就是說當(dāng)駕駛者在行駛時切換到空擋的時候，變速箱不供機油，這樣無機油條件的工作會加速變速箱和變速齒輪的磨損，這樣的駕駛方式“狠”廢半掛車。變速箱內(nèi)的機油泵也開始工作，變速箱油開始進入潤滑和預(yù)備狀態(tài)，此時變速箱油在做空循環(huán)工作等待擋位指令，驅(qū)動輪可自由轉(zhuǎn)動。據(jù)簡單方法測算，以80公里每小時為滑行速度，空擋滑行要比帶擋滑行的距離長一些，但對變速箱的磨損要高于正常的帶擋行駛狀態(tài)，簡單測算耗損率超出16%。在這里我們特別要解讀下自動擋前驅(qū)轎半掛車的滑行磨損。許多駕駛員認(rèn)為，不踩油門的滑行前進會“狠”省油。這樣的省油方式建議半掛車主還是不要使用的好.在自動擋前驅(qū)轎半掛車N擋滑行時發(fā)動機啟動后變扭器開始工作，但是液壓耦合力很小。

由于廂式半掛車集裝箱半掛車的高度和長度都是小型汽車的數(shù)倍，所以在駕駛的時候一定要謹(jǐn)記這些注意事項，仔細閱讀車輛安全駕駛經(jīng)驗，并加強半掛車車燈的日常保養(yǎng)和維修，不可憑借駕駛小型汽車的經(jīng)驗來駕駛半掛車，這在行車的過程中是非常危險的。

半掛車駕駛里放空檔當(dāng)大部分駕駛員將放空檔做為節(jié)油的方式時，卻粗心大意了駕駛的安危性和對車輛的毀壞。駕駛中不觀查儀表盤[半掛車倒車]如今車輛的儀表設(shè)計愈來愈及時，每個構(gòu)件工作中的一切正常是否，立即都能夠在儀表盤上載入，大家應(yīng)當(dāng)在平常的駕駛中隨時隨地觀查儀表盤，一旦發(fā)覺有出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)信號表明（一切正常行車時儀表燈是應(yīng)當(dāng)沒有表明的），應(yīng)當(dāng)馬上查驗。而針對現(xiàn)階段比較時興的電控發(fā)動機而言，放空檔也不一定節(jié)油。

貨車提速慢,擋位多,剎車不太靈活,轉(zhuǎn)彎幅度大,方向盤稍沉偏大,且檔位間隙小,較開小車操作更復(fù)雜,強度更大。在開大貨車的時候運用以上貨車開車技巧,一定助您一臂之力。超車要選擇恰當(dāng)時機,留有充分余地,不得急打方向。停車倒車要充分考慮車的軌跡空間位置。