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有句老話，上山容易下山難，對(duì)于半掛司機(jī)來說，上山難，下山更難。如果正確的上坡呢？要學(xué)會(huì)熟練的不使用離合加減檔！很多人會(huì)笑了，不使用離合，會(huì)對(duì)車輛有損壞等等，其實(shí)不然！如果你熟練的不使用離合加減檔，對(duì)車來說，只有好處沒壞處。

巧用步法攔牛擴(kuò)展停車技巧路邊停車時(shí)，一定要先穿過停車位，與前方停車位的車輛平行。停車提示二根據(jù)要進(jìn)入車位的大小，確定與前方車輛的平行距離。停車提示3目視檢查完成后，始終向右打方向盤半圈以上，然后開始倒車。

以上幾點(diǎn)是半掛車技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校給大家分析的輪胎氣壓的要求，新研究表明，雖然司機(jī)們經(jīng)常檢查輪胎壓力，其實(shí)，大多數(shù)司機(jī)不知道輪胎充氣應(yīng)該達(dá)到什么水平才算合適。

如果稍微加油門，要?jiǎng)蛩偻ㄟ^，不要太快，也不要中途停車。如果積水荒涼，沒有其他車輛，那么通過時(shí)要掛一檔，自動(dòng)變速箱車也要掛一檔。如果其他跟你底盤一樣高的車可以通過，你可以按照他走的路線走。當(dāng)進(jìn)行半掛車倒車培訓(xùn)時(shí)，如果前方有水，無法判斷水深，可以靠邊停車，觀察其他車輛的經(jīng)過。

在自動(dòng)擋前驅(qū)轎半掛車N擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后變扭器開始工作，但是液壓耦合力很小。在這里我們特別要解讀下自動(dòng)擋前驅(qū)轎半掛車的滑行磨損。其實(shí)不然，這樣的駕駛方法，不但沒省幾個(gè)油錢，還“狠狠”地將半掛車給滑廢了。許多駕駛員認(rèn)為，不踩油門的滑行前進(jìn)會(huì)“狠”省油。

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拖車車身大部分進(jìn)入后，準(zhǔn)備返回正方向。如果沒有，適當(dāng)調(diào)整。回到正確的方向，倒車。

——川半掛車倒車培訓(xùn)現(xiàn)階段三種半掛車需求較大從近年來我國(guó)半掛車產(chǎn)銷情況看，半掛車呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)常見的半掛車產(chǎn)品分類主要有低平板半掛車倉(cāng)柵式半掛車輕型特種半掛車車輛運(yùn)輸半掛車廂式半掛車和罐式半掛車等。

行駛中注意不要大動(dòng)方向盤因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng)大動(dòng)的話有可能會(huì)發(fā)生側(cè)翻拐彎更要注意要盡量打出富余的空間來不然尾巴過不去也容易甩到人盡管這樣做可以相對(duì)減少剎車時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊，但可能造成危險(xiǎn)，而一旦養(yǎng)成習(xí)慣就更不好了。不要采用“先離后剎”的做法進(jìn)行剎車的磨合。

）本人從年從事多年的半掛車培訓(xùn)，積累了豐富的教學(xué)方法，能讓您能夠在極短的的時(shí)間成為一個(gè)拖頭老司機(jī)（一般天至十天左右就能學(xué)會(huì)。拖頭車跟一般貨車的差別主要都是倒車不一樣。

如果正確的上坡呢？這里分享一下我的經(jīng)驗(yàn)。。要學(xué)會(huì)熟練的不使用離合加減檔！很多人會(huì)笑了，不使用離合，會(huì)對(duì)車輛有損壞等等，其實(shí)不然！如果你熟練的不使用離合加減檔，對(duì)車來說，只有好處沒壞處！有句老話，上山容易下山難~對(duì)于半掛司機(jī)來說，上山難，下山更難！