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活塞大頭分上下兩部分。它的作用是把活塞承受的壓力傳遞給曲軸，使曲軸作圓周運(yùn)動(dòng)；上下兩部分是曲軸，上部為活塞大頭，下部為連桿。桿身截面為工字形，可在強(qiáng)度和剛度不變的情況下減小質(zhì)量，并使它在強(qiáng)度上不致扭曲。

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活塞大頭由三根橫向橫向連接起來(lái)。它的作用是在強(qiáng)度不變的情況下減小質(zhì)量，并使它在強(qiáng)度上不致扭曲。由于連桿大頭和上半部分是一個(gè)整體，所以它具有很強(qiáng)的剛性。它們的作用是在強(qiáng)度不變時(shí)減輕質(zhì)量。連桿小頭由兩條橫向連接起來(lái)的活塞大頭構(gòu)成。

連桿大頭是工字形，孔內(nèi)裝有青銅襯套；帶你了解德州轉(zhuǎn)向連桿批發(fā)相關(guān)信息,連桿的作用是把活塞和曲軸連接在一起，使曲軸承蓋和活塞大頭分上下兩部分。上半部為圓形，孔內(nèi)裝有螺栓與上半部連接。連桿小頭是工字形，孔內(nèi)裝有青銅襯套，用螺栓與上半部連接。

當(dāng)轉(zhuǎn)向主軸移至前端時(shí)，將車(chē)輪置于前端。因此，當(dāng)前輪與后軸之間存在摩擦力時(shí)，后軸就會(huì)發(fā)生變形。如果汽車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，將前部與后部之間的傳動(dòng)軸承移至后端。時(shí)風(fēng)轉(zhuǎn)向連桿球頭價(jià)格,當(dāng)轉(zhuǎn)向主軸移至后端時(shí)，將車(chē)輪置于后端。

當(dāng)車(chē)輛行駛到彎道時(shí)，該系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別出前方有多少人。轉(zhuǎn)向拉桿球頭是由轉(zhuǎn)向主軸和球頭座兩個(gè)部分組成。當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)高度不夠時(shí)，該系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別前方有多少人。轉(zhuǎn)向拉桿球頭的長(zhǎng)度為0米左右，直徑0米，直徑0米左右。

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