漳浦停車場系統(tǒng)系統(tǒng)(今日/資訊)正宏鑫科技,車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。在停車場管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。

本測試所選取的產(chǎn)品都是國內(nèi)比較有代表性的“軟識(shí)別”廠商；本測試進(jìn)行的時(shí)間為2014年4月16日，測試對(duì)象為各廠家截止該時(shí)間的演示軟件或SDK開發(fā)包，不代表該時(shí)間后相關(guān)廠家升級(jí)過的產(chǎn)品；以上測試結(jié)果數(shù)據(jù)僅對(duì)本測試適用，不足以完全說明相關(guān)產(chǎn)品的性能；

直流無刷電機(jī)無碳刷，不存在此損耗，使用壽命也較長。直流有刷電機(jī)成本較低，控制技術(shù)比較簡單，因此被國內(nèi)閘機(jī)廠商廣泛采用，但其中的碳刷屬于易損耗件，需要定期維護(hù)和更換。由各種機(jī)械部件組成一個(gè)整體（包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)等），利用機(jī)械原理控制攔阻體的開啟和關(guān)閉動(dòng)作。如果希望提高機(jī)芯的性能和使用壽命，那么采用性能更好使用壽命更長的直流無刷電機(jī)是不錯(cuò)的選擇，尤其是歐洲的直流無刷電機(jī)，其可靠性和耐久性都是普通電機(jī)所無法達(dá)到的，但成本很高，控制技術(shù)也很復(fù)雜。影響機(jī)芯性能和使用壽命的關(guān)鍵因素包括機(jī)械部件的加工工藝和材質(zhì)，以及重要的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和相配套的減速機(jī)。機(jī)芯驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常采用直流有刷電機(jī)或直流無刷電機(jī)。

車牌識(shí)別過程包括圖像采集車牌定位字符分割字符識(shí)別等一系列算法運(yùn)算，其運(yùn)行流程如下車牌識(shí)別軟件原理車牌識(shí)別軟件，安裝在PC上即可運(yùn)行?？赏瓿蛇M(jìn)出車輛識(shí)別抓圖和對(duì)進(jìn)出車牌信息進(jìn)行常規(guī)的統(tǒng)計(jì)分析，并且支持車牌信息回查，提高管理水平。車牌識(shí)別是基于計(jì)算機(jī)視覺和模式識(shí)別理論，對(duì)含有車輛號(hào)牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別出文本字符。

收費(fèi)顯示功能正常操作可提示請讀卡收費(fèi)金額有效期等相關(guān)信息，誤操作或非法操作作出等人性化提示語音提示功能采用LED中英文電子顯示屏顯示出場時(shí)間收費(fèi)金額卡中余額卡有效期車位滿或插入以及停車場的相關(guān)信息，方便管理員及車主了解相關(guān)關(guān)信息；

漳浦停車場系統(tǒng)系統(tǒng)(今日/資訊)，車牌識(shí)別攝像頭高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

繳費(fèi)憑證和憑證車主停好車后，可以在主控機(jī)上取一張停車憑證，上面有泊車位號(hào)和，停車時(shí)間條碼等信息。停車收費(fèi)系統(tǒng)停車憑證車主取車時(shí)，在刷卡機(jī)或是主控機(jī)是繳費(fèi)，扣費(fèi)成功可以根據(jù)車主的自愿要求打印繳費(fèi)憑證或是繳費(fèi)。

漳浦停車場系統(tǒng)系統(tǒng)(今日/資訊)，★吸納ID遠(yuǎn)距離的優(yōu)勢，更可將IC或ID系統(tǒng)輕松升級(jí)為IC/ID兼容系統(tǒng)IC卡脫機(jī)收費(fèi)有著不可替代的優(yōu)勢，在有些環(huán)境下，長期用戶(月卡車對(duì)讀卡距離，提出了更高的要求，該系統(tǒng)可以直接將各種基于WG2WG34的遠(yuǎn)距離讀卡器兼容進(jìn)系統(tǒng)，不但可以發(fā)揮IC卡脫機(jī)脫網(wǎng)收費(fèi)的優(yōu)勢，又可以讓長期用戶享受到遠(yuǎn)距離卡帶來的輕松讀卡的灑脫，IC/ID兼容為一體，也可以靈活配置為全I(xiàn)C卡系統(tǒng)或全I(xiàn)D系統(tǒng)，更可以隨時(shí)輕松升級(jí)為IC/ID兼容的系統(tǒng)。

漳浦停車場系統(tǒng)系統(tǒng)(今日/資訊)，首先對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析評(píng)判，選定一個(gè)的區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖像中分離出來。一牌照定位自然環(huán)境下，汽車圖像背景復(fù)雜光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過程的關(guān)鍵。

使用者可要求廠商至現(xiàn)場勘查后，提出建置規(guī)劃方案，先應(yīng)該架設(shè)的地點(diǎn)攝影機(jī)架設(shè)角度是否需要架設(shè)輔助光源等，再提出報(bào)價(jià)，藉由這些動(dòng)作，除了得以事先業(yè)者的能力，用戶本身也可以達(dá)到產(chǎn)品學(xué)習(xí)及教育訓(xùn)練，日后管理時(shí)，會(huì)更清楚知道該產(chǎn)品的使用及相關(guān)因應(yīng)措施。盡管市場上有林林總總的車牌辨識(shí)系統(tǒng)，用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某廠牌比較好比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。此外，車牌辨識(shí)系統(tǒng)能否發(fā)揮效用，除了軟件技術(shù)之外，與攝影機(jī)及現(xiàn)場施工能力，也有很大的關(guān)系。

漳浦停車場系統(tǒng)系統(tǒng)(今日/資訊)，國際交通技術(shù)作過專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率95%以上。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率為了測試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將圖像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來，以便調(diào)取查看。

防砸車功能當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會(huì)落下，直至車輛全部駛離其正下方。滿位檢測功能在管理電腦中設(shè)置好該停車場的車位，如進(jìn)入該停車場的車輛到達(dá)車位數(shù)時(shí)，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。

間接法指通過識(shí)別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲(chǔ)的車牌的信息來識(shí)別車牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識(shí)別準(zhǔn)確度高，運(yùn)行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價(jià)格昂貴，硬件設(shè)備十分復(fù)雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識(shí)別速度快準(zhǔn)確度高可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但是對(duì)于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且無法核對(duì)車條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點(diǎn)，這給在短時(shí)間內(nèi)推廣造成困難。