北京鋼筋混凝土頂管(2024已更新)(今日/資訊)，以優(yōu)良的產(chǎn)品、低廉的價格、良好的服務(wù)為立足之本，堅持質(zhì)量為先、用戶為上、重合同、守信譽，竭誠為廣大客戶服務(wù)，衷心的歡迎廣大名界朋友惠顧垂詢。

北京鋼筋混凝土頂管(2024已更新)(今日/資訊)， 鋼筋混凝土蓋板安裝采用挖掘機吊裝就位，安裝前用1：3水泥砂漿座底，蓋板安裝要求位置準(zhǔn)確，底部平穩(wěn)牢固。井筒高度應(yīng)符合設(shè)計要求，砌筑時應(yīng)掛中心線，隨砌隨測量內(nèi)徑尺寸，防止尺寸偏差，砌筑排磚要求同圓形檢查井井室，圓形收口井井筒砌筑時，根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行收口，面收口時每層不應(yīng)超過30㎜，面收口時每層不應(yīng)超過40～50㎜，上部收口時，若需抹面，應(yīng)按坡度將磚頭打成破茬，以便于井內(nèi)須坡抹面。雨水檢查井：井室內(nèi)墻面由下游管底至管頂以上300㎜，均用1：2.5水泥砂漿抹面，厚20㎜，至地下水位以上500㎜；污水檢查井：井室內(nèi)墻面由下游管底至井室頂以下全部用1：2.5水泥砂漿抹面，，而外墻用1：3水泥砂漿抹面，厚20㎜，至地下水位500㎜；抹面前應(yīng)先用水濕潤磚面，然后再用遍法抹面，遍1：2.5水泥砂漿打底，第遍抹厚5㎜找平，第遍抹厚5㎜鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒，抹面完成后，井頂應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)，為了保證抹面層砂漿整體性，分層時間宜在定漿后隨即抹下一層，如隔時間太長，應(yīng)刷素漿一道，以保證接茬質(zhì)量。

導(dǎo)軌安裝----頂進(jìn)設(shè)備安裝調(diào)試----吊裝管道至導(dǎo)軌----頂鐵安裝----挖土---出土----頂進(jìn)----檢查軸線、管底標(biāo)高----糾偏----循環(huán)作業(yè)至管道貫通----管口處理----預(yù)埋支管頂進(jìn)----檢查井施工。

北京鋼筋混凝土頂管(2024已更新)(今日/資訊)， 首先使用標(biāo)準(zhǔn)臂挖掘機進(jìn)行土方開挖；超出標(biāo)準(zhǔn)臂挖掘機開挖深度時，采用人機協(xié)作吊車配合挖土、吊運土方。嚴(yán)格按照每一節(jié)土方開挖深度要求開挖，機械開挖成型后人工修坡，保證井室尺寸達(dá)到設(shè)計要求。頂管井每節(jié)土方開挖驗收合格后，及時進(jìn)行鋼筋混凝土護(hù)壁施工。

在潮濕和易觸及帶電體場的照明電源電壓都不得大于36V。在特別潮濕的場所導(dǎo)電良好的地面或金屬容器內(nèi)的工作照明，電源電壓不得大于12V。在頂管結(jié)束后，管周圍泥漿套需采用水泥漿置換；管道頂進(jìn)結(jié)束后，由管節(jié)頂部注漿孔向內(nèi)注射水泥漿，將泥漿由側(cè)面兩個注漿孔擠出，以達(dá)到密實管周圍孔隙。避免在管道使用過程中，因泥漿流失造成的管頂土方塌方。為防止路面沉陷，管內(nèi)注漿后進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)探測，若管頂及管兩側(cè)仍有地下空洞，則進(jìn)行地面注漿。

北京鋼筋混凝土頂管(2024已更新)(今日/資訊)， 管前挖土操作要求管前挖土是保證頂管質(zhì)量及管上建筑安全的關(guān)鍵，挖土應(yīng)遵循下列規(guī)則：①管前挖土是控制管節(jié)頂進(jìn)方向和高程、減少偏差的重要作業(yè)，是保證頂管質(zhì)量及管上構(gòu)建物安全的關(guān)鍵，人工挖土每次控制在30~50cm，嚴(yán)禁超挖擴挖。②管道采用人工挖土，將挖出土方用特制設(shè)備輸送至斗車，再由人工將斗車推出管道外。管道挖土總體遵循“自上而下，依次進(jìn)行，先挖后頂，隨挖隨頂”的原則，要連續(xù)作業(yè)，盡量避免中途停止。③人工挖土必須嚴(yán)格控制挖土范圍，嚴(yán)禁管前及管周圍超挖；管前挖土不得超過50cm，管周挖土管頂周邊不得超過管外壁1cm，管底135o范圍內(nèi)不得超挖，保持管壁與土體相平，防止管端下沉。項目部測量技術(shù)人員要隨時掌握管內(nèi)挖進(jìn)情況，并做好記錄。

管內(nèi)照明燈具高度為1米電源電壓不大于36V。在潮濕和易觸及帶電體場的照明電源電壓都不得大于36V。在特別潮濕的場所導(dǎo)電良好的地面或金屬容器內(nèi)的工作照明，電源電壓不得大于12V。在頂管結(jié)束后，管周圍泥漿套需采用水泥漿置換；管道頂進(jìn)結(jié)束后，由管節(jié)頂部注漿孔向內(nèi)注射水泥漿，將泥漿由側(cè)面兩個注漿孔擠出，以達(dá)到密實管周圍孔隙。避免在管道使用過程中，因泥漿流失造成的管頂土方塌方。為防止路面沉陷，管內(nèi)注漿后進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)探測，若管頂及管兩側(cè)仍有地下空洞，則進(jìn)行地面注漿。