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合金組織和顯微硬度的影響。相析出的影響不顯著；相析出密集區(qū)消失，硬度降低。隨著冷速增加，合金的硬度越高，時效后硬度越多。合金是沉淀強(qiáng)化型鎳基高溫合金，主要用于航空發(fā)動機(jī)渦的制造。為了得到晶粒細(xì)化、無宏觀偏析的組織，需對其進(jìn)行相應(yīng)的熱處理。相數(shù)量增加，晶界得到優(yōu)化，合金高溫塑性得到提高。高溫合金熱處理工藝發(fā)展趨勢高溫合金在嚴(yán)格控制的加熱和冷卻條件下進(jìn)行熱處理，通過改變材料內(nèi)部的顯微組織來達(dá)到所要求的使用性能或服役壽命。

模具制造中熱處理的作用: 提高硬度、耐磨性，從而提高其壽命；強(qiáng)度加強(qiáng)，變形減小，保證模具的精度和精度穩(wěn)定性；17. 模具的失效原因分析？失效大部分是由斷裂、磨損和變形而引起，其主要原因是熱處理不當(dāng)和模具加工不良。因此，合理選擇材料、正確制訂熱處理工藝，提高熱處理質(zhì)量，對于延長模具使用壽命起著關(guān)鍵作用。模具熱處理包括預(yù)先熱處理和終熱處理，熱處理的終目的是使模具有良好的表面質(zhì)量和強(qiáng)度、塑性和韌性的合理配合。18. Cr12mov 模具鋼熱處理后出現(xiàn)一塊一塊的掉的原因？你可能是在淬火時，超過溫度太多，過熱，造成晶粒粗，脫碳嚴(yán)重，馬氏體粗大，斷口粗晶，韌性、塑性低。加熱溫度過高、保溫時間過長，造成材料表面脫碳嚴(yán)重，組織晶粒粗大、 結(jié)合力差，塑性顯著降低。

7)應(yīng)嚴(yán)格控制淬火加熱溫度和時間，防止模具過熱和過燒。8)模具淬火后應(yīng)及時回火，保溫時間要充分，高合金復(fù)雜模具應(yīng)回火 2-3 次。9)選擇正確的磨削工藝和合適的砂輪。10)改進(jìn)模具電火花加工工藝，并進(jìn)行去應(yīng)力回火。8.怎么進(jìn)行大型沖壓模具的熱處理？尤其切邊這類模具經(jīng)常生產(chǎn)有毛刺，不能正常運(yùn)行的情況。 模具熱處理盡量選真空熱處理， 以獲得小的變形量。模具可采用拼接結(jié)構(gòu)，分成小塊就好熱處理了。好用慢絲割，精度高、光潔度高、變形小。

18. Cr12mov 模具鋼熱處理后呈現(xiàn)一塊一塊的掉的原因？你或許是在淬火時，超越溫度太多，過熱，形成晶粒粗，脫碳嚴(yán)峻，馬氏體粗大，斷口粗晶，耐性、塑性低。加熱溫度過高、保溫時刻過長，形成資料外表脫碳嚴(yán)峻，安排晶粒粗大、 結(jié)合力差，塑性顯著下降。建議：校正加熱設(shè)備；調(diào)整淬火、回火溫度和時刻；做試樣熱處理工藝實驗，進(jìn)行必要功能測驗剖析 。19. 鹽浴熱處理的長*？*處：受熱均勻變形量小，少無氧化脫碳，加熱快，能很快轉(zhuǎn)變工件內(nèi)部組 織結(jié)構(gòu)，保溫功能和加熱均勻功能好，能夠進(jìn)行固溶處理加熱，適用性廣泛，可進(jìn)行近乎無氧化的出貨處理等。

摘要：金屬材料在經(jīng)過熱處理調(diào)質(zhì)之后，其耐磨、耐震、抗沖擊韌性和抗斷裂韌度都會得到大幅的提升。而金屬材料熱處理要素之加熱、保溫時間及降溫速度又會給熱處理電爐溫控系統(tǒng)提出了更為精準(zhǔn)的控制要求和標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：熱處理電爐溫控系統(tǒng)我熱處理車間擁有各類不同功率的大型箱式和井式電加熱爐20臺，每天要處理幾十種類別、數(shù)以萬件的各種規(guī)格磨耗板、車體減震彈簧、扁銷、圓輥、端頭和棘輪等等這些關(guān)乎鐵路貨車行車安全的配件，對其進(jìn)行淬火、正火和回火等熱加工處理。為適應(yīng)鐵路提速和貨車"高速重載"的要求；對其實施更為準(zhǔn)確的溫度控制，是保障質(zhì)量的必要條件，而熱處理過程中，爐溫檢測、控制和記錄過程這套閉環(huán)控溫系統(tǒng)，將嚴(yán)格執(zhí)行工藝曲線對爐溫的升溫速度和保溫時間進(jìn)行精密的與調(diào)控。當(dāng)爐溫控制中心——儀表溫度控制系統(tǒng)及其整個加熱控制電器鏈路中某個環(huán)節(jié)發(fā)生故障，都將造成爐溫失常。輕者，會延長部件處理時間和交貨周期，過分消耗能源；嚴(yán)重時將導(dǎo)致整爐處理的部件變成廢料。