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截至11月12日，京德高速2020年完成87.36億元，占2020年計(jì)劃86億元的 101.6%。累計(jì)完成138.36億元，完成總193.5億元的71.5%。目前，路基填筑和主線基層鋪設(shè)已基本完成，正在進(jìn)行路面底面層鋪設(shè)；梁板預(yù)制已全部完成，梁板架設(shè)已完成80%；其他分項(xiàng)附屬工程正在有序推進(jìn)。作為雄安新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要組成部分以及交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工程，京德高速著力推進(jìn)科技元素在高速公路建設(shè)中的融合應(yīng)用，著重從永久路面、智能建造、智慧高速大技術(shù)創(chuàng)新方面開展科技攻關(guān)和重點(diǎn)突。通車后，雄安新區(qū)與北京、天津之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，為完善雄安新區(qū)區(qū)域路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)河北省及以南區(qū)域與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快速集疏奠定基礎(chǔ)。
注意預(yù)留通氣孔、泄水孔（外邊緣）、吊梁孔、伸縮縫預(yù)留槽、滴水槽、護(hù)欄鋼筋等。 智能預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及錨具千斤頂：采用350噸智能穿心式油壓千斤頂。限位板：與錨具配套的限位板，限位60mm。張拉油泵：采用智能循環(huán)高壓油泵。油 表：應(yīng)具有不小于150mm直徑的刻度盤，精度不低于1.5級(jí)、表面大讀數(shù)為60Mpa以上的壓力表、讀數(shù)度在+2%以內(nèi)，一般千斤頂配兩塊表。高壓油管：油管用高壓橡膠管，其工作壓力不小于40Mpa，同油泵千斤頂相匹配。錨具：采用M15系列錨具及配套設(shè)施。其質(zhì)量要求滿足設(shè)計(jì)要求。
截至11月12日，京德高速2020年完成87.36億元，占2020年計(jì)劃86億元的 101.6%。累計(jì)完成138.36億元，完成總193.5億元的71.5%。目前，路基填筑和主線基層鋪設(shè)已基本完成，正在進(jìn)行路面底面層鋪設(shè)；梁板預(yù)制已全部完成，梁板架設(shè)已完成80%；其他分項(xiàng)附屬工程正在有序推進(jìn)。作為雄安新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要組成部分以及交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工程，京德高速著力推進(jìn)科技元素在高速公路建設(shè)中的融合應(yīng)用，著重從永久路面、智能建造、智慧高速大技術(shù)創(chuàng)新方面開展科技攻關(guān)和重點(diǎn)突。通車后，雄安新區(qū)與北京、天津之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，為完善雄安新區(qū)區(qū)域路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)河北省及以南區(qū)域與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快速集疏奠定基礎(chǔ)。
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目前，遂大高速平均每天約有30片梁從各個(gè)智慧綠色梁廠生產(chǎn)線，陸續(xù)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，有效地兼顧了經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益。遂大高速運(yùn)用數(shù)據(jù)采集、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以及視頻監(jiān)控等技術(shù)手段，通過(guò)聯(lián)動(dòng)路橋衛(wèi)士、頂點(diǎn)云等APP，工作人員利用一部手機(jī)即可“一鍵式”遠(yuǎn)程操控，實(shí)現(xiàn)對(duì)廠區(qū)內(nèi)人員操作、設(shè)備運(yùn)行、施工過(guò)程等24小時(shí)監(jiān)控。采用智能噴淋系統(tǒng)。技術(shù)人員通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制自動(dòng)伸縮式旋轉(zhuǎn)噴淋系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)360度全方位無(wú)死角，有效解決了以往養(yǎng)護(hù)工作量大或“不養(yǎng)”的現(xiàn)象。