北京叮叮汽車，叮叮修車，一個專注于為廣大車主提供優(yōu)質服務的汽車后市場B2C平臺，正以其創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)思維和技術力量，簡化修車流程，讓修車變得更加簡單，助力打造更加智能、便捷的汽車服務生態(tài)。

提車一周多了，可以總結下用車體驗了。小鵬G6。n智能：極越01有一定的學習成本，但是得益于家里用慣華為的智能，全語音控制上手很快，我父母都在不停的和simo對話，語音識別能力還不錯，操作傾向更偏向語音交互，喊一句simo能完成99%的操作，確實做到了可見可讀，上翻下滑都很方便，車外語音識別能力差一些，放在小區(qū)里社死。n智駕：無論是，華為，智己還是小鵬都感覺不出明顯差距，城區(qū)輔助駕駛因沒開放到煙臺不予置評，但從太平洋汽車網(wǎng)做的lcc和Aeb評測來說華為系確實牛逼其次是智己再就是極越，至于小鵬。n駕駛：加速不如智己，動模式還是很暴力的，父母坐在后臺還有點受不了，自動駐車不是深踩觸發(fā)，點頭有點嚴重，智己新升級后停車-啟動-駐車很舒服，極越01可以多學學。

從這個角度看，常年霸榜的長安CS75，無疑是一款“很香”的好SUV。曹操出行CEO龔昕表示，我們希望這是每個人都坐得起的車，不再讓“專車”等同于“貴”和“精英化”，“可在價格親民的前提下兼顧服務品質和乘坐體驗。重陽節(jié)前夕，正式宣布放寬小型汽車駕駛證申請年齡，取消70周歲年齡上限，這意味著很多此前沒有取得過駕駛證的老年人，今后也有機會來一場“說走就走的自駕游”。別克雖不是豪華品牌，但其產品一直有著強烈的豪華取向，艾維亞家族更是如此。8排量，手動擋，2009年元旦期間訂車（就用懂車帝AI出來的照片當封面吧，還真別說，現(xiàn)在的AI技術真的很了得），當時駕照剛下來不久，還不敢開車上道，求單位司機幫忙把車開回單位樓下停放幾天，元旦假期結束后去上的牌，畢竟是輛真正屬于自己的車，所以當時的興奮勁，現(xiàn)在都記憶猶新。

從價格上，兩個車型相差1萬左右，指導價阿維塔12較高，優(yōu)惠后阿維塔更便宜。動力和續(xù)航，智界 S7的百公里加速更快，續(xù)航兩個車型幾乎一致。安全配置上，阿維塔 12多一個后排側安全氣囊，其余氣囊配置一致。輔助駕駛功能上，智界 S7多出了一個循跡倒車的功能，當車子進入到斷頭路或者死胡同的時候，車子能夠更輕松的出來。在雷達和攝像頭配置上，阿維塔12是3激光雷達，智界 S7是更大眾化的1個，毫米波雷達數(shù)量一致，攝像頭配置數(shù)量一致。智駕系統(tǒng)上，兩個車型都采用華為智駕系統(tǒng)，這個能力雙方打平。車內數(shù)據(jù)隱私上，新款智界S7擁有鴻蒙座艙全方位對隱私的守衛(wèi)，全場景數(shù)據(jù)加密，全方位個人數(shù)據(jù)隔離，全方位敏感權限管控，全面智能汽車網(wǎng)絡防攻擊。

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