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7月10日，盒馬上海供應(yīng)鏈運(yùn)營中心于7月全面投產(chǎn)。這是盒馬個(gè)全自動化園區(qū)，含全自動冷鏈生鮮加工中心及一系列物流自動化裝備，同時(shí)融合了5G、物聯(lián)網(wǎng)IOT及區(qū)塊鏈等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全鏈路的自動化與數(shù)字化。7月20日，科技創(chuàng)新引領(lǐng)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展大會暨首屆“盒馬村”鄉(xiāng)村振興大會在北京召開。

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地方在設(shè)立產(chǎn)業(yè)園區(qū)、確定項(xiàng)目的過程中，應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)業(yè)園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃，對項(xiàng)目實(shí)施清單管理，確保引入項(xiàng)目的合法性、合規(guī)性。引資談判的過程中，應(yīng)當(dāng)就產(chǎn)業(yè)扶持政策、稅收優(yōu)惠政策、財(cái)政獎勵政策等具體措施進(jìn)行充分論證，確保引資工作符合法律規(guī)定，避免引發(fā)行政責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)甚至濫用職權(quán)、玩忽職守等刑事責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

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對于這個(gè)問題，聯(lián)發(fā)科技天璣汽車聯(lián)接平臺副總經(jīng)理 Weizhi Yu 給出了回答。他表示，5G 在智能汽車上的應(yīng)用，還是和整個(gè)生態(tài)鏈的發(fā)展密切相關(guān)，不只是車上裝了一個(gè) 5G 就有應(yīng)用場景，牽扯到可能還有法規(guī)，還有整個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)的推廣。Weizhi Yu 先以自己在歐洲的生活為例，表示那邊的網(wǎng)絡(luò)非常落后，沒有網(wǎng)絡(luò)的支持，談何應(yīng)用？很多的車廠 2020 年剛剛要上的時(shí)候搶著要上 5G，后發(fā)現(xiàn)應(yīng)用在哪，同樣的問題。這是需要整個(gè)的生態(tài)鏈聯(lián)動的行為。第點(diǎn)，Weizhi Yu 表示，5G 本身不是問題，有的運(yùn)營商已經(jīng)在考慮把 4G 切掉，甚至關(guān)閉 4G 的問題，也就是說 5G 的落地應(yīng)用本身不是問題，要有整個(gè)生態(tài)鏈的支持。

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