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湖北治理燒機(jī)油服務(wù)熱線(2024已更新)(今日/服務(wù)詳解)

作者:[19855f] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-27 00:22:40]

湖北治理燒機(jī)油服務(wù)熱線(2024已更新)(今日/服務(wù)詳解),同時(shí),叮叮修車(chē)還為門(mén)店提供技術(shù)賦能,助力門(mén)店突破技術(shù)瓶頸。

湖北治理燒機(jī)油服務(wù)熱線(2024已更新)(今日/服務(wù)詳解), 目前,市場(chǎng)上出現(xiàn)的各種各樣免拆治理燒機(jī)油的方法,不管是剛開(kāi)始使用加熱棒加熱法,還是新的免加熱法,其核心原理均是通過(guò)清洗燃燒室及活塞環(huán)的積碳,避免活塞環(huán)的卡滯,恢復(fù)活塞環(huán)的彈性,從而降低燒機(jī)油。這種方法對(duì)直列汽缸是適宜的,V型汽缸是不適宜的。有些免拆治理燒機(jī)油,號(hào)稱(chēng)還可以軟化氣門(mén)油封,因?yàn)闅忾T(mén)油封老化是不可逆的,這種說(shuō)法效果肯定不大,多是營(yíng)銷(xiāo)噱頭而己。綜上所述,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因總共有種,有些車(chē)燒機(jī)油是由幾種原因疊加所致,所謂的免拆治理燒機(jī)油僅僅針對(duì)其中一種,也就是活塞環(huán)卡滯造成的燒機(jī)油,您說(shuō)治理后效果會(huì)很好嗎?

燒機(jī)油的原因其實(shí)就是積炭卡環(huán)。燒機(jī)油不需要大修發(fā)動(dòng)機(jī),都零年了,很多車(chē)主還不理解免車(chē)能治理好燒機(jī)油,甚至有些同行也不認(rèn)可。其實(shí)如果真正懂得燒機(jī)油的原理你就明白了。燒機(jī)油的原因主要是第道環(huán)被積碳卡滯失去彈性,導(dǎo)致缸壁的機(jī)油刮不干凈被燃燒了,出現(xiàn)的機(jī)油消耗叫燒機(jī)油。只需要把油環(huán)的積碳清洗干凈恢復(fù)彈性就解決了燒機(jī)油的問(wèn)題。奧迪燒機(jī)油更是輕松拿捏,燒機(jī)油找偉偉,效果不好直接退款。

湖北治理燒機(jī)油服務(wù)熱線(2024已更新)(今日/服務(wù)詳解), 尚志小唐養(yǎng)車(chē):燒機(jī)油可別大修!我是尚志小唐養(yǎng)車(chē)的老板,我的車(chē)齡已有14年,行駛里程18萬(wàn)公里,但每次行駛1000公里就會(huì)燒掉一升機(jī)油。目前,我正在采用免拆治理燒機(jī)油的方案,希望能夠得到有效解決。我發(fā)現(xiàn),很多車(chē)主并不了解免拆治理燒機(jī)油的效果,有些車(chē)主雖然知道,但卻持懷疑態(tài)度。有些車(chē)輛行駛了10多萬(wàn)公里后出現(xiàn)了燒機(jī)油的情況,但車(chē)主并沒(méi)有找到具體原因,就直接選擇了大修。如果您的車(chē)是邁騰、途觀、奧迪、A奧迪、Q大眾CC、奧迪A柯達(dá)、一些美系、日系、韓系、德系、法系國(guó)產(chǎn)車(chē)型,如果您的車(chē)輛出現(xiàn)了燒機(jī)油的情況,請(qǐng)不要立刻選擇大修。您可以選擇到我們小唐養(yǎng)車(chē),采用免拆治理燒機(jī)油的方案,我們可以為您提供完美的解決方案。對(duì)于以上4缸車(chē)而言,采用免拆治理燒機(jī)油的方案僅需1250元,相比大修而言,可以節(jié)省大量的費(fèi)用。我們還會(huì)為您提供2年4萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù),讓您更加安心。我們小唐養(yǎng)車(chē)擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),可以為您提供省錢(qián)又省心的服務(wù)。

現(xiàn)在市面上,很多修理廠都號(hào)稱(chēng)能免拆治理燒機(jī)油,甚至打出的口號(hào),那么這種治理真的管用嗎?所謂發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,是指在廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期內(nèi)(指保養(yǎng)間隔公里數(shù)),因機(jī)油消耗導(dǎo)致機(jī)油油位低于規(guī)定的下限而報(bào)。汽車(chē)在使用過(guò)程中,機(jī)油肯定會(huì)正常消耗而減少。只要在正常保養(yǎng)前,不需要因報(bào)而額外添加機(jī)油,就不算燒機(jī)油。要想知道免拆治理燒機(jī)油管不管用,就必須知道發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的真正原因是什么?究其原因,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油歸納起來(lái)共有大原因造成:一、活塞環(huán)因積碳導(dǎo)致卡滯:我們知道,活塞在汽缸內(nèi)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),為了保持汽缸壓力,同時(shí)為了防止機(jī)油滲入燃燒室內(nèi),活塞上裝配有活塞環(huán),一般有道(極少數(shù)車(chē)道):兩道氣環(huán)在上面,一道油環(huán)在下面??繗猸h(huán)保持汽缸壓力,靠油環(huán)來(lái)隔離機(jī)油。要想起到上述作用,活塞環(huán)就必須能自由地在活塞環(huán)槽內(nèi)活動(dòng),這樣活塞環(huán)才能保持彈性。如果積碳過(guò)多,活塞環(huán)就會(huì)卡死在活塞上的環(huán)槽內(nèi),活塞環(huán)也就失去了彈性,就起不到保持汽缸壓力和隔離機(jī)油的作用,這就是俗稱(chēng)的活塞環(huán)卡滯,其導(dǎo)致的后果就是燒機(jī)油和動(dòng)力下降。

湖北治理燒機(jī)油服務(wù)熱線(2024已更新)(今日/服務(wù)詳解), 燃油車(chē)燃燒有積碳,積碳堆積導(dǎo)致燒機(jī)油。賣(mài)車(chē)或大修免拆治理選哪個(gè)?沒(méi)有奧迪的富貴,卻得了奧迪的富貴病。這輛長(zhǎng)城威派行駛了11萬(wàn)公里每2000公里1升機(jī)油,通過(guò)檢測(cè)是活塞環(huán)卡制回油孔堵塞導(dǎo)致燒機(jī)油問(wèn)題。通過(guò)幾個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行清洗疏通,看一下現(xiàn)在活塞環(huán)洗完的效果,里面原來(lái)很多的積碳已經(jīng)清洗干凈,活塞環(huán)充分的清洗釋放回油孔疏通,這輛長(zhǎng)城燒機(jī)油的問(wèn)題就得到的解決。在深圳如果你的車(chē)燒機(jī)油,千萬(wàn)不要大修也不要賣(mài)車(chē),找陳教授為你免拆治理,既省錢(qián)又保持發(fā)動(dòng)機(jī)原裝不貶值。

活塞環(huán)釋放劑治理燒機(jī)油(2/3)。這個(gè)視頻我們要教車(chē)主自己動(dòng)手修好自己車(chē)的燒機(jī)油,看懂這個(gè)視頻的人能夠省下2萬(wàn)塊。這5瓶是活塞環(huán)釋放劑的缸車(chē)套餐。針對(duì)缸車(chē)車(chē)主可以自己動(dòng)手給自己的車(chē)治理燒機(jī)油,這個(gè)兩瓶一起加到機(jī)油里面,跑5000公里做保養(yǎng),跑到5000公里。記得要跟客戶(hù)一下告訴他使用過(guò)的效果,同時(shí)一箱汽油加一瓶,連續(xù)箱汽油加瓶。我現(xiàn)在并不會(huì)給這輛車(chē)去使用,因?yàn)槲乙o這輛車(chē)開(kāi)到機(jī)油燈亮的時(shí)候再給這個(gè)產(chǎn)品加進(jìn)去,才能夠體現(xiàn)出這個(gè)產(chǎn)品有沒(méi)有給這個(gè)車(chē)的燒機(jī)油治好或者治好到哪種程度。如果我們之前有粉絲買(mǎi)過(guò)這個(gè)產(chǎn)品給你的車(chē)的燒機(jī)油已經(jīng)治好了,這個(gè)時(shí)候可以給苗師傅點(diǎn)個(gè)小心心,在評(píng)論區(qū)告訴大家你所使用過(guò)之后帶來(lái)的效果。如果你的車(chē)也燒機(jī)油也想現(xiàn)在就開(kāi)始用,咨詢(xún)一下我們的客服他會(huì)教你怎么樣去使用,如果效果不好我。

湖北治理燒機(jī)油服務(wù)熱線(2024已更新)(今日/服務(wù)詳解), 這是一輛行駛了22萬(wàn)公里的豐田凱美瑞轎車(chē),車(chē)主反映每800公里發(fā)動(dòng)機(jī)油壓指示燈會(huì)機(jī)油燈報(bào),每次需要添加機(jī)油3升。這可不是一臺(tái)燒汽油的車(chē),分明就是一臺(tái)燒機(jī)油的車(chē)。車(chē)主很愛(ài)惜這臺(tái)車(chē),但也為發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油這個(gè)問(wèn)題感到苦惱。車(chē)主曾咨詢(xún)過(guò)治理燒機(jī)油的項(xiàng)目,但沒(méi)有得到滿(mǎn)意的。通過(guò)一位做過(guò)缸內(nèi)積碳清洗的朋友介紹,車(chē)主找到了我,我給出的解決方案讓車(chē)主非常滿(mǎn)意。車(chē)主直接將車(chē)交給我處理。我對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了各種檢測(cè),包括元催化器溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和尾氣排放數(shù)據(jù)等。重要的是檢測(cè)了缸內(nèi)積碳和燃燒室情況。通過(guò)這些數(shù)據(jù),我制定了優(yōu)化的解決方案。開(kāi)始施工,這是在進(jìn)行治理前的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部照片,治理后的照片如下所示。

很多人都在用免拆治理燒機(jī)油,但是并不知道燒機(jī)油的根源實(shí)際上是回油眼堵了以后卡活塞環(huán)造成的。所以治理燒機(jī)油要先洗通被堵的回油眼,回油眼洗通了形成正常的回流,之后通過(guò)灌缸把活塞環(huán)槽的積碳清除掉。像這臺(tái)車(chē)。還有一個(gè)問(wèn)題就是氣門(mén)油封,氣門(mén)油封老化也會(huì)燒機(jī)油,所以也可以用簡(jiǎn)拆的方式把氣門(mén)油封換掉。用簡(jiǎn)拆小工具拆掉氣門(mén)油封??纯催@個(gè)拆下來(lái)的氣門(mén)油封孔徑已經(jīng)很大了,跟新的氣門(mén)油封一對(duì)比就看清楚了,孔徑很大,所以已經(jīng)封不住了必須換掉它。也是用簡(jiǎn)拆小工具把新的氣門(mén)油封裝好就行了,燒機(jī)油問(wèn)題就解決了。

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