良心的妥爾油松香，經(jīng)過減壓分餾可進(jìn)一步生產(chǎn)為精制妥爾油、妥爾油脂肪酸、妥爾油松香和妥爾油瀝青。
我們常常在農(nóng)藥說明中看到這樣的字樣“不能與酸性農(nóng)藥混用”，那么究竟堿性農(nóng)藥都有哪些呢？酸性農(nóng)藥根據(jù)這種農(nóng)藥呈現(xiàn)的是酸性還是堿性，pH值小于7是酸性，大于7是堿性。在農(nóng)藥混用中，經(jīng)常發(fā)生化學(xué)變化，造成藥效降低或失效，因此，應(yīng)注意對(duì)酸堿性敏感的藥劑，做到合理混用。波樂多液：是用硫酸銅、生石灰和水配制成的天藍(lán)色懸浮液，是一種保護(hù)劑。松脂合劑（松堿合劑）：是松香和燒堿（氫）或堿面（碳酸鈉）熬制成的強(qiáng)堿性松香皂液。石硫合劑（石灰硫磺合劑）：是石灰、硫磺加水煮制而成的。強(qiáng)堿性。具有殺螨、殺菌作用。、遇堿易分解的農(nóng)藥有機(jī)磷制劑：如等。有機(jī)氮?dú)⑾x劑：部分有機(jī)氮?dú)⑾x劑堿不穩(wěn)定，如等。擬除蟲菊酯類殺蟲劑：如殺滅菊酯等。殺螨劑：如氯殺螨醇。殺菌劑：有些殺菌劑遇堿不穩(wěn)定，如稻瘟凈、托布津、等。、農(nóng)藥混用注意事項(xiàng)混用后藥效降低的農(nóng)藥不能混用：許多殺蟲劑和殺菌劑與堿性物質(zhì)混合易分解失效或降低藥效，如有機(jī)磷類、氨基甲酸酯類、擬除蟲菊酯類殺蟲劑和硫化氨基甲酸衍生物殺菌劑（福美雙、代森鋅、代森錳鋅等）農(nóng)藥堿性條件下會(huì)分解，不能與堿性農(nóng)藥混用，這些藥劑不宜與堿性的石硫合劑、波爾多液混用。
溶解能力溶解能力通常用苯胺點(diǎn)來表示。不同級(jí)別的油對(duì)復(fù)合添加劑的溶解極限苯胺點(diǎn)是不同的，低灰分油的極限值比過堿性油要大，單級(jí)油的極限值比多級(jí)油要大。揮發(fā)性基礎(chǔ)油的揮發(fā)性對(duì)油耗、粘度穩(wěn)定性、氧化安定性有關(guān)。這些性質(zhì)對(duì)多級(jí)油和節(jié)能油尤其重要。防銹性能這是專指防銹油脂所應(yīng)具有的特殊理化性能，它的試驗(yàn)方法包括潮濕試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、疊片試驗(yàn)、水置換性試驗(yàn)，此外還有百葉箱試驗(yàn)、長(zhǎng)期儲(chǔ)存試驗(yàn)等。電氣性能電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質(zhì)損失角、介電常數(shù)、擊穿電壓、脈沖電壓等。
可再生能源指令(RED II) 的修訂2030年歐盟可再生能源占終能源總消費(fèi)總量由32%上升至40%，可再生燃料在運(yùn)輸部門的占比達(dá)到26%“減碳55%” (Fit for 55) 一攬子立法提案在2030年前實(shí)現(xiàn)減排55% (相較于1990年基準(zhǔn))；建立碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制《可再生能源指令I(lǐng)II》2030年可再生能源目標(biāo)比例提升至45%，其中運(yùn)輸部門]可再生能源消費(fèi)比例提至29%資料來源：觀研報(bào)告網(wǎng)我國(guó)廢棄油脂利用率低，生物柴油下游應(yīng)用廣闊生物柴油行業(yè)上游的市場(chǎng)參與者是生物柴油生產(chǎn)原材料的提供方，在我國(guó)主要為地溝油、酸化油等廢油脂收集行業(yè)，包括各類原料油、甲醇、生產(chǎn)儀器設(shè)備等;中游主體是生物柴油的生產(chǎn)制造企業(yè)，負(fù)責(zé)生物柴油的研發(fā)、生產(chǎn)和裝配;下游為生物柴油的終端應(yīng)用，包括工業(yè)燃料、交通燃料、工業(yè)溶劑、工業(yè)潤(rùn)滑油、生物酯增塑劑、工業(yè)甘油等。
油中存在空氣還會(huì)加速油品的老化。工業(yè)齒輪油在使用過程中混入水分，如果油品不具備將混入油中的水迅速分離或者分離能力較差，就有可能使油品乳化。
、射油器的工作原理：射油器的作用是將小流量的高壓油變成大流量的低壓油。如圖所示：它由噴嘴、喉管入口段、吸入和擴(kuò)散管組成。壓力為P1的高壓油流經(jīng)噴嘴射出來時(shí)，流速增大到C1，這股射流將吸入室內(nèi)的油帶走時(shí)吸入室形成低壓腔室，繼而將油箱里的油吸入。由于射流的作用，工作油流與被吸入油流在喉管內(nèi)進(jìn)行動(dòng)量交換。工作油流速度降低，被吸入油流速度加大，到喉管的出口兩者速度趨向一致?；旌嫌土鞯乃俣葹镃2，通過擴(kuò)散管油將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。這樣，射油器就把小流量的高壓油變成大流量的低壓油。整個(gè)射油器放置在油箱內(nèi)，吸入口位置要求比油箱允許低油位還要低約500mm，以確保射油器運(yùn)行時(shí)能連續(xù)供油。射油器擴(kuò)散管的出口法蘭和進(jìn)口管法蘭用螺栓固定在油箱的蓋板上。