美好盡在掌握隧道穿行式襯砌臺車，公司盡其所能使客戶感到選購產(chǎn)品是一種親切、愉快的經(jīng)歷。

測量人員利用全站儀準(zhǔn)確測量布設(shè)施工控制點(diǎn)，包括隧道中線、溝槽施工高程及施工位置控制點(diǎn)，為減少點(diǎn)位被遮擋或破壞的可能性，施工控制點(diǎn)布置應(yīng)遵循以下兩點(diǎn)原則：(1）控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)于溝槽外模靠線路側(cè)0.2m;(2）縱向間距按曲線段5m、直線段10m控制。要注重對施工現(xiàn)場各構(gòu)件自身及接觸面的清理，特別是鋼筋表面、溝槽與混凝土接觸面要保持潔凈；鋼筋尺寸要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在加工現(xiàn)場進(jìn)行切割，并將成品運(yùn)往施工現(xiàn)場；鋼筋要設(shè)置保護(hù)層，且保護(hù)層的厚度要大于0.03m，保護(hù)層處要加放混凝土墊塊。

根據(jù)現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對隧道溝槽成品進(jìn)行驗(yàn)收檢查。(1）建立符合工程實(shí)際情況的質(zhì)量管理體系，不斷完善補(bǔ)充有關(guān)質(zhì)量的相關(guān)制度，對于質(zhì)量檢查、施工問題處理、責(zé)任界定要有明確規(guī)定；(2）項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為質(zhì)量管理體系的主導(dǎo)人員，質(zhì)檢科全面主持并落實(shí)所有質(zhì)量管理工作；(3）施工質(zhì)量管控主要從以下個(gè)層面展開：①注重圖紙的審核，施工技術(shù)人員嚴(yán)格審查圖紙準(zhǔn)確性，并組織技術(shù)全員深度剖析每項(xiàng)設(shè)計(jì)意圖；②注重測量的操作，委任專業(yè)測量人員并配備先進(jìn)的測量儀器，確保放樣的度；

火災(zāi)探測器的防護(hù)等級應(yīng)達(dá)到IP65及以上。5 隧道保溫層表面鋪設(shè)保溫層時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a 施工前檢查次襯砌表面平整度，應(yīng)清除尖銳突出物，打磨、平整錯(cuò)臺和凹凸不平部位。b 定位放線，自下而上順序安裝龍骨，安裝偏差不應(yīng)超過5mm；鍍鋅膨脹螺栓與隧道次襯砌連接牢固。c 應(yīng)使用專用膠粘貼安裝保溫板材，并用發(fā)泡膠封堵縫隙，龍骨與保溫板間應(yīng)牢固連接，施工面須隨次襯砌表面圓滑過渡。d 設(shè)置鋪設(shè)保溫層應(yīng)考慮風(fēng)荷載的作用、自重以及外界氣候的長期反復(fù)作用等因素，不得出現(xiàn)面層剝落、保護(hù)層脫落、裂縫等。1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)基本要求1 承擔(dān)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)。2 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)單位開工前應(yīng)編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施方案，按程序?qū)彶楹团鷾?zhǔn)后實(shí)施；

新隧裝2018年-2021年3季度來源：Wind、安信證券研究中心受益于新基建風(fēng)口，隧道施工裝備下游需求持續(xù)快速增長。今年，新隧裝營收和凈利雙雙大增，前季度，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.43億元，同比增長93.01%；凈利潤8359.74萬元，同比增長77.41%；基本每股收益為1.08元，增速均位于精選層企業(yè)前列。

秉承“服務(wù)、質(zhì)量為本”的經(jīng)營理念，建立了以總工程師為首的專業(yè)品質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)過程貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到原材料采購到每道工序的層層把關(guān)，通過自檢、互檢、專檢與抽檢相結(jié)合的辦法，嚴(yán)控下料、加工、組裝、焊接、安裝、調(diào)試等各個(gè)環(huán)節(jié)，杜絕不合格品流向客戶。嚴(yán)格按照合同的規(guī)定做好各項(xiàng)技術(shù)和售前、售中、售后服務(wù)，對客戶提出的問題或要求保證在24-48小時(shí)內(nèi)給予解決。