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發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)[大熱熱品](2024已更新)(今日/服務(wù))

作者:[19855f] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-22 18:27:20]

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b、 發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分:學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)組成部分,包括缸體、缸蓋、活塞、連桿、曲軸、氣門(mén)機(jī)構(gòu)等;了解各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)和功能。c、 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)和排列方式:學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)和排列方式,包括單缸、多缸和對(duì)置式、V型、直列式等不同排列方式的特點(diǎn)和應(yīng)用;了解不同排列方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響。d、 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng):學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng),包括燃油噴射、燃油供給和混合氣制備等;了解燃油供給系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和排放性能的影響。e、 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng):學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng),包括點(diǎn)火正時(shí)、火花塞和點(diǎn)火線圈等;了解點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的控制和影響。

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發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)[大熱熱品](2024已更新)(今日/服務(wù)), 水冷發(fā)動(dòng)機(jī):而把這些熱量先傳給冷卻水,然后再散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱(chēng)為水冷系統(tǒng)。由于水冷系統(tǒng)冷卻均勻,效果好,而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小,目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用的是水冷系統(tǒng)。 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī):如果把發(fā)動(dòng)機(jī)中高溫零件的熱量直接散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱(chēng)為風(fēng)冷系統(tǒng)。

a、 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán):學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán),包括沖程循環(huán)和兩沖程循環(huán)的原理和特點(diǎn);了解工作循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和效率的影響。b、 發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分:學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)組成部分,包括缸體、缸蓋、活塞、連桿、曲軸、氣門(mén)機(jī)構(gòu)等;了解各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)和功能。c、 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)和排列方式:學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)和排列方式,包括單缸、多缸和對(duì)置式、V型、直列式等不同排列方式的特點(diǎn)和應(yīng)用;了解不同排列方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響。d、 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng):學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng),包括燃油噴射、燃油供給和混合氣制備等;了解燃油供給系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和排放性能的影響。

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