一個物流公司的存在就起到了非常大的作用，從產(chǎn)品的包裝到運輸也就起到了非常好的幫助，現(xiàn)在的物流在經(jīng)營的模式上包括很多種，不同的運輸要求也就是不同的運輸方式，尤其是在不同的產(chǎn)品上也就需要不同的運輸方式，這一點還是很肯定的。因此在物流公司對于運輸也就有很對的規(guī)定，不同的產(chǎn)品在運輸上也就不同，同時在運輸?shù)倪^程中也就需要全程的監(jiān)控，在物流公司將會采用網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)來連接物流公司的信息管理，以便可以隨時掌握到產(chǎn)品的流向。

集裝箱類別：公路運輸運費計算之集裝箱按箱型分為國內(nèi)標準集裝箱、國際標準集裝箱和非標準集裝箱三類，其中國內(nèi)標準集裝箱又分為1噸箱、6噸箱、10噸箱三種;國際標準集裝箱分為20英尺箱、40英尺箱兩種;集裝箱按貨物種類分普通貨物集裝箱和特種貨物集裝箱。公路類別：公路按公路等級分等級公路和非等級公路。非等級公路貨運運價在基本運價的基礎(chǔ)上加成10%-20%。

很多公司的運輸方式有零擔(dān)物流和整車物流，這兩個都是物流，但是面向的客戶群體不一樣，零擔(dān)物流偏向運輸貨量少，重量較大的，點對點的運輸，需要自己上取貨點取貨，整車物流一般都是企業(yè)需要，而且運輸?shù)牧亢艽?，這類都是上門取貨，送貨上門的，也可以是同城整車運輸，所以價格也是有很大的差距的。零擔(dān)物流根據(jù)貨物重量收取，價格不會貴到哪里去，但是有一個弊端就是運輸效率慢，可能需要十幾天才能到貨。