廣東交投建設有限公司多年來致力于普通公路，高速公路，鐵路等大型項目的路面用料，在公司發(fā)展壯大的幾年里，我們始終為客戶提供好的產品、良好的技術支持、健全的售后服務。公司將逐步完善管理理念，優(yōu)質服務標準，進一步完善公司的管理體系，以期為客戶提供更好、更優(yōu)質的服務，“您的滿意是我們前進的動力！”一直作為公司理念指引著我們前行。選擇我們就是選擇過硬的質量；選擇交投就是選擇專業(yè)的團隊、選擇交投更是選擇長久的保障。相信我們、相信交投。鐵路道砟碎石輸送

 道砟，拼音"dào zhǎ"，又名"道碴(chá)"，道碴在鐵路各種規(guī)范中出現(xiàn)。有些人會誤寫為"道渣"，甚而誤為"道炸"。道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，石質為特級花崗巖。用于把列車及路軌重量分散在路基上，能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音。
世界很多國家的高速鐵路都是無砟軌道?？墒欠▏咚勹F路卻都是用碎石做道砟的。關鍵是列車高速行駛時會對周圍產生強大的氣流沖擊，車底的基石(道砟)也是如此。

鐵路道砟碎石是破碎的小塊巖石，巖石是由一種或幾種礦物和天然玻璃組成的，具有穩(wěn)定外形的固態(tài)集合體。由一種礦物組成的巖石稱作單礦巖，如大理巖由方解石組成，石英巖由石英組成等;有數(shù)種礦物組成的巖石稱作復礦巖，如花崗巖由石英、長石和云母等礦物組成，輝長巖由基性斜長石和輝石組成等等。沒有一定外形的液體如石油、氣體如天然氣以及松散的沙、泥等，都不是巖石。鐵路道砟碎石運輸

拆除工程是指對已經建成或部分建成的建筑物或構筑物等進行拆除的工程。 按拆除的程度，分為全部拆除和部分拆除（或叫局部拆除）。
施工特點：
1、作業(yè)流動性大；
2、作業(yè)人員素質要求低；
3、潛在危險大：
1）無原圖紙，制定拆除方案困難，易產生判斷錯誤；
2）由于加層改建，改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài)，在拆除中往往因拆除了某一構件造成原建筑物和構筑物的力學平衡體系受到破壞而造成部分構件產生傾覆造成人員受傷。
4.對周圍環(huán)境的污染；
5.露天作業(yè)。

河沙經篩分后，可用作外墻保溫砂漿的主要原料，比如粘接砂漿和抹面砂漿就是以水洗河沙為主要原料的。強度近似于用石英砂做的砂漿。在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料。河沙對建筑業(yè)有著顯著的貢獻。但是海沙則相反，海沙中?；煊胸悮ず望}分，大部分海沙含有過量氯離子，會腐蝕鋼筋混凝土當中的鋼筋，zui終導致建筑結構的破壞,在一定程度上會縮短建筑物的使用壽命。河沙銷售批發(fā)