熱壓機的控制系統(tǒng)主要是控制加熱系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的工作，其靈敏性和準確性直接地影響到了壓機工作的準確性。由于控制部分組成復雜，通常也是容易出問題的部位。對于功能復雜的壓機，像真空覆膜貼面壓機，很多國產(chǎn)壓機廠家直接進口國外的控制系統(tǒng)，同時在壓機中盡可能減少可靠性低的控制元件如電磁閥的使用。總的來講，家具行業(yè)中使用的熱壓機可以從以上幾個方面來考慮工作的功能性和可靠性。生產(chǎn)中還會出現(xiàn)許多貼面工藝的問題則要根據(jù)具體情況具體分析。

熱壓機本身在生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題不是很多，但其中很大的一部分就出在液壓系統(tǒng)上，比如漏油和不能保壓。關于液壓系統(tǒng)的很多知識和要求在這里不能——盡述，但在選用時一定要引起非常重視。

熱壓機熱壓板的性能可以從幾方面來進行評價，首先是壓板材料的使用，然后是加工的精度，再是熱壓板中介質(zhì)孔道的布置。熱壓板一般由整塊壓制鋼板經(jīng)深孔鉆加工而成，主要用于油加熱和蒸汽加熱;另一種是用焊接管路后表面貼鋁板的形式，主要用于電加熱。用整塊鋼板可以避免密封不好產(chǎn)生的漏油，

同時剛度和強度高，但熱壓板較厚重;后者由于通常采用薄板的形式，由于焊接和加工中會產(chǎn)生應力，要求加工精度高。熱壓板薄易于預熱和溫度的控制，但對加工件的要求高，工件厚度不均會引起壓板變形，影響后續(xù)加工質(zhì)量;熱壓板較厚，利于增大熱容量及提高強度和剛度，但會加大壓機的外形尺寸和耗用較多的鋼材。制造加工時，應保證熱壓板的平面度和上下表面有足夠的平行度，熱壓板的平面度公差應在0.1-0.18mm范圍內(nèi)，平行度公差應在0.15-027mm范圍內(nèi)，壓板表面粗糙度為3.2μm。在熱壓板的整個幅面內(nèi)各處溫差不應超過2-3℃，若溫差過大，會使含水率不均，產(chǎn)品易翹曲，產(chǎn)品的強度和外觀質(zhì)量均會受到影響。熱壓板內(nèi)熱介質(zhì)流動的加熱孔道一般不為家具業(yè)內(nèi)人士所重視。

洛陽紅奇機械工作人員給大家總結了大板負壓機工作流程。

1、升起真空機蓋，將模板開出至制板區(qū)。

2、在模板平臺完成板材的拼裝。

3、拼裝完成，將模板開入大板負壓機的壓制區(qū)。

4、打開進出口閥門，壓緊機蓋，完成真空室邊框與模板之間的密封。

5、按壓制按鈕，啟動真空泵，當真空系統(tǒng)壓力降低時防爆電磁壓力表向智能控制系統(tǒng)發(fā)出欠壓信號控制系統(tǒng)啟動A側(cè)真空泵，5秒后A側(cè)真空閥打開真空系統(tǒng)開始工作，達到設定壓力時，A側(cè)真空閥關閉，5秒后A側(cè)真空泵停止工作，系統(tǒng)進入保壓狀態(tài)。下次欠壓時B側(cè)真空閥打開，B側(cè)真空泵啟動達到設定壓力時，B側(cè)真空閥關閉，5秒后B側(cè)真空泵停止工作，進入保壓狀態(tài)。從而實現(xiàn)真空泵交替工作保護真空泵。

6、到達保壓時間后，真空系統(tǒng)停止工作。

7、按機蓋打開按鈕，升起機蓋，將模板開至制板區(qū)，起模取出壓制完成的板材。

8、關閉進、回水閥門。

冷藏車廂板熱壓機是目前國內(nèi)先進的復合廂板熱粘合壓板大型專用設備，具有復合性、獨特性、效能性、穩(wěn)定性等突出優(yōu)點，特別是在提高效率、模板溫度控制和模板平整度控制方面具有無與倫比的優(yōu)勢。

廂板在冷藏車廂板熱壓機上可一次成型，生產(chǎn)出的廂板內(nèi)部粘接牢固，整體強度高，表面非常平整，杜絕了經(jīng)常出現(xiàn)的廂板鼓泡、皺紋等質(zhì)量問題。該工藝生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

冷藏車廂板熱壓機采用雙層的預裝—>發(fā)泡—>卸板連續(xù)循環(huán)的生產(chǎn)方式，用于冷藏集裝箱大板三明治硬質(zhì)聚氨酯灌注發(fā)泡成型，能滿足冷藏集裝箱大板的各項技術要求。以下是技術性能介紹：

1、 冷藏車廂板熱壓機采用一邊進一邊出頂部自動回模流水線方式，上下雙層可以獨立/同時工作;前后工作平臺采用液壓升降式滾輪輸送方式，實現(xiàn)把預裝好的產(chǎn)品送進層壓機和把成品從層壓機里移出，同時把模板送入頂部回模裝置和把模板頂部回模裝置接回進入下一個工作循環(huán)。

2 、層壓機具有傾斜模式可以根據(jù)需要在0-15度范圍內(nèi)控制注料角度，便于注料。

3 、熱壓機內(nèi)采用氣墊滾輪，減少模板輸送阻力。

4、 熱壓機溫控系統(tǒng)采用上下層獨立控制模式，更好的節(jié)約能源。