水泥管是電擴(kuò)孔等先進(jìn)工藝的新型管道，它是使用高品質(zhì)的維綸纖維作為基礎(chǔ)材料，后又融入了植物纖維和高強(qiáng)度高摩維尼綸等原材料，選用高號(hào)水泥來(lái)做為主原料，通過(guò)抄取卷制形成高新增強(qiáng)管道。今天我們就來(lái)詳細(xì)的了解下它的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍。

水泥管突出的特點(diǎn)就是具有的強(qiáng)度高、摩擦阻力小，與普通管材相比，強(qiáng)度要高出40%，管體的抗折載荷大于12000N，外壓載荷大于15000N，可以應(yīng)用在各種級(jí)別的道路鋪設(shè)中，內(nèi)壁與電纜的摩擦阻力小也是管道較為突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，其摩擦系數(shù)要小于0.35，明顯低于玻璃鋼、PVC等其他類別的電纜管。在通纜時(shí)大大減少了工井的數(shù)量，從而降低了工程造價(jià)，增加了電纜的牽引長(zhǎng)度。

水泥管除了具備維綸纖維的優(yōu)良特性外，還具有載流量高，熱阻系數(shù)低的特點(diǎn)，當(dāng)在使用水泥管的時(shí)候，其與電纜之間的摩擦系數(shù)低，電纜穿過(guò)時(shí)更加的方便。使用管道，加長(zhǎng)了井距，降低了工井?dāng)?shù)量，從而降低了工程成本。

這類水泥管可以應(yīng)用在城鄉(xiāng)的電力電纜建設(shè)中，交通路橋的建設(shè)，工業(yè)園區(qū)的電纜工程的建設(shè)中，在人行橫道以及綠化帶等非機(jī)動(dòng)車道下可以進(jìn)行直埋敷設(shè)，也可以應(yīng)用在重載車輛通過(guò)的機(jī)動(dòng)車道的混凝土包封敷設(shè)，也可以在高速公路等路段進(jìn)行直埋敷設(shè)。

隨著我國(guó)水泥管的大量使用，管道也被大量的生產(chǎn)出來(lái)，所以管道的保養(yǎng)就是一個(gè)大問(wèn)題，今天我們就來(lái)詳細(xì)的了解下它的保養(yǎng)方法。

一、蒸氧法

蒸養(yǎng)法就是我們首先需要修建一個(gè)2.5米寬，4米長(zhǎng)，3米深的蒸養(yǎng)池，該蒸養(yǎng)池的密封要好，用鍋爐輸送蒸汽，管道做好后就可以吊入蒸養(yǎng)池蒸養(yǎng)了，一般需要蒸養(yǎng)2.5--3.5個(gè)小時(shí)以后水泥管就凝固好了，一般溫度越高蒸養(yǎng)的時(shí)間就越短，蒸養(yǎng)的時(shí)間和蒸汽的溫度成反比，溫度越高越好。

二、自然養(yǎng)護(hù)法

我們的自然養(yǎng)護(hù)法也可以起到很好的作用。管道打完后把管道和模具放在露天進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，一般管道打完后需要一日的時(shí)間進(jìn)行露天養(yǎng)護(hù)，次日才能開(kāi)模，開(kāi)模后還需要進(jìn)行4--6天的自然養(yǎng)護(hù)，每天還要專人對(duì)水泥管噴三次水，時(shí)間一般是上午一次，中午一次，下午一次，噴水的目的是保持管道的濕度使混凝土能夠自己慢慢凝固，噴水的次數(shù)也可以根據(jù)天氣情況和天氣的濕度而增加和減少噴水的次數(shù)。

水泥管生產(chǎn)中非常重要的材料是水泥混凝土，水泥管廠家在生產(chǎn)中對(duì)水泥混凝土有什么樣的要求呢?下面伊川縣張大水泥制品就來(lái)詳細(xì)的了解下。

水泥管廠家為了保障水泥管的質(zhì)地均衡，水泥的均勻性需要各種水泥組分混合研磨，允許對(duì)某些部分分開(kāi)研磨然后再混合，但要保障分開(kāi)研磨水泥要有與共同混合研磨水泥相同的均勻性。還規(guī)定質(zhì)量合格的水泥必須經(jīng)過(guò)一個(gè)有足夠容量的水泥倉(cāng)貯存后再出廠，不準(zhǔn)許在研磨或混合后不經(jīng)中間倉(cāng)就直接出廠。近年來(lái)，在原料預(yù)均化、生料粉的均化輸送和收塵等方面采用了新技術(shù)和設(shè)備，尤其是窯外分解技術(shù)的出現(xiàn)，一種干法生產(chǎn)新工藝隨之產(chǎn)生。

水泥熟料的細(xì)磨采用的通常是圈流粉磨工藝，也就是閉路操作系統(tǒng)。為了防止生產(chǎn)中的粉塵飛揚(yáng)，一般會(huì)裝有收塵設(shè)備的。而電收塵器、袋式收塵器和旋風(fēng)收塵器等則是水泥管廠家常用的收塵設(shè)備。