如果是要做數(shù)控機床維護、維修人員。那么，就要掌握數(shù)控機床的機械結構和機電聯(lián)調，掌握數(shù)控機床的操作與編程，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點、軟硬件結構、PLC和參數(shù)設置。精通數(shù)控機床的機械和電氣的調試和維修。洛陽機車高級技工學校告訴大家，這類專業(yè)的學生適合作為工廠設備處工程技術人員。此類人員需求量相對少一些，但培養(yǎng)此類人員非常不易，知識結構要求很廣，適應與數(shù)控相關的工作能力強，需要大量實際經(jīng)驗的積累，目前非常缺乏，其待遇也較高。

洛陽機車高級技工學校告訴大家城市軌道交通車輛的保養(yǎng)維修工藝是什么

每位學生從學校畢業(yè)后，都要走向工作崗位。今天，洛陽機車高級技工學校老師要和城市軌道交通車輛專業(yè)的學生講下車輛的保養(yǎng)維修工藝。

洛陽機車高級技工學校告訴學生們，城市軌道交通車輛在運行期間想要確保其自身的穩(wěn)定性和安全性,就必須要進行日常的保養(yǎng)和維修工作,對城市軌道交通車輛的關鍵部位、機車連接部位構件、電池、接線系統(tǒng)要重點進行保養(yǎng)和維修。

今天，洛陽機車高級技工學校老師先向家長和學生們介紹下城市軌道交通車輛檢修的分類。

因為城市軌道上行駛的車輛類型是比較多樣的。所以車輛在進行檢修時,要根據(jù)其自身的檢修程序來進行檢修,同時也要根據(jù)行駛車輛的相關規(guī)范和車輛運行的時間段來進行檢修。對車輛進行檢修時要在其運行的時間之外并且針對需要檢修的重點來選擇適合的檢修方法和程序。

另外，對車輛也可以融合多種檢修方法來進行檢修,但前提是不存在互相干擾的現(xiàn)象,確保多種檢修方法的融合能體現(xiàn)它們的互補性,使檢修車輛的檢修流程和程序能進一步得到完善,同時對車輛的檢修也可以選用一些比較科學的方法來進行。之后對車輛的檢修程序和流程進行完善時還要注意對檢修時間的選擇,確保車輛檢修符合安全行駛的要求,同時對車輛檢修的時間也要進行準備的掌握，避免給城市軌道交通系統(tǒng)的正常運轉帶來不必要的影響。

在加工中心的基礎上，通過增加多工作臺自動交換裝置。FMC不僅實現(xiàn)了工序的集中和工藝的復合，而且通過工作臺（托盤）的自動交換和較完善的自動檢測、監(jiān)控功能，可以進行一定時間的無人化加工，從而進一步提高了設備的加工效率。FMC即是柔性制造系統(tǒng)的基礎，有可以作為獨立的自動化加工設備使用，因此其發(fā)展速度較快。在FMC和加工中心的基礎上，通過增加物流系統(tǒng)、工業(yè)機器人以及相關設備，并由中央控制系統(tǒng)進行集中、統(tǒng)一控制和管理，這樣的制造系統(tǒng)稱為柔性制造系統(tǒng)FMC不僅可以進行長時間的無人化加工，而且可以實現(xiàn)多品種零件的全部加工活部件裝配，實現(xiàn)了車間制造過程的自動化，它是一種高度自動化的先進制造系統(tǒng)。

現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，為了適應市場需求多變的形式，對現(xiàn)代制造業(yè)來說，不僅需要發(fā)展車間制造過程的自動化，而且要實現(xiàn)從市場預測、生產(chǎn)決策、產(chǎn)品設計、產(chǎn)品制造直到產(chǎn)品銷售的全面自動化。將這些要求綜合后構成的完整生產(chǎn)制造系統(tǒng)，稱為計算機集成制作系統(tǒng)。CIMS將一個工廠的生產(chǎn)、經(jīng)營活動進行了有機的集成，實現(xiàn)了更高效益、更高柔性的智能化生產(chǎn)，是當今自動化制造技術發(fā)展較高階段。