物流運送企業(yè)由于職業(yè)特色，傳統(tǒng)操作過程復(fù)雜，文件繁復(fù)，競賽日趨激烈。越來越多的信息問題涌現(xiàn)出來，例如：一方面，要不斷開發(fā)客戶商場，對客戶的基本材料，貨品分布情況、聯(lián)系人的喜好及聯(lián)系方法有較為全面的了解，另一方面，要作好財政的收付作業(yè)，保證運費能按時的收付，欠款一目了然，及時催繳。以往查閱厚厚的文件材料的做法，顯然是不可取的。有必要采取更有用的處理辦法。同時搜集處理信息的速度、信息的準(zhǔn)確性、安全性，還影響到公司全體的辦理水平和決策層對全體事務(wù)的操控和協(xié)調(diào)。選用計算機(jī)軟件辦理信息是處理上述問題的一個卓有成效的辦法。

拼箱貨的計費噸力求做到準(zhǔn)確，拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標(biāo)準(zhǔn).如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。

國際物流中很多企業(yè)都考慮使用空運來運輸貨物，空運計算單位一般未簽客戶航空貨運單中的運價是按具體運貨單之所適用的運價。比例運價采用貨物運價手冊中公布的一種不能單獨使用的孕產(chǎn)婦家屬，當(dāng)貨物運輸始發(fā)地至目的地?zé)o功不直達(dá)運價時，采用此附加屬于已知公布，直達(dá)地運價相加構(gòu)成，公布重大運價時運價成為比例運價。國際物流關(guān)于貨物的始發(fā)地目的地之間無功不能直達(dá)運價，同時也不能采用比例運價，構(gòu)成全程直達(dá)運價時，可選擇較合適的運價分散點，按分段相加的辦法組成全城低運價。