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這里說一下極氪001的空懸加cdc是真的舒服。搞笑的是去試駕智己l6，上午能試駕，中午爆胎了。853米的車長能拉出3米的軸距，車內(nèi)空間寬敞，相比ls6空間更大，當然ls6的座椅更長填充物更舒服，極越01的座椅也不錯，這里批評下別克e5座椅是真的差深度試駕5天腰痛脖頸痛。

駕駛：加速不如智己，動模式還是很暴力的，父母坐在后臺還有點受不了，自動駐車不是深踩觸發(fā)，點頭有點嚴重，智己新升級后停車-啟動-駐車很舒服，極越01可以多學(xué)學(xué)。屏幕掛檔沒那么差，方向盤轉(zhuǎn)向燈在換完半副方向盤后舒服很多，再加上轉(zhuǎn)向自動打燈的功能，實際效果不錯。音響：剛提車有點受不了這白開水的音效，但是總體來說電車的音效都不如油車，都是bose音響e5差君越不止兩條街。

試車體驗下就會知道了不存在的。喜歡激進一點油耗倒也不是特在乎！5T+愛信6AT還有啥可挑剔。全系標配6個安全氣囊、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航和唯我座艙。內(nèi)飾方面，鋼琴按鍵。下定后在抽獎抽的華為魅特X5手機，行李箱。集人數(shù)得到發(fā)光獅標，全套腳墊。同事特意吩咐我要記得啟動后換發(fā)動機啟停功能。那好，明確要求就下去拿車開起來。遙控鑰匙啟動開門；找鑰匙插孔，插進去左右扭，扭不動，繼續(xù)深插打火，沒反應(yīng)？

在這個能力上，從紙面上看智界S7更好！后看下兩個車子的顏值，個人更喜歡阿維塔12的顏值，更有特點，更好看！

n我平時使用M檔多的場景，是長下坡時。n還有一種情況，是準備超車的的時候。n后，當你遇到堵車，走走停停，可以切換M檔進行跟車，這樣就不用經(jīng)常踩剎，除了減少腳累還能節(jié)省點油。n正如我在前面所說，我不是理工男，也談不上真知灼見，只是一下個人使用M檔的心得體會。