35CrMoA圓鋼

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焊接性

　　根據(jù)國際焊接學(xué)會（IIW）推薦的碳當量計算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) （1）當Ceq＜0.40%時，鋼材的 硬傾向不明顯，可焊性優(yōu)良，焊接時不必進行預(yù)熱，可直接施焊；（2）當Ceq=0.40～0.60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時需可采取焊前適當預(yù)熱，焊后緩冷等工藝措施，控制其焊接線能量；（3）當Ceq＞0.60%時，鋼材的硬傾向較強，可焊性較差，屬于較難焊接的鋼種，時必須采取較高的預(yù)熱溫度和嚴格的工藝措施，選取合適的焊接材料。經(jīng)計算得出，35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見，這種材料的焊接性不良，焊接時其硬傾向較大，熱影響區(qū)熱裂和冷裂傾向都會較大，尤其在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下焊接，熱影響區(qū)的冷裂傾向?qū)�會表現(xiàn)得很突出，所以應(yīng)在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎(chǔ)上，采取較高的焊前預(yù)熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當?shù)膶娱g溫度的條件下，才能達到實現(xiàn)產(chǎn)品焊接的目的。

35CrMoA特性

　　35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的 蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。 

35CrMoA用途

　　用作在高負荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動機的傳動件；汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件

40Cr，SCr440，41Cr4，5140，35CrMo，SCM4356，4137，34CrMo4，1.7220，35CrMoV，31CrMoV9，42CrMo，SCM440，4170，42CrMo4，1.7225，4140，40CrMnMo，42CrMoA，38CrMoAL，SACM645，41CrALMo7，1.8509，20CrMnTi，40CrNIMoA，SNCM432，4340，36CrNiMo4，1.6511，40CrH，4130，16Mn，T10，30CrMo，SCM430，16MnCr5，16MnCr5H，SMnC420，5120H，17CrNiMo6，34CrNiMo6，18CrNiMo7-6，50CrVA，SUP10，SUP9，6150，51CrV4，1.8759，60Si2Mn，65Mn，1065，1050，1070，9260，61SiCr7，1.7108，60Si2MnA，50CrV4，SK3，SK4，SK5，SK7，SUJ2，GCr15，52100，100Cr6，9Cr18MoV，SUS440C，GCr15SiMo，GCr15SiMn