1、鳥嘴采用的是日本技術(shù)，體積小，靈活度高，導(dǎo)臂、鳥嘴的壓繩系統(tǒng)都采用的特殊處理，表面有光澤，防止腐蝕。

2、氣缸采用的是日本SMC氣動(dòng)元件。日本SMC是最大的氣動(dòng)元件，研發(fā)、制造、銷售商，也是世界五百強(qiáng)企業(yè)之一。

這種氣缸的整體安裝的體積小，軸向空間小，要比標(biāo)準(zhǔn)的氣氛小44%左右，并且它屬于無桿氣缸，精度特別高，行程最長可達(dá)3米，可以滿足長行程使用場合需要。

3、進(jìn)紙和出紙部分，選用的是鍍硬洛滾傳動(dòng)。耐磨性好，滑動(dòng)摩擦系數(shù)為鋼與鑄鐵的50%，并且有抗粘附性，耐輔助性較好，鍍洛層在輕微的氧化作用下薄且透明的鈍化膜，在常溫下長期不變色對鍍洛層起保護(hù)作用，表面比較美觀。