濟(jì)南地處華東地區(qū)、山東中西部，青島解放J7干燥器、華北平原東部邊緣，北連都經(jīng)濟(jì)圈、南接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，東西連通山東半島與華北地區(qū)，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和京滬經(jīng)濟(jì)軸上的重要交匯點(diǎn)，在物流運(yùn)輸方面的需求一向很旺盛，或許這也正是青汽選擇這里作為第 一站的原因。作為解放卡車(chē)的兩大生產(chǎn)基地之一，一汽解放青汽在自主創(chuàng)新的路上開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)批平頭駕駛室車(chē)型、上裝翼展廂、6×2牽引車(chē)、第 一個(gè)平地板駕駛室車(chē)型臺(tái)高雙臥車(chē)型等成就，青島解放J7干燥器，青島解放J7干燥器，持續(xù)打造出一系列滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，形成了以新工廠、新產(chǎn)品、新體系為基礎(chǔ)的全新發(fā)展格局。 滿足綠通、冷鏈、高速物流用戶用車(chē)需求。青島解放J7干燥器
隨著國(guó)六的來(lái)臨，這些設(shè)計(jì)慢慢變成發(fā)展趨勢(shì)，此次在一汽解放年專題會(huì)展出的幾款車(chē)型都將電瓶后置，這種做法還有一個(gè)好處就是停車(chē)時(shí)，卡友們無(wú)需在擔(dān)憂電瓶被偷，電瓶后側(cè)還有一個(gè)車(chē)輛的電源總開(kāi)關(guān)，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)可以手動(dòng)式將其關(guān)掉。這輛2019款智尊版JH6 550馬力的配置還是十分具有吸引力的，青島解放較多采納了卡友的提議，在原來(lái)基礎(chǔ)上作出了大幅度升級(jí)，液力緩速器、電動(dòng)天窗等的加入，都讓喜歡JH6的卡友們沒(méi)有遺憾。作為一款高端產(chǎn)品，新J6榮耀版核心特點(diǎn)是高舒適、高可靠、高智能、高盈利。新J6榮耀版除其外觀盡顯尊榮外，舒適性更是全方面超過(guò)國(guó)內(nèi)競(jìng)品，達(dá)到了與歐洲三相當(dāng)?shù)那傲兴�。大量采用世界前列供�?yīng)商的零部件產(chǎn)品，配合一汽解放的生產(chǎn)技術(shù)，安全性和可靠性都達(dá)到前列水平。車(chē)輛標(biāo)配的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供多輛管理功能，滿足物流信息化的需求。新J6榮耀版關(guān)注車(chē)輛的全生命周期成本，旨在為用戶提供低生命周期成本的高 效運(yùn)輸方式。青島解放JH6雨刷片新款一汽解放J6P駕駛室主要在實(shí)用性上做了一些提升。
9月21日上午10點(diǎn)我們?cè)诤颖笔∽窕懈浇霭l(fā)，經(jīng)過(guò)52個(gè)小時(shí)長(zhǎng)途跋涉，穿越河北、內(nèi)蒙古、甘肅三省份，于9月23日下午2點(diǎn)到達(dá)新疆石河子。大鳳凰的運(yùn)營(yíng)工況是冷藏運(yùn)輸，容不得半點(diǎn)閃失，所以在選車(chē)這件事上是比較謹(jǐn)慎的。大鳳凰這臺(tái)豪華版一汽解放J7，路上實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間為12個(gè)月，行駛里程累計(jì)31萬(wàn)公里。平均每個(gè)月運(yùn)行里程2.58萬(wàn)公里。大鳳凰的另一臺(tái)解放J7，已經(jīng)行駛61萬(wàn)公里，2.58萬(wàn)公里的月運(yùn)行里程，對(duì)于車(chē)輛性能要求很高，可見(jiàn)J7的運(yùn)行效率與可靠性是可以的。大鳳凰2012年那臺(tái)J6，至今已經(jīng)7年多，已經(jīng)無(wú)大修行駛150萬(wàn)公里，現(xiàn)在那臺(tái)錫柴11升發(fā)動(dòng)機(jī)一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常。車(chē)輛性能是一方面，和大鳳凰的精細(xì)養(yǎng)護(hù)也分不開(kāi)。
解放JH6自卸雖屬新品，但站在巨人的肩膀上，市場(chǎng)號(hào)召力不可小覷。當(dāng)然，關(guān)鍵還是要產(chǎn)品做主，在與眾多經(jīng)銷商和卡友采訪過(guò)程中記者發(fā)現(xiàn)，他們都對(duì)這個(gè)產(chǎn)品非常有信心;解放JH6產(chǎn)品動(dòng)力鏈成熟，、顏值高、內(nèi)飾舒適還服務(wù)好，美貌與實(shí)力并存沒(méi)有理由不選擇。同時(shí)在可靠性和售后服務(wù)方面，解放JH6自卸是全車(chē)進(jìn)口WABCO閥，VOSS制動(dòng)接頭，ZF反作用桿，標(biāo)配朝陽(yáng)輪胎、駱駝蓄電池、美標(biāo)空調(diào)等，而且在細(xì)節(jié)方面也格外用心，鋼材質(zhì)油箱在工地更耐磕碰，寶鋼1mm高強(qiáng)度鋼材駕駛室在相當(dāng)危險(xiǎn)時(shí)保安全。而在服務(wù)方面，解放青汽推出的服務(wù)可視化讓服務(wù)過(guò)程全稱監(jiān)督，出現(xiàn)故障30分鐘內(nèi)掃碼接車(chē)，5小時(shí)內(nèi)完成維修，服務(wù)過(guò)程全程接管，服務(wù)結(jié)束用戶打分，讓整個(gè)售后服務(wù)更加透明、高 效。相比于原版車(chē)型來(lái)說(shuō)，這款一汽解放J6P新車(chē)的自重更低，配置和舒適性也更高一些。
發(fā)布會(huì)另一個(gè)重頭戲，就是歷時(shí)7年研發(fā)，各方面均取得了重大技術(shù)創(chuàng)新后終于在當(dāng)晚閃亮登場(chǎng)的重卡新星一一一一汽解放J7。青島一汽解放J7,青島解放J7駕駛室,憑借高性能、高智能、高舒適、高節(jié)能、高安全、高可靠性、高效率，它成為比肩歐洲、達(dá)到前列水平、全生命周期成本比較好的國(guó)產(chǎn)重卡典范。 一汽解放第七代重卡產(chǎn)品一汽解放J7的造型，出自意大利Italdesign Giugiaro設(shè)計(jì)室，整體大氣方正，進(jìn)氣格柵采用橫條蜂窩狀，在“鷹標(biāo)”下方增加了英文單詞“EAGLE”。帶透鏡的LED日間行車(chē)燈，采用L型設(shè)計(jì)更有立體感，也帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)，配備了一體式電動(dòng)后視鏡,且?guī)в屑訜峁δ�，兼具美觀與實(shí)用性。 解放J7的動(dòng)力將搭載一汽錫柴CA6DM3-50E5發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為500馬力，符合國(guó)五/歐五排放，該發(fā)動(dòng)機(jī)目前主要搭載在解放新J6P和JH6量產(chǎn)車(chē)上，是國(guó)內(nèi)主流大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)之一。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配一汽CA12TAX230M3(全鋁殼體)變速箱，檔位數(shù)為12，采用457升級(jí)沖焊橋后橋，速比為3.417。較之前也有增加至少4%的動(dòng)力，解放整理打造的是體系節(jié)油技術(shù)。青島解放JH6雨刷片
先是座椅方面，新車(chē)采用了第三代的伊思靈華泰3000座椅。青島解放J7干燥器
針對(duì)市場(chǎng)需求不斷創(chuàng)新是一汽解放不斷前進(jìn)的基礎(chǔ)，對(duì)J6產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)的優(yōu)化和提升更是一汽解放不斷追求品質(zhì)的完美體現(xiàn)。2014年，解放推出了以六大為核心優(yōu)勢(shì)的J6版；2016年，對(duì)J6產(chǎn)品的操縱性、輕量化、智能化、舒適化進(jìn)行了10項(xiàng)升級(jí)；2017年，打造了6大革新、75項(xiàng)升級(jí)的新J6產(chǎn)品，使新J6成為國(guó)內(nèi)牽引車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型。 歷史榮光聚焦于此 奧威傳奇續(xù)寫(xiě)輝煌擔(dān)大任，行大道，成大器。鑒往知來(lái)，時(shí)光流年似水，人們清晰地記得，2003年，當(dāng)中型車(chē)向重型車(chē)轉(zhuǎn)型階段，一汽解放錫柴臺(tái)奧威發(fā)動(dòng)機(jī)橫空出世，從此掀開(kāi)了重卡發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新、升級(jí)換代的新時(shí)代，奧威從此成為解放拓展市場(chǎng)的主力軍，了商用汽車(chē)新潮流，書(shū)寫(xiě)了恢弘的傳奇一一2007年7月15日，歷時(shí)6年、出巨資精心打造的、以?shī)W威為主配動(dòng)力的解放J6重卡在一汽解放正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，它的量產(chǎn)不標(biāo)志著一汽具備了世界水平卡車(chē)制造能力，擁有了完全自主打造、具有水準(zhǔn)的重卡平臺(tái)，更標(biāo)志著錫柴自主研發(fā)、制造柴油機(jī)的水平邁進(jìn)了世界行列。 青島解放J7干燥器
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