冷藏集裝箱市場前景及規(guī)模趨勢分析
近幾年消費者越來越挑剔食品的情況在歐洲地區(qū)愈演愈烈。美國、歐盟組織和歐洲各國相繼制訂整套用來管理和調整冷鏈過程，實際上是食品生產(chǎn)過程的法規(guī)，也就是說把食品冷鏈過程變成食品供應鏈每個環(huán)節(jié)無例外的高標準操作規(guī)程。與此同時，原來以冷藏船為主的冷藏食品運輸模式正在迅速而又穩(wěn)定地轉化為以冷藏集裝箱為主的運輸模式，從而引發(fā)供應鏈中的場革命，原來冷鏈中規(guī)模宏大的冷藏船隊正在以螺旋狀迅速減少。
而在2018年屆進口博覽會前夕，時隔17年，批解禁的法國牛肉抵達上海。今年，我國又通過與多個國家簽署檢疫準入?yún)f(xié)議或許可，使得包括肯尼亞牛油果、馬來西亞帶殼冷凍貓山王榴蓮、巴拿馬金菠蘿等更多特色商品進入國內(nèi)市場，其中大多為對溫度、濕度、氣體成分等要求較高的生鮮類商品，需冷藏運輸。

強動力——需求
        有業(yè)界機構分析稱，冷藏集裝箱運輸將成為集運企業(yè)“有利可圖的”的業(yè)務，這市場未來幾年會快速發(fā)展，更將迎來“炸式”增長，成為強勁的增長動力。

隨著現(xiàn)代化集裝箱碼頭在世界各地的新建和集裝箱碼頭基礎設施和設備的不斷革新完善，門到門的冷藏集裝箱運輸為食品冷鏈運營提供廣闊的發(fā)展空間。因為滿載食品、水果或者果汁的冷藏集裝箱可以直接從農(nóng)場、果園或者加工廠開到超市場倉庫或者配送中心，而擁有自足或者電力供應系統(tǒng)的冷藏集裝箱本身也是冷藏食品的臨時倉庫，在遠洋貨輪、火車、駁船或者卡車上遠途運輸，尤其是現(xiàn)代化集裝箱船可以把大批水果冷藏箱從拉丁美洲，長途跋涉地運到遠東，中東、北美和歐洲等地區(qū)。

此外，從冷藏集裝箱數(shù)量角度看，預計今年球市場將增加84000個冷藏集裝箱，其中投入市場就占據(jù)了60000個。
      已舉辦兩屆的進口博覽會，正是冷藏貨物進口需求快速增長的縮影。
其實大多數(shù)的貨物都可以用集裝箱進行海運運輸，只有少數(shù)不適合。根據(jù)國家《關于發(fā)展我國集裝箱運輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的貨物為12個品類，即交電、儀器、小型機械、玻璃陶瓷、工藝品；印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食品、日用品、化工品、針紡織品和小五金等。