智能車牌識(shí)別系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)無(wú)人化停車場(chǎng)的助力，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)迅速的發(fā)展，東莞沙田鎮(zhèn)大廈智能停車工程，東莞沙田鎮(zhèn)大廈智能停車工程，想要實(shí)現(xiàn)無(wú)人化值守的停車管理，還是需要智能車牌識(shí)別系統(tǒng)這個(gè)“主力軍”的推動(dòng)才能向前發(fā)展，高清車牌識(shí)別一體機(jī)，通過(guò)對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車輛的信息抓取、識(shí)別、記錄，東莞沙田鎮(zhèn)大廈智能停車工程，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理的功能。目前，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的普遍使用對(duì)傳統(tǒng)刷卡式停車系統(tǒng)沖擊很大，許多車多的場(chǎng)所為了方便管理，都開(kāi)始對(duì)傳統(tǒng)停車系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，這也就意味著在智能化的時(shí)代，停車場(chǎng)將面臨這新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。當(dāng)檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像獲取單元，獲取當(dāng)前視頻圖像。東莞沙田鎮(zhèn)大廈智能停車工程

劉先生是一家購(gòu)物中心地下停車場(chǎng)的管理員，他在談到停車場(chǎng)的管理時(shí)，充滿了苦澀。他說(shuō)：在使用舊式取卡設(shè)備的時(shí)候，用戶卡片總是容易丟失，而且取卡設(shè)備容易損壞，隔幾天就會(huì)癱瘓，導(dǎo)致管理成本高。其次由于停車場(chǎng)監(jiān)管措施不足，容易出現(xiàn)財(cái)務(wù)漏洞。由于缺乏智能化工具我們也沒(méi)法統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)中有哪些空余的車位，經(jīng)常導(dǎo)致車主在附近浪費(fèi)半天時(shí)間也沒(méi)找到空余停車位停車。繁忙時(shí)間，進(jìn)出口容易擁堵，其實(shí)和劉先生有著同樣困擾的停車場(chǎng)管理人員數(shù)不勝數(shù)，雖然智慧停車場(chǎng)概念已經(jīng)存在了很長(zhǎng)時(shí)間，不過(guò)真正實(shí)現(xiàn)智能化的停車場(chǎng)不多。東莞沙田鎮(zhèn)大廈智能停車工程車牌識(shí)別系統(tǒng)，有三個(gè)指標(biāo)，即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)具備的功能有哪些?1.防砸車功能：停車場(chǎng)系統(tǒng)當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測(cè)到車輛存在，道閘將不會(huì)落下，停車場(chǎng)系統(tǒng)直至車輛全部駛離其正下方支持脫機(jī)運(yùn)行。2.壓力波防砸人或車功能。在行人可能會(huì)從閘桿下通行的地方，為可防止砸人，必須安裝壓力波檢測(cè)器，在防止砸人的同時(shí)，也能夠防止砸車。3.支持永遠(yuǎn)卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識(shí)別，記錄存儲(chǔ)。5. 一車一卡，一進(jìn)一出，只有進(jìn)了，才能出去，并且只有出去后才能進(jìn)來(lái)，客戶應(yīng)該注意不要被有限用門禁改裝的系統(tǒng)蒙騙，那樣的系統(tǒng)一張卡可以多進(jìn)多出。

車牌識(shí)別是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它使用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像來(lái)收集車牌號(hào)和車牌顏色。 該技術(shù)的主要包括車牌定位算法，車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法，完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)，圖像采集和車牌識(shí)別。停車場(chǎng)可以通過(guò)在出入口處安裝車牌識(shí)別裝置，記錄車牌號(hào)碼和車輛的進(jìn)出時(shí)間，并結(jié)合自動(dòng)門的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)計(jì)費(fèi)。當(dāng)檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像獲取單元，獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識(shí)別單元處理圖像，找到車牌的位置，然后劃分車牌中的字符進(jìn)行識(shí)別，然后形成車牌號(hào)輸出。停車場(chǎng)使用智能管理系統(tǒng)有哪些好處： 保證車輛安全。

地下停車場(chǎng)針對(duì)施工方的必要性： 1，停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)展示了我們的實(shí)力與專業(yè)，更有效的幫助我們中標(biāo)工程。2，施工方可根據(jù)湖北停車場(chǎng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上的數(shù)據(jù)更好的估算出停車場(chǎng)施工材料的用量，提前選備材料，節(jié)約時(shí)間避免浪費(fèi)。 3，施工人員可根據(jù)停車場(chǎng)圖紙更好的施工，施工圖上明確的標(biāo)示出尺寸，工藝，安裝等施工，在根據(jù)停車場(chǎng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的情況下及時(shí)修正，從而避免出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤及返工等麻煩，以便加快工程進(jìn)度，可大為有效的節(jié)約材料及人工成本。目前，主流停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要有兩種類型：超聲波引導(dǎo)和視頻引導(dǎo)。東莞市智能停車工程

停車場(chǎng)系統(tǒng)公司也依靠高科技逐漸發(fā)展出一些新的具有特色產(chǎn)品。東莞沙田鎮(zhèn)大廈智能停車工程

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，較重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%-95%。軟杰智能的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率99.7%以上。1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)／實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)／實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)／人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。東莞沙田鎮(zhèn)大廈智能停車工程

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