長春中航L6G稱重傳感器遼寧代理

　　中航電測稱重傳感器廣泛應(yīng)用到電子平臺秤、電子皮帶秤、稱重螺旋給料機(jī)、電子包裝秤、電子料斗秤、失重秤等自動稱重設(shè)備。沈陽海尼科技有限公司作為東北地區(qū)的非標(biāo)衡器生產(chǎn)企業(yè)，公司主要面向鋼鐵廠、選礦廠、水泥廠、化工廠等企業(yè)，提供完善的衡器產(chǎn)品解決方案。

　　隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子秤已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域，在稱重和計(jì)量中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。數(shù)據(jù)精度高，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。因此，電子秤正在逐步淘汰機(jī)械秤，成為現(xiàn)代企業(yè)稱重計(jì)量的主力軍，電子皮帶秤在卷煙生產(chǎn)線上的使用對工藝指標(biāo)尤為重要。電子皮帶秤的計(jì)量精度和控制精度以及配料精度的好壞，直接影響到后續(xù)加香加料設(shè)備的工藝指標(biāo)和卷煙的產(chǎn)品質(zhì)量。由于社會生活水平的提高，國家絲綢生產(chǎn)工藝規(guī)范對卷煙產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高的要求，這就對卷煙技術(shù)中電子秤的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求，眾所周知，電子皮帶秤的工作原理是：稱重傳感器測量的重量信號和速度編碼器測量的速度信號通過多個傳輸鏈路，分別由單位長度的物料質(zhì)量（線負(fù)載）和皮帶速度轉(zhuǎn)換。然而，進(jìn)入微機(jī)柜后，經(jīng)過幾個信號處理和轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，我們最終可以通過a/D轉(zhuǎn)換顯示所需的累積信號和流量信號的相關(guān)數(shù)據(jù)。因此，電子皮帶秤的測量誤差和故障點(diǎn)來自各個轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)電子皮帶秤的誤差來源和故障點(diǎn)：根據(jù)信號過程，對電子皮帶秤的信號過程進(jìn)行了粗略總結(jié)它由以下五個誤差組成：（1）重力誤差；（2） 皮帶速度錯誤（3）信號處理錯誤；（4） 校準(zhǔn)誤差；（5） 環(huán)境影響誤差

　　可能導(dǎo)致故障的因素在電路中是串聯(lián)的。此時，采用從前向后或從后向前逐個查看的方法。這種跟蹤方法稱為跟蹤方法系統(tǒng)中的直流電源故障可能會導(dǎo)致該故障

　　這些系數(shù)采用以下串聯(lián)模式。此時，跟蹤方法為2.2篩選方法，易于發(fā)現(xiàn)故障此時，電路中可能出現(xiàn)故障的因素是并行的。采用這種方法的原則是從簡單易找的因素到較難的因素，從已經(jīng)發(fā)生的因素到尚未發(fā)生的因素，從可能性大的因素到可能性小的因素將標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)與故障狀態(tài)進(jìn)行比較，以識別故障。該方法主要用于當(dāng)天平的測量精度存在爭議時，將負(fù)載P和速度V的信號值與物理對象校準(zhǔn)的相應(yīng)測量值進(jìn)行比較，

　　2.4啟發(fā)式方法當(dāng)故障位置可以確定，但具體故障點(diǎn)難以判斷時，可以使用檢測儀器或觸摸并按壓該位置的裝置的方法來發(fā)現(xiàn)并縮小故障區(qū)域的范圍。這種方法更容易找到連接類型的故障

　　在日常工作中，我們發(fā)現(xiàn)任何系統(tǒng)都會發(fā)生各種各樣的故障。分析故障原因是排除故障的前提。然而，分析故障并找出故障原因并不容易。這取決于系統(tǒng)的復(fù)雜性、故障發(fā)生的位置以及工作人員對系統(tǒng)的掌握程度，也就是說，故障分析和處理與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和對系統(tǒng)工作原理的理解密切相關(guān)

　　[2] 雖然有很多錯誤源，但為了滿足系統(tǒng)的精度要求，通�？梢詮囊韵聨讉�方面分析和處理故障，如圖5所示

　�。�1） 由于稱重輥的磨損，油缸的重心與心軸的中心不重合，從而改變了原有的動平衡。當(dāng)皮帶摩擦保持不變時，稱重輥的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)會發(fā)生變化，稱重輥軸承卡住，滾筒不能自由旋轉(zhuǎn)，稱重輥和過渡輥不在同一水平面上，過高或過低，皮帶應(yīng)力對對稱重型托輥的影響將影響稱重?cái)?shù)據(jù)的真實(shí)性。在正常情況下，建議稱重托輥和過渡托輥之間的高度差為0.3-0.5mm，如圖6所示

　�。�2） 傳感器安裝原因：傳感器安裝不當(dāng)，左右兩側(cè)安裝不對稱，安裝負(fù)重輪后有一定扭矩。傳感器應(yīng)受到限制。限位保護(hù)螺釘?shù)拈g隙調(diào)整不得超過0.5mm。當(dāng)限位螺釘?shù)念A(yù)留間隙過小，一大塊煙葉卡住，或由于大物料的重力，限位螺釘接觸負(fù)重輥的固定座，使傳感器的重量信號失真。嚴(yán)禁過載，否則會損壞傳感器。（判斷傳感器是否損壞，用萬用表測量輸出端阻抗是否在356±0.2V范圍內(nèi)，否則傳感器損壞）。更換傳感器后，傳感器選擇不正確，如果測量范圍太大或太小，接線盒中的傳感器端子是否松動也會影響稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性[3]。參見圖7

　　1.可調(diào)支撐座；2） 稱重傳感器；3個緊固螺釘；4調(diào)整螺釘；5.限位螺釘；6.惰輪固定座；7.稱重惰輪；8鎖緊螺母圖7

　　（3） 皮帶張力變化的原因皮帶張力的變化是由許多因素引起的。雖然在設(shè)計(jì)中考慮了恒定皮帶張力的問題，并配備了自重張緊機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)恒定張力，皮帶跑偏是由于長期運(yùn)行維護(hù)人員調(diào)整皮帶跑偏，使稱重支撐桿受到軸向摩擦，產(chǎn)生無效的水平分量或合力時，皮帶兩側(cè)張力不均，重錘卡住造成的，這將嚴(yán)重影響和干擾重量信號。因此，在電子皮帶秤運(yùn)行過程中，應(yīng)注意傳送帶的偏差，一旦出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時調(diào)整

　　所謂的擠出阻力主要來自計(jì)量管排放不良、輸送帶和側(cè)擋板之間的異物堵塞等。擠出阻力會導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行過程中波動或爬行。此時，調(diào)整計(jì)量管以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)排放，并移除輸送機(jī)外殼

　　當(dāng)輸送帶秤架的位置因維護(hù)和更換而改變，或長期運(yùn)行導(dǎo)致緊固件松動時，通常反映輸出信號波動較大，歸零重復(fù)性差。在這種情況下，觀察信號返回到零位，并將秤架的位置調(diào)整到零位

　　要求和緊固螺釘。

　　輸送帶自重變化的原因主要是輸送帶表面不干凈。此時，調(diào)整清洗裝置的刷管以達(dá)到清洗的目的，但不要按壓皮帶表面，否則會對輸送帶的運(yùn)行產(chǎn)生波動或運(yùn)行阻力。注意清潔傳送帶的內(nèi)圈表面

　　如果CPU無法接收速度測量信號，請檢查以下方面是否存在此類故障：

　�。�2） 接線盒內(nèi)端子是否松動；

　�。�1） 環(huán)境影響因素主要包括溫度、濕度、振動和電磁干擾。環(huán)境中振動嚴(yán)重的設(shè)備會將振動傳遞給電子皮帶秤。802和電子皮帶秤的振動會影響稱重精度和秤架系統(tǒng)的固有頻率

　　電磁干擾對對稱重量信號的采集、傳輸和處理有很大影響，如感應(yīng)電場輻射、電焊機(jī)等，要求電子皮帶秤的工作環(huán)境應(yīng)避免電場干擾區(qū)內(nèi)溫度對稱重量傳感器和顯示儀表的影響。用戶在安裝和使用電子皮帶秤時能滿足產(chǎn)品使用說明書的要求，設(shè)計(jì)中綜合誤差一般考慮溫度的影響。用戶不需要考慮溫度對電子皮帶秤輸送機(jī)金屬部件的影響，這可能導(dǎo)致準(zhǔn)直等問題。

　　濕度的影響通常反映在傳送帶的吸濕性上，這將改變傳送帶的自重均勻性。這種現(xiàn)象會導(dǎo)致零位的改變和預(yù)載的增加。此時，必須及時調(diào)整零點(diǎn)和傳感器預(yù)載。此外，用戶應(yīng)按照原規(guī)格型號更換輸送帶，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)和選擇輸送帶時，考慮了輸送帶的吸濕性

　　[5] 根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)，估算環(huán)境影響綜合誤差約為±0.2%�？傊�，用戶在使用電子皮帶秤時應(yīng)注意工作環(huán)境

　　如前所述，在電子皮帶秤的設(shè)計(jì)和制造中，除了盡量減少故障點(diǎn)外，還有許多由用戶使用不當(dāng)引起的故障因素。

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