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在集裝箱的海一陸聯(lián)運(yùn)中，為了率地發(fā)揮冷藏作用，要求冷藏集裝箱在整個運(yùn)輸過程中使制冷裝置能自動啟動，以使箱內(nèi)溫度保持在溫度上。

冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后，應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。但在計算冷藏箱不制冷時箱內(nèi)溫升時，可采用如下經(jīng)驗公式作為標(biāo)準(zhǔn)值計算
1）冷卻貨（不通風(fēng)時）0.0054*(tw-tn）℃/h
2）冷凍貨0.0067*（tw-tn) ℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內(nèi)溫度℃。

冷藏集裝箱租賃是指集裝箱所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務(wù)。
冷藏集裝箱租賃業(yè)務(wù)由集裝箱租賃公司經(jīng)營，該租賃公司經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)，它是集裝箱所有人。
冷藏集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。

目前冷藏集裝箱箱內(nèi)空氣循環(huán)是由蒸發(fā)器風(fēng)扇驅(qū)動為主，冷空氣受熱上升這一對流原理為輔而進(jìn)行循環(huán)的。蒸發(fā)風(fēng)扇把冷風(fēng)從箱底通過T 形導(dǎo)軌吹出，通過貨物側(cè)壁的凹槽風(fēng)道，箱門內(nèi)壁凸條形成的風(fēng)道，吸收外界傳人的熱量，冷風(fēng)受熱上升，通過箱內(nèi)頂板和貨物上部形成的回風(fēng)通道被吸人蒸發(fā)器風(fēng)扇，經(jīng)過蒸發(fā)器時吸收冷量，溫度降低，形成冷風(fēng)。再從箱底吹出。周而復(fù)始地循環(huán)，就能降低或者保持箱內(nèi)溫度了。這一類從冷機(jī)下部吹出冷風(fēng)的形式被稱為下出風(fēng)。下出風(fēng)的冷藏箱由于箱內(nèi)空氣自然對流和強(qiáng)制循環(huán)一致，氣流穩(wěn)定性好。同時，吹風(fēng)通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。近20 年來，所建造的冷藏箱基本都是下出風(fēng)的冷藏集裝箱。
效率高
二手冷藏集裝箱在效率上非常高，由于冷藏集裝箱在運(yùn)輸設(shè)備以及移動設(shè)備上都有準(zhǔn)備，這樣就保證在運(yùn)輸?shù)倪^程中效率非常高，就幫助了那些需要設(shè)備的廠家提率，盡可能快的將設(shè)備投入使用。