發(fā)貨地點(diǎn)：江蘇省常州市
發(fā)布時(shí)間：2022-07-25
AUMA歐瑪部分回轉(zhuǎn)*執(zhí)行機(jī)構(gòu) auma奧瑪SQ系列部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)*裝置 AUMA歐瑪角行程*執(zhí)行器 開(kāi)關(guān)型 調(diào)節(jié)型 多回轉(zhuǎn)系列 部分回轉(zhuǎn)系列 歐瑪閥門(mén)*裝置SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 SQ系列部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 SAR系列調(diào)節(jié)型多回轉(zhuǎn)*執(zhí)行器 SQR系列調(diào)節(jié)型部分回轉(zhuǎn)*執(zhí)行器 配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GK的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GST的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GHT的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 配置線性推力單元LE的歐瑪AUMA*執(zhí)行器 配置部分回轉(zhuǎn)齒輪箱GS的歐瑪AUMA*執(zhí)行器 配置拐臂式齒輪箱GF的歐瑪AUMA*執(zhí)行器
AUMA歐瑪*執(zhí)行器定位于創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。自產(chǎn)和垂直生產(chǎn)管理理念保證了持續(xù)創(chuàng)新在整機(jī)生產(chǎn)及部件組裝層面的實(shí)
施和應(yīng)用。這一理念適用于與設(shè)備性能相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域- 包括機(jī)械，電氣、電子部件和軟件工程。
AUMA歐瑪*執(zhí)行器
*執(zhí)行器由電機(jī)和齒輪箱組合配置而成，常應(yīng)用于閥門(mén)自動(dòng)化。通過(guò)輸出力矩來(lái)操作閘
閥、蝶閥、球閥和截止閥等各種閥門(mén)。使用手輪手動(dòng)操作閥門(mén)也是執(zhí)行器的標(biāo)準(zhǔn)配置�？刂茊卧幚頂�(shù)據(jù)來(lái)
開(kāi)向和關(guān)向操作執(zhí)行器，通常情況下，控制單元作為與DCS操作系統(tǒng)的電氣接口，裝備有就地控制并一體化
集成于執(zhí)行器內(nèi)部。
SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器和SQ系列部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器
SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器
按照EN ISO 5210標(biāo)準(zhǔn)的要求，多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器可承受來(lái)自閥門(mén)的推力并且傳輸給閥門(mén)至少使其旋轉(zhuǎn)一圈的
力矩。通常，多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器需要完成多圈旋轉(zhuǎn)，閘閥需配置可提升閥桿。它們需要多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器進(jìn)行多圈
旋轉(zhuǎn)操作。因此，多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器配備了空心軸來(lái)驅(qū)動(dòng)閘閥閥桿。
SQ系列部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器
按照EN ISO 5211標(biāo)準(zhǔn)的要求，部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器輸出力矩驅(qū)動(dòng)閥門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)小于一圈或一圈。部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器
無(wú)需承受軸向推力。部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)經(jīng)常被設(shè)計(jì)成多回轉(zhuǎn)形制，例如蝶閥和球閥。SQ系列部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器內(nèi)
部配有終端止動(dòng)裝置，以滿足的終端位置設(shè)定需求。
配置齒輪箱的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器
配置有齒輪箱的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器應(yīng)用范圍在不斷的擴(kuò)大。
>通過(guò)配置線性推力單元LE構(gòu)成直行程執(zhí)行器
>通過(guò)配置拐臂式齒輪箱GF構(gòu)成拐臂式執(zhí)行器
>在需要高力矩的特殊應(yīng)用中，通過(guò)配置部分回轉(zhuǎn)齒輪箱GS可構(gòu)成大力矩的部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器
>通過(guò)配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GST或GK，可構(gòu)成大輸出力矩的多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器。不僅如此，對(duì)于特殊閥門(mén)類型或
安裝方式，AUMA還可提供專門(mén)的解決方案
多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器SA 07.2–SA 16.2和SA 25.1–SA 48.1
>力矩：10 Nm–32 000 Nm
>適用于閘閥和截止閥
部分回轉(zhuǎn)*執(zhí)行器SQ 05.2–SQ 14.2
>力矩：50 Nm–2 400 Nm
>適用于蝶閥、球閥和旋塞閥
AUMA執(zhí)行器可以集成到任何自動(dòng)化系統(tǒng)中。在產(chǎn)品選型階段*好選用配置一體化控制單元的執(zhí)行器，從而
大量的節(jié)省項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)間、安裝時(shí)間以及選擇外部控制裝置所需的文件資料。配置一體化控制單元的另一個(gè)
優(yōu)點(diǎn)是更加便于調(diào)試。
外部控制
對(duì)于這種控制理念，所有的執(zhí)行器信號(hào)，如：限位開(kāi)關(guān)信號(hào)、力矩開(kāi)關(guān)信號(hào)、電機(jī)熱保護(hù)和閥門(mén)位置（如需
要）等，都可傳輸給外部控制裝置并進(jìn)行進(jìn)一步處理。在設(shè)計(jì)控制邏輯構(gòu)架時(shí)，必須充分考慮必要的保護(hù)機(jī)
制并？zui大限度縮短延遲時(shí)間。
用于控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的接觸器裝置被安裝在外部控制裝置內(nèi)，并通過(guò)電纜與執(zhí)行器連接。
當(dāng)需要就地控制操作界面時(shí)，要將就地控制操作界面安裝在執(zhí)行器就近位置并與外部控制裝置集成為一體。
一體化控制
當(dāng)執(zhí)行器通電后，配置一體化控制單元的執(zhí)行器可以通過(guò)就地控制的操作元件進(jìn)行操作�？刂茊卧耆m配
于執(zhí)行器。執(zhí)行器無(wú)需通過(guò)與DCS系統(tǒng)連接即可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置�？刂葡到y(tǒng)和執(zhí)行器之間只需進(jìn)行操作命令和
反饋信號(hào)的傳輸交換。電機(jī)的開(kāi)關(guān)控制在設(shè)備內(nèi)即時(shí)完成。
AUMA執(zhí)行器可配置一體化控制單元AM或AC。
現(xiàn)場(chǎng)總線
在現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)中，所有的執(zhí)行器可通過(guò)雙芯電纜連接到DCS系統(tǒng)。執(zhí)行器和DCS系統(tǒng)之間所有的操作命令
及反饋信號(hào)都可通過(guò)電纜傳輸。
使用總線電纜連接可大量節(jié)省控制柜的空間，更加顯現(xiàn)出傳統(tǒng)輸入和輸出信號(hào)線的連接已經(jīng)過(guò)時(shí)。使用雙芯
線纜簡(jiǎn)化了試運(yùn)行的階段，并且在長(zhǎng)距離的現(xiàn)場(chǎng)中大量減少了線纜的成本。
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的另一大優(yōu)勢(shì)是把預(yù)防性的維護(hù)和診斷信息傳輸給了控制室。因此，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)集成了所有
現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備到資產(chǎn)管理系統(tǒng)以支持現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備利用率的安全保護(hù)措施。配置智能一體化控制單元AC的AUMA
執(zhí)行器可以應(yīng)用于過(guò)程自動(dòng)化中的各種通用標(biāo)準(zhǔn)類型的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)。
AUMA歐瑪部分回轉(zhuǎn)*執(zhí)行機(jī)構(gòu) auma奧瑪SQ系列部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)*裝置 AUMA歐瑪角行程*執(zhí)行器 開(kāi)關(guān)型 調(diào)節(jié)型 多回轉(zhuǎn)系列 部分回轉(zhuǎn)系列 歐瑪閥門(mén)*裝置SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 SQ系列部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 SAR系列調(diào)節(jié)型多回轉(zhuǎn)*執(zhí)行器 SQR系列調(diào)節(jié)型部分回轉(zhuǎn)*執(zhí)行器 配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GK的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GST的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GHT的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 配置線性推力單元LE的歐瑪AUMA*執(zhí)行器 配置部分回轉(zhuǎn)齒輪箱GS的歐瑪AUMA*執(zhí)行器 配置拐臂式齒輪箱GF的歐瑪AUMA*執(zhí)行器
