貨車限動器：限動器是通過對貨車防撞尾桿的固定來限制貨車移動。從而防止了裝卸過程中貨車與月臺意外分離，以達到避免發(fā)生事故的設(shè)備。旋鉤式限動器THM-800是利用貨車倒車時的推力，根據(jù)貨車防撞尾桿高度的不同自行調(diào)整定位，無需使用外接動力。內(nèi)藏鉤式設(shè)計在定位后伸出，使車尾防撞桿固定，蘇州警示色紅色倉儲鎖車鉤。強有力的伸展彈簧，也可隨貨車防撞桿上下移動，從而確保貨車被安全地限動。旋轉(zhuǎn)鉤式設(shè)計，蘇州警示色紅色倉儲鎖車鉤，可有效地防止貨車地提前駛離，貨車與月臺的意外分離，蘇州警示色紅色倉儲鎖車鉤。適用于大部分類型的貨車防撞尾桿。貨車限動器 ，就選蘇州普羅林工業(yè)控制技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選。蘇州警示色紅色倉儲鎖車鉤

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貨車限動器如何與卸貨平臺聯(lián)動？貨車限動器通過信號線連接，當(dāng)貨車停好先啟動鎖車器鎖好，發(fā)射一個信號給鎖車器控制箱，控制箱再發(fā)射一個干接點信號給調(diào)節(jié)板控制箱，這樣調(diào)節(jié)板才可以順利啟動。同樣的當(dāng)高度調(diào)節(jié)板復(fù)位后，發(fā)射一個干接點信號給鎖車器控制箱，這樣鎖車器可以松開鎖勾復(fù)位了。也就是貨車限動器與高度調(diào)節(jié)板的聯(lián)動裝置，主要通過干接點信號輸入輸出來實現(xiàn)，當(dāng)限動器鎖好調(diào)節(jié)板才可以啟動，反之高節(jié)板復(fù)位后鎖車器才可以松開復(fù)位。主要是通過信號線連接，需要高度調(diào)節(jié)板和卡車限動器都有信號接口，一般是干接點信號輸入輸出。

貨車限動器是安全可靠的，彈簧輔助確保鎖鉤與貨車防撞桿緊密楔合。液壓式鎖鉤厚達12cm牢固有力，提供高達16000Kg的拉力。鎖車裝置可以根據(jù)貨車防撞桿的高度而自行調(diào)節(jié)定位，無需使用外接動力。勾式設(shè)計在定位后伸出，使車尾防撞桿固定在低于月臺的位置上，強有力的伸展彈簧也可以隨貨車防撞桿上下移動，從而確保貨車被安全的限動。清晰可見的交通燈系統(tǒng)指揮貨車與叉車司機各行其事，安全操作。適用范圍廣,高度調(diào)節(jié)范圍達300mm，適用各種貨車底盤高度。維護要求低,外置黃油嘴方便加油。蘇州普羅林警示色黃色倉儲貨車限動器供應(yīng)貨車限動器的平滑過度裝卸平臺多處采用人性化的平滑過渡設(shè)計。蘇州普羅林工業(yè)控制技術(shù)有限公司為您提供貨車限動器 ，期待為您服務(wù)！

    在裝卸作業(yè)過程中，貨車限動器怎么用，雖然”叉車可以直接開進貨車進行裝卸作業(yè)”提高了裝卸作業(yè)的效率，但是叉車進出貨車車廂也對貨車產(chǎn)生不良影響，這種影響主要有以下幾種:叉車的啟動、停止很容易使貨車慢慢滑動(以厘米為單位)離開裝卸貨平臺，直到貨車后端車廂底板脫離貨臺調(diào)節(jié)板的活頁。當(dāng)貨車在裝卸貨作業(yè)過程中受到無數(shù)次沖擊后，貨車的剎車功能可能暫時失靈而發(fā)生貨車意外駛離裝卸貨平臺。當(dāng)使用穿墻式裝卸貨平臺裝卸作業(yè)時，由于某些意想不到的客觀原因(比如又車發(fā)生故障)會使裝卸作業(yè)時間額外延長，由于貨車司機吞不到倉庫內(nèi)裝卸作業(yè)進展情況而錯誤認為裝卸作業(yè)已經(jīng)完成，貨車司機把處于作業(yè)狀態(tài)的貨車駛離裝卸貨平臺。這都將導(dǎo)致貨臺調(diào)節(jié)板的跌落。 貨車限動器 ，就選蘇州普羅林工業(yè)控制技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！北京互聯(lián)互鎖警示色紅色倉庫車輪檔塊

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貨車限動器很重要，原因是在國內(nèi)，大部分企業(yè)在安裝裝卸貨平臺(固定式登車橋)的同時，都會忽略其搭配的安全硬件措施，如貨車限動器。那么貨車限動器是怎么工作的呢？它將倒退到位準(zhǔn)備裝卸貨的貨車車廂固定的裝置，其能有效保證裝卸貨時人員及貨物的安全。如果叉車沒有安裝貨車限動器，在使用過程中很可能會出現(xiàn)下列情況：提前駛離、貨車滑移、落地支架坍塌、貨車上翹、貨車下傾。所以貨車限動器是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中必不可少的安全裝置。蘇州警示色紅色倉儲鎖車鉤

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