新型保溫鋼坯運(yùn)輸車 保溫鋼坯運(yùn)輸車 高溫鋼坯運(yùn)輸車 鋼坯運(yùn)輸車

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)冶金行業(yè)節(jié)能減排的逐步深入,鋼坯的熱裝率和熱裝溫度成為了一項(xiàng)重要的節(jié)能指標(biāo), 因此對(duì)于運(yùn)輸鋼坯車輛的保溫性能要求也越來(lái)越高。

　　山東汽車科技專用汽車有限公司緊跟國(guó)家的政策，積極響應(yīng)集團(tuán)的號(hào)召將環(huán)境保護(hù)事業(yè)作為一項(xiàng)重要指標(biāo)，研制出了鋼坯保溫車，不僅減少了鋼坯在運(yùn)輸過(guò)程中溫度的損失，而且避免了由此造成的環(huán)境污染。

　　鋼坯與車架間采取隔熱措施，側(cè)頂板及前后板保溫層（魯陽(yáng)硅酸鋁纖維氈，耐高溫1200度左右）厚度為100mm，車箱地板下部加100mm隔熱材料（魯陽(yáng)硅酸鋁纖維氈，耐高溫1200度左右）。

　　該項(xiàng)改造裝置技術(shù)在鋼廠節(jié)能降耗效果明顯，具有設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)單、維修方便、運(yùn)行可靠、維修費(fèi)用低的特點(diǎn)，可快速實(shí)現(xiàn)鋼坯保溫運(yùn)輸全程保溫功能，節(jié)約能源、減少污染。國(guó)家十分重視環(huán)保事業(yè)，也把環(huán)保工作作為各項(xiàng)工作的重中之重。鋼坯在運(yùn)輸過(guò)程中被封閉，不僅可以減少熱量散發(fā)，節(jié)約熱能源。更重要的是杜絕了鋼坯在運(yùn)輸過(guò)程中熱氣的無(wú)組織排放，體現(xiàn)對(duì)任何污染源都不放過(guò)的精神。