梁山天通掛車廠 主導(dǎo)產(chǎn)品有集裝箱后翻自卸車、低平板半掛車，骨架半掛車，倉(cāng)欄半掛車，轎運(yùn)車、粉粒物料運(yùn)輸半掛車、飛翼半掛車、平板半掛車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、欄板半掛車、廂式運(yùn)輸半掛車、自卸掛車、自卸半掛車、平板自卸半掛車、飛翼半掛車、翼開啟半掛車、集裝箱運(yùn)輸半掛車、壓縮式垃圾車、油罐車及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接專用車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國(guó)內(nèi)專用車生產(chǎn)企業(yè)。

　　鐵水運(yùn)輸車鐵水罐車是冶金企業(yè)將高爐鐵水運(yùn)至煉鋼廠，鑄鐵機(jī)，鑄造廠進(jìn)行煉鋼．鑄鐵塊或澆鑄鋼錠模等的專用車輛。傳統(tǒng)運(yùn)輸方式為機(jī)車牽引、直曲軌行駛。

　　組成部分:鐵水罐車由鐵水罐、車架、聯(lián)接及緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架四部分組成。

　　應(yīng)用領(lǐng)域:鐵水罐車廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金的鐵水物流運(yùn)輸領(lǐng)域。

　　要解決的技術(shù)問題在于提供一種鐵水罐兩軸線運(yùn)輸車，通過前橋系統(tǒng)、后橋系統(tǒng)兩軸線的形式解決小噸位鐵水罐的運(yùn)輸問題。

　　為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種鐵水罐兩軸線運(yùn)輸車，包括車架，車架上設(shè)有前橋系統(tǒng)和后橋系統(tǒng)，前橋系統(tǒng)包括對(duì)稱設(shè)置在車架左右兩側(cè)的兩個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)和用于控制兩個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)*轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，懸掛機(jī)構(gòu)上設(shè)有主動(dòng)輪軸，后橋系統(tǒng)包括對(duì)稱設(shè)置在車架左右兩側(cè)的兩個(gè)輪軸架機(jī)構(gòu)，輪軸架機(jī)構(gòu)上設(shè)有行駛輪軸。

　　輪軸架機(jī)構(gòu)為懸掛機(jī)構(gòu)或剛性機(jī)構(gòu)。

　　轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)轉(zhuǎn)向拐臂、中心轉(zhuǎn)向板、以及兩個(gè)轉(zhuǎn)向伸縮缸，兩個(gè)轉(zhuǎn)向拐臂與所述兩個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)且固定相連，中心轉(zhuǎn)向板的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車架上，中心轉(zhuǎn)向板的左、右部分分別通過一拉桿與兩個(gè)轉(zhuǎn)向拐臂對(duì)應(yīng)相連，兩個(gè)轉(zhuǎn)向伸縮缸的端對(duì)稱鉸接在車架的左右兩側(cè)，兩個(gè)轉(zhuǎn)向伸縮缸的第二端分別與中心轉(zhuǎn)向板的左、右部分對(duì)應(yīng)鉸接。

　　懸掛機(jī)構(gòu)包括水平轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車架上的走行支撐架，與走行支撐架下端鉸接的走行拐臂，以及分別與走行支撐架、走行拐臂鉸接的伸縮器，走行拐臂上設(shè)有所述主動(dòng)輪軸。