龍工小型挖掘機(jī) 多功能性埋設(shè)電纜 6135液壓中鉤機(jī) 萊蕪
發(fā)貨地點(diǎn)：山東省棗莊市
發(fā)布時(shí)間：2024-03-25
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發(fā)布時(shí)間：2024-03-25
挖掘機(jī)，又稱(chēng)挖掘機(jī)械（excavating machinery)，又稱(chēng)挖土機(jī)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車(chē)輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過(guò)預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機(jī)械之一。
挖掘機(jī)重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。
1.挖掘機(jī)的用途
挖掘機(jī)是一種多用途土石方施工機(jī)械，主要進(jìn)行土石方挖掘、裝載，還可進(jìn)行土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆遷、開(kāi)溝等作業(yè)，所以在公路、鐵路等道路施工，橋梁建設(shè)，城市建設(shè)、機(jī)場(chǎng)港口及水利施工中得到了廣泛應(yīng)用。所以挖掘機(jī)兼有推土機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等的功能，能代替這些機(jī)械工作。
2.挖掘機(jī)的分類(lèi)
按作業(yè)過(guò)程分為單斗挖掘機(jī)（周期作業(yè)）、多斗挖掘機(jī)（連續(xù)作業(yè)）
按用途分為建筑型（通用型）、采礦型（供應(yīng)型）
按動(dòng)力分為*、內(nèi)燃機(jī)、混合型
按傳動(dòng)方式分為機(jī)械、液壓、混合型
按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車(chē)式
按工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝
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挖掘機(jī)在惡劣的環(huán)境中工作難免會(huì)發(fā)生側(cè)翻等事故，但是如何避免事故的發(fā)生是值得探究的。
挖掘機(jī)發(fā)生傾翻事故后，的處理方案是盡快將挖機(jī)恢復(fù)正常位置。但是，由于環(huán)境以及設(shè)備問(wèn)題，往往不能及時(shí)做到將挖機(jī)位置復(fù)原，甚至?xí)型涎訋滋斓那闆r。眾所周知，挖掘機(jī)在傾翻事故中，除了出現(xiàn)可視的彎曲，破損，變形等問(wèn)題，還有一些無(wú)法目視判斷的隱性的問(wèn)題發(fā)生，給挖掘機(jī)留下了安全隱患，如果沒(méi)有及時(shí)排除故障，會(huì)發(fā)生繼發(fā)性故障，造成更大的損失。
挖掘機(jī)發(fā)生側(cè)翻事故的常見(jiàn)問(wèn)題：
1.結(jié)構(gòu)件變形，破損，開(kāi)裂。
2.管類(lèi)零部件彎曲，破損，液壓油，燃油，潤(rùn)滑油流失。
3.不可倒置，側(cè)置部件位置的改變（如蓄電池，冷卻器）造成的失效。
4.駕駛室內(nèi)鈑金覆蓋件及支架的變形、扭曲。
5.箱體類(lèi)零部件的受力性破損。
6.冷卻器內(nèi)零部件的破損。
7.其他外部附件（如濾清器類(lèi)零部件）的損壞。
8.回轉(zhuǎn)支承部件的沖擊性失效。
9.尚未及時(shí)停機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在傾翻狀態(tài)下短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)造成的損壞。
以上問(wèn)題除了后兩項(xiàng)，其他的都可以目視檢查，唯有這兩項(xiàng)無(wú)法直接檢查判斷，并且，如果這兩項(xiàng)問(wèn)題不能及時(shí)處理，會(huì)給挖機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。
在內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)上，為了追求達(dá)到的挖機(jī)性能，都把制造挖機(jī)使用的材料的性能發(fā)揮到，再也沒(méi)有如4146發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，自重1400公斤的挖機(jī)了。在挖機(jī)的傾翻事故中，某些部件由于強(qiáng)度的問(wèn)題，存在著很大的隱患。
不止一次處理過(guò)挖機(jī)的傾翻事故，在每次挖機(jī)傾翻狀態(tài)超過(guò)一小時(shí)以上的情況下，不管多麻煩，必須根據(jù)挖機(jī)傾翻的方向，認(rèn)真處理，排除進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油及潤(rùn)滑油，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生不可壓縮的液體墊，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的損傷。
在某些型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿上，經(jīng)歷過(guò)不僅僅幾次因?yàn)橐后w墊造成連桿彎曲造成氣缸壓縮力不足，甚至彎曲損傷的連桿運(yùn)轉(zhuǎn)中打破了汽缸體。更多的是連桿彎曲不嚴(yán)重，卻影響了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程終了的氣缸內(nèi)溫度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)冒較濃的白煙，氣缸出力不足，可以斷缸確認(rèn)問(wèn)題氣缸，但更換燃油系統(tǒng)配件無(wú)效的故障。
也有較老式的發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)強(qiáng)度較高，不會(huì)發(fā)生因?yàn)榛钊喜恳后w墊而導(dǎo)致連桿彎曲故障，但是會(huì)發(fā)生傾翻的挖機(jī)復(fù)原后無(wú)法啟動(dòng)，人力盤(pán)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)遇到某缸活塞無(wú)法越過(guò)壓縮上止點(diǎn)的現(xiàn)象，同樣是液體墊的原因所致。所以，在處理挖機(jī)的傾翻事故問(wèn)題時(shí)，必須慎重分析事故特征和可能帶來(lái)的隱患，不可疏忽大意。
