軸通常采用兩套軸承進(jìn)行支承。這時(shí)，在軸向上將軸系定位并固定的一側(cè)軸承稱之為“固定端軸承”，可進(jìn)行軸向移動(dòng)的一側(cè)軸承稱之為“自由端軸承”，以此吸收因溫度變化而產(chǎn)生的軸的伸縮和軸承安裝時(shí)產(chǎn)生的安裝誤差。如果不設(shè)置自由端軸承，而是將兩套軸承全部固定的話，軸承就會(huì)由于前面提到的伸縮和誤差承受過大的載荷，可能導(dǎo)致早期損傷。固定端軸承可承受徑向和軸向兩種載荷，必須選擇能夠阻止軸向移動(dòng)、可雙向定位的軸承。而自由端軸承*可承受徑向載荷，需要選擇可進(jìn)行軸向移動(dòng)的軸承。像圓柱滾子軸承之類內(nèi)外圈可分離的軸承在滾道面能夠進(jìn)行軸向移動(dòng)，像深溝球軸承之類內(nèi)外圈不可分離的軸承在配合面能夠進(jìn)行軸向移動(dòng)。NTN常用軸承分類：NTN微型球進(jìn)口軸承，NTN深溝球進(jìn)口軸承，NTN向心推力球進(jìn)口軸承。浙江UCFL202DNTN軸承重量

如圖 4.9 所示，通過鏈條皮帶傳遞動(dòng)力，作用于鏈輪或帶輪的載荷可由式（4.19）計(jì)算Kt = 19.1 × 106HDpn （4.19）式中，Kt ：作用于鏈輪或帶輪的載荷 NH ：傳遞動(dòng)力 kWDp：鏈輪或帶輪的節(jié)圓直徑 mmn ：轉(zhuǎn)速 min–1皮帶驅(qū)動(dòng)時(shí)，為始終給帶輪與皮帶施加合適的載荷，可以施加初始張力（初期張緊）。考慮初期張力，作用于帶輪的徑向載荷由式（4.20）計(jì)算。若考慮鏈條驅(qū)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)和沖擊因素，也可以用相同公式計(jì)算。Kr = f b·Kt （4.20）式中，Kr ：鏈輪或帶輪的徑向載荷 Nf b ：鏈條、皮帶系數(shù)（列于表 4.6）浙江UCFL202DNTN軸承重量測量軸承內(nèi)部游隙時(shí)，為了使測量值穩(wěn)定，一般在套圈施加一定的測量載荷。

滾動(dòng)軸承的主要尺寸，如圖 5.1 ～圖 5.3 所示，規(guī)定軸承外形的尺寸。為保證*性的互換性和生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性，*標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO），對(duì)滾動(dòng)軸承外形尺寸制定了統(tǒng)一的*標(biāo)準(zhǔn)。日本則在標(biāo)準(zhǔn) JIS B 1512 中作了相應(yīng)的規(guī)定。主要尺寸包括：軸承內(nèi)徑、外徑、寬度或高度，以及倒角尺寸，這些是把軸承安裝到軸及軸承座時(shí)的重要尺寸。對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)相關(guān)尺寸，原則上不做規(guī)定。公 制 系 列 滾 動(dòng) 軸 承 內(nèi) 徑（d）， 范 圍 涵 蓋0.6 mm 到 2 500 mm，規(guī)定了 90 種的標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列。對(duì)應(yīng)于這些標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑尺寸，向心軸承的外徑尺寸（D）用直徑系列、寬度尺寸（B）用寬度系列表示。而推力軸承不是用寬度系列，而是用高度系列表示。這些不同系列的組合我們稱之為尺寸系列。

安裝了數(shù)套軸承的機(jī)械裝置中，軸承整體的綜合壽命定義為其中任何一套軸承發(fā)生滾動(dòng)疲勞為止的壽命，由式（3.3）計(jì)算。L = 1 （3.3）   （ 1L1e + 1L2e + … 1Lne ）1/e式中，L ：軸承整體的綜合基本額定壽命 hL1，L2…Ln：各套軸承的基本額定壽命 he ：球軸承 …… e ＝ 10/9 滾子軸承 … e ＝ 9/8載荷工況按一定的時(shí)間比例變化時(shí)，其軸承壽命由下式計(jì)算（3.4）。Lm =（ 1L1 ＋ 2L2 ＋ jLj）–1 （3.4）式中，Lm：軸承的綜合壽命 h j ：各載荷工況的使用頻度（Σj = 1）Lj ：各載荷工況的壽命 h已知軸承應(yīng)用工況，如當(dāng)量動(dòng)載荷為 P，轉(zhuǎn)速為 n，那么滿足軸承要求壽命的基本額定動(dòng)載荷 C 可由表 3.1 及式（3.5）計(jì)算。從而在樣本的軸承尺寸表中選擇滿足要求 C 的軸承。軸承潤滑具有以下效果 ：（1）降低摩擦及磨損。

公稱內(nèi)徑 d 表示內(nèi)徑大小的基準(zhǔn)尺寸，相對(duì)于實(shí)際內(nèi)徑面偏差的基準(zhǔn)值實(shí)測內(nèi)徑 ds 與實(shí)際軸承內(nèi)徑面和徑向平面的交線相接的兩條平行直線之間的距離實(shí)測內(nèi)徑偏差 Δds ds 與 d 的差（實(shí)測內(nèi)徑與作為基準(zhǔn)的公稱內(nèi)徑的差）單一平面平均內(nèi)徑 dmp單一徑向平面內(nèi)實(shí)測內(nèi)徑比較大值與**小值的算術(shù)平均數(shù)。在模型圖中，將任一徑向平面 Ai 的比較大內(nèi)徑設(shè)為 dsi1，**小內(nèi)徑設(shè)為 dsi3，則單一平面平均內(nèi)徑為（dsi1 ＋dsi3）/2，因此每個(gè)平面都有一個(gè)數(shù)值。平均內(nèi)徑 dm圓柱面所有平面實(shí)測內(nèi)徑比較大值與**小值的算術(shù)平均數(shù)。將模型圖中平面 A1A2 …Ai 等所有平面測定的實(shí)測內(nèi)徑比較大值設(shè)為 ds11，**小值設(shè)為 ds23，則平均內(nèi)徑為（ds11 ＋ ds23）/2，每個(gè)圓柱面都有一個(gè)數(shù)值。平均內(nèi)徑偏差 Δdm 平均內(nèi)徑與公稱內(nèi)徑的差單一平面平均內(nèi)徑偏差 Δdmp 單一徑向平面內(nèi)實(shí)測內(nèi)徑比較大值與**小值的算術(shù)平均數(shù)和公稱內(nèi)徑的差，JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。稠化劑是混合分散于基礎(chǔ)油中，使?jié)櫥�脂保持半固體狀態(tài)的材料。浙江4T-33008NTN軸承重量

測量值要大于實(shí)際游隙值，即增加了施加測量載荷而產(chǎn)生的彈性變形量。浙江UCFL202DNTN軸承重量

.3 接觸角和軸承類型軸承承受載荷時(shí)，滾動(dòng)體和內(nèi)外圈接觸點(diǎn)的連線與徑向平面形成的角度稱為接觸角（圖 1.3）。接觸角小于等于 45°時(shí)，定義為向心軸承，軸承的徑向載荷能力較大 ；接觸角大于 45°時(shí)，定義為推力軸承，軸承的軸向載荷能力較大。還有一類軸承稱之為組合軸承，由向心軸承和推力軸承組合的結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)軸承是指主要尺寸及類型符合*標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品具有互換性，可以在全球范圍內(nèi)簡便、低價(jià)采購。因此機(jī)械裝置中盡量采用標(biāo)準(zhǔn)軸承設(shè)計(jì)。但是，有時(shí)也會(huì)因?yàn)闄C(jī)械裝置的性質(zhì)、用途、對(duì)軸承的性能要求而采用非標(biāo)準(zhǔn)尺寸、類型的特殊軸承。特殊用途軸承及機(jī)械裝置的一部分與軸承一體化的單元軸承都屬于特殊軸承。浙江UCFL202DNTN軸承重量