用于軸承中心的假定載荷與聯(lián)合載荷具有同樣的壽命，這種假定載荷即為當量動載荷。對于向心軸承，這種當量動載荷以純徑向載荷表示 ；對于推力軸承，這種當量動載荷則以純軸向載荷表示。分別稱之為 ：徑向當量動載荷和軸向當量動載荷。（1）徑向當量動載荷徑向當量動載荷由式（4.28）計算。 Pr ＝ XFr ＋YFa （4.28）式中，Pr ：徑向當量動載荷 NFr ：徑向載荷 NFa ：軸向載荷 NX ：徑向載荷系數(shù)Y ：軸向載荷系數(shù)X，Y 值分別列于軸承尺寸表。作為立式軸承座的密封結(jié)構，廣泛應用于礦山機械等多粉塵場合。浙江4T-32021XNTN軸承尺寸
如 3.2“基本額定壽命和基本額定動載荷”所述，即使一組相同的軸承運轉(zhuǎn)于同樣工況下，其壽命也會差異很大。該差異被普遍認為高度符合“威布爾分布”，壽命算式（3.1、3.2）和基本額定動載荷 C 的算式都是以“軸承壽命符合威布爾分布”為前提建立的基礎理論。威布爾分布中體現(xiàn)差異的指標系數(shù)為威布爾斜率，在 ISO 和 JIS 計算壽命的基礎理論中，球時間參考值列于表 3.5。*軸承尺寸時，軸承疲勞壽命是十分重要的基準。除此之外，還應考慮軸及軸承座的強度及剛性。軸承的威布爾斜率為 10/9，滾子軸承的威布爾斜率為 9/8。浙江UEL212D1W3NTN軸承重量深溝球軸承、小型軸承、帶座外球面軸承以點入填充法。
3.2 軸承特性系數(shù) a2特殊的軸承材料種類及品質(zhì)、制造工藝場合，與壽命相關的軸承特性將會發(fā)生變化。此時采用軸承特性系數(shù) a2 對壽命進行修正。軸承尺寸表中所列基本額定動載荷，是指NTN 采用標準材料和工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品，通常取a2=1。而采用特殊改進的材料及工藝生產(chǎn)的軸承，有時取 a2 ＞1。另外，長時間應用高碳鉻軸承鋼制造的軸承的場合，其尺寸有時會發(fā)生變化。這種場合下，需采用尺寸穩(wěn)定化處理（TS 處理）的軸承。但是，由于這類軸承進行了尺寸穩(wěn)定化處理，其硬度降低，所以須采用表 3.3 所列的軸承壽命系數(shù) a2進行修正。無論哪種場合，如有不明之處，請向 NTN咨詢。
轉(zhuǎn)速軸承極限轉(zhuǎn)速因軸承類型、尺寸、精度、保持架類型、載荷、潤滑條件及冷卻條件等不同而不同。NTN 軸承尺寸表上列出了標準設計規(guī)格的脂潤滑及油潤滑的極限轉(zhuǎn)速。一般而言，深溝球軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承適用于高速。（4）旋轉(zhuǎn)精度軸承的尺寸精度及旋轉(zhuǎn)精度符合 ISO 及JIS 等標準規(guī)定。要求高跳動精度的旋轉(zhuǎn)軸或高速旋轉(zhuǎn)機械上使用精度等級 5 級或以上的軸承。深溝球軸承、角接觸球軸承或圓柱滾子軸承適用于高旋轉(zhuǎn)精度的機械。要求套圈及滾動體具備硬度高、抗?jié)L動疲勞性能強、耐磨損以及尺寸穩(wěn)定性好等特性。
作用于齒輪的載荷，可分解為切向（Kt），徑向（Ks），及軸向（Ka）載荷。載荷大小及方向因齒輪種類不同而異。關于以下四種齒輪，作用于齒輪載荷的計算方法如下所示。（1）作用于平行齒輪的載荷 ：圖 4.1 ～圖 4.3 所示為作用于平行軸的直齒圓柱齒輪及斜齒圓柱齒輪的載荷。已知來自軸輸入的傳遞動力的場合下Kt ＝ 19.1 × 106HDpn （4.3）Ks ＝ Kt·tanα（直齒輪） （4.4a）＝ Kt· tanαcosβ （斜齒輪） （4.4b）Kr ＝ Kt2 ＋ Ks2 （4.5）Ka＝ Kt·tanβ（斜齒輪） （4.6）式中，Kt ：齒輪切向載荷（切線力） NKs ：齒輪徑向載荷（分離力） NKr ：垂直于齒輪軸的載荷（切線力與分離力之合力） NKa ：與齒輪軸平行的載荷 NT ：輸入轉(zhuǎn)矩 N·mmH ：傳遞動力 kWn ：轉(zhuǎn)速 min1Dp：齒輪節(jié)圓直徑 mmα ：齒輪壓力角度 °β ：齒輪螺旋角度 °對于齒輪的實際載荷，在上述計算得到的理論載荷的基礎上考慮振動、沖擊的影響。因此，與表 4.2 所列的齒輪系數(shù) fz 相乘來計算。接觸密封的密封性能優(yōu)于非接觸密封，但摩擦力矩及溫升更高。浙江4T-HM88649/HM88610NTN軸承零售
所謂軸承內(nèi)部游隙，是指軸承未安裝到軸或軸承座前的狀態(tài)。浙江4T-32021XNTN軸承尺寸
計算軸承載荷，首先計算作用于軸承支承的軸系的載荷。作用于軸系的載荷包括 ：旋轉(zhuǎn)體自重、機械作用產(chǎn)生的載荷及動力傳遞引起的載荷等，盡管理論上可以進行數(shù)值計算確定載荷的大小，但很多場合卻難以計算。對于主要應用于軸承的動力傳動軸，載荷計算方法介紹如下。4.1 作用于軸系的載荷4.1.1 載荷系數(shù)由于沖擊等因素，應用軸承的機械所承受的實際載荷往往大于理論計算值。因此，通常相乘列于表 4.1 的載荷系數(shù)，用式（4.1）來計算作用于軸系的實際載荷。浙江4T-32021XNTN軸承尺寸
