軸承承受載荷時，滾動體與滾道面接觸區(qū)產(chǎn)生彈性變形。有些機械要求彈性變形盡量減至**小。一般而言，滾子軸承的彈性變形量小于球軸承。另外，某些應(yīng)用場合要對軸承預(yù)先施加載荷，即預(yù)緊來提高剛性。預(yù)緊常常用于深溝球軸承、角接觸球軸承及圓錐滾子軸承。（6）內(nèi)外圈的傾斜軸的撓曲、軸及軸承座的加工精度、安裝誤差都會導致軸承內(nèi)外圈的傾斜。傾斜較大時，調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承或帶座外球面球軸承等具有調(diào)心性能的軸承是較佳的選擇（參閱圖 2.1）。精度要求較高的場合選擇 js5、k5 及 m5 代替 js6、k6 及m6。浙江UEL206D1W3NTN軸承
如圖 4.9 所示，通過鏈條皮帶傳遞動力，作用于鏈輪或帶輪的載荷可由式（4.19）計算Kt = 19.1 × 106HDpn （4.19）式中，Kt ：作用于鏈輪或帶輪的載荷 NH ：傳遞動力 kWDp：鏈輪或帶輪的節(jié)圓直徑 mmn ：轉(zhuǎn)速 min–1皮帶驅(qū)動時，為始終給帶輪與皮帶施加合適的載荷，可以施加初始張力（初期張緊）�？紤]初期張力，作用于帶輪的徑向載荷由式（4.20）計算。若考慮鏈條驅(qū)動時的振動和沖擊因素，也可以用相同公式計算。Kr = f b·Kt （4.20）式中，Kr ：鏈輪或帶輪的徑向載荷 Nf b ：鏈條、皮帶系數(shù)（列于表 4.6）浙江4T-453XNTN軸承通常以工作游隙值稍正為目標選擇軸承初始內(nèi)部游隙。
公稱內(nèi)徑 d 表示內(nèi)徑大小的基準尺寸，相對于實際內(nèi)徑面偏差的基準值實測內(nèi)徑 ds 與實際軸承內(nèi)徑面和徑向平面的交線相接的兩條平行直線之間的距離實測內(nèi)徑偏差 Δds ds 與 d 的差（實測內(nèi)徑與作為基準的公稱內(nèi)徑的差）單一平面平均內(nèi)徑 dmp單一徑向平面內(nèi)實測內(nèi)徑比較大值與**小值的算術(shù)平均數(shù)。在模型圖中，將任一徑向平面 Ai 的比較大內(nèi)徑設(shè)為 dsi1，**小內(nèi)徑設(shè)為 dsi3，則單一平面平均內(nèi)徑為（dsi1 ＋dsi3）/2，因此每個平面都有一個數(shù)值。平均內(nèi)徑 dm圓柱面所有平面實測內(nèi)徑比較大值與**小值的算術(shù)平均數(shù)。將模型圖中平面 A1A2 …Ai 等所有平面測定的實測內(nèi)徑比較大值設(shè)為 ds11，**小值設(shè)為 ds23，則平均內(nèi)徑為（ds11 ＋ ds23）/2，每個圓柱面都有一個數(shù)值。平均內(nèi)徑偏差 Δdm 平均內(nèi)徑與公稱內(nèi)徑的差單一平面平均內(nèi)徑偏差 Δdmp 單一徑向平面內(nèi)實測內(nèi)徑比較大值與**小值的算術(shù)平均數(shù)和公稱內(nèi)徑的差，JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。
滾動軸承，如圖 1.1（A～H）所示，一般由套圈（內(nèi)圈與外圈）、滾動體（球或滾子）及保持 架組成。即在內(nèi)圈和外圈間配置數(shù)個滾動體，由保持架使?jié)L動體相互保持一定的間距，互不接觸，實現(xiàn)平穩(wěn)滾動運動的結(jié)構(gòu)。套圈（內(nèi)圈與外圈）或墊圈1（軸或軸承座））滾動體滾動的表面稱為滾道面，此接觸面承受軸承的所有載荷。通常內(nèi)圈與軸配合，而外圈與軸承座配合。注1）推力軸承的套圈叫做“墊圈”，內(nèi)圈叫做“軸圈”，外圈叫做“座圈”。滾動體滾動體分為球及滾子兩大類。而根據(jù)滾子形狀不同一般又分為 : 圓柱滾子、滾針、圓錐滾子以及球面滾子。滾動體與內(nèi)圈、外圈滾道面的接觸從幾何學來講，滾動體為球則為點接觸，為滾子則為線接觸。理論上，滾動體沿滾道面滾動的同時進行公轉(zhuǎn)。軸承潤滑方法大體上分為脂潤滑和油潤滑兩大類。
特殊應(yīng)用工況場合請向 NTN 咨詢。此外，壽命縮短的原因也可能不是系數(shù) a3，而是傾斜或徑向游隙。［參閱 3.7“傾斜角（安裝誤差）及壽命”與 3.8“游隙及壽命”］即使采用特殊改進材料及工藝生產(chǎn)的軸承，a2 ＞1，但如果潤滑工況不良，一般取 a2×a3 ＜ 1。當軸承承受過大的載荷時，滾動體和滾道的接觸面可能會產(chǎn)生有害的塑性變形。因此當向心軸承的 Pr 大于 C0r（基本額定靜載荷）或 0.5Cr的任意之一，或推力軸承的 Pa 大于 0.5Ca 的場合，計算基本額定壽命的式（3.1、3.2 及 3.6）是不適用的。要求耐腐蝕的應(yīng)用場合，采用不銹鋼。浙江6007C4NTN軸承經(jīng)銷商
滲碳淬火是對適當深度的表面層滲碳，使其形成硬化層，而使芯部保持相對較低的硬度。浙江UEL206D1W3NTN軸承
）軸向當量動載荷一般的推力軸承（接觸角 α = 90°）不能承受徑向載荷，但推力調(diào)心滾子軸承能承受微小徑向載荷。由式（4.29）計算軸向當量動載荷。 Pa ＝ Fa + 1.2Fr （4.29）式中，Pa ：軸向當量動載荷 NFa ：軸向載荷 NFr ：徑向載荷 N但必須保證 Fr ／ Fa ≤ 0.55。4.4.2 當量靜載荷軸承同時承受徑向與軸向聯(lián)合載荷場合，軸承承受*載荷的滾動體和滾道面的接觸區(qū)中心所產(chǎn)生的長久變形量與假定載荷作用后的相同，這種假定載荷即定義為當量靜載荷。向心軸承以純徑向載荷表示，推力軸承以作用于中心線上的純軸向載荷表示，分別稱之為徑向當量靜載荷及軸向當量靜載荷。浙江UEL206D1W3NTN軸承
