）軸向當(dāng)量動(dòng)載荷一般的推力軸承（接觸角 α = 90°）不能承受徑向載荷，但推力調(diào)心滾子軸承能承受微小徑向載荷。由式（4.29）計(jì)算軸向當(dāng)量動(dòng)載荷。  Pa ＝ Fa + 1.2Fr （4.29）式中，Pa ：軸向當(dāng)量動(dòng)載荷 NFa ：軸向載荷 NFr ：徑向載荷 N但必須保證 Fr ／ Fa ≤ 0.55。4.4.2 當(dāng)量靜載荷軸承同時(shí)承受徑向與軸向聯(lián)合載荷場(chǎng)合，軸承承受*載荷的滾動(dòng)體和滾道面的接觸區(qū)中心所產(chǎn)生的長(zhǎng)久變形量與假定載荷作用后的相同，這種假定載荷即定義為當(dāng)量靜載荷。向心軸承以純徑向載荷表示，推力軸承以作用于中心線上的純軸向載荷表示，分別稱(chēng)之為徑向當(dāng)量靜載荷及軸向當(dāng)量靜載荷。油溫低于50 ℃的應(yīng)用場(chǎng)合，一年更換一次左右 。浙江UCP317D1NTN軸承樣本

單一平面內(nèi)徑變動(dòng)量 Vdsp單一徑向平面內(nèi)實(shí)測(cè)內(nèi)徑*值與最小值的差。在模型圖中，將徑向平面 A1 的實(shí)測(cè)內(nèi)徑*值設(shè)為 ds11，最小值設(shè)為 ds13，則兩者之差為 Vdsp，每個(gè)平面內(nèi)有一個(gè)數(shù)值，該特性是表示圓度的指標(biāo)之一。JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。單一平面平均內(nèi)徑變動(dòng)量 Vdmp 所有平面的單一平面平均內(nèi)徑*值與最小值的差，每個(gè)產(chǎn)品都有***的數(shù)值，表示一種圓柱度（與幾何上的圓柱度不同）。JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。內(nèi)圈公稱(chēng)寬度 B 套圈兩端面之間的理論距離。即，表示套圈寬度（兩端面間距）的基準(zhǔn)尺寸內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度 Bs 內(nèi)圈兩端面與垂直于該內(nèi)圈基準(zhǔn)端面相接平面的直線的兩個(gè)交點(diǎn)之間的實(shí)際距離。表示內(nèi)圈的實(shí)際寬度尺寸。內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度偏差 ΔBs 內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度與內(nèi)圈公稱(chēng)寬度的差，即內(nèi)圈實(shí)際寬度尺寸與表示內(nèi)圈寬度的基準(zhǔn)尺寸之間的差，JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。內(nèi)圈寬度變動(dòng)量 VBs 內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度*值與最小值的差，JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。浙江UCP315D1NTN軸承供應(yīng)商家精度要求較高的場(chǎng)合，選擇h5。

滾動(dòng)軸承類(lèi)型和品種眾多，并各自具有固有的特征，但是，與滑動(dòng)軸承相比，它們具有許多共同的特長(zhǎng)，如下所示 ：（1）啟動(dòng)摩擦系數(shù)小，與動(dòng)摩擦系數(shù)的差值小。（2）符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，容易取得可互換產(chǎn)品。（3）潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑劑消耗量少。（4）通常，一套軸承可同時(shí)承受徑向和軸向載荷。（5）方便地應(yīng)用于高溫或低溫場(chǎng)合。（6）可采用預(yù)緊提高軸承剛性。各種滾動(dòng)軸承的具體結(jié)構(gòu)、類(lèi)型及特征請(qǐng)參閱尺寸表的解說(shuō)部分。1.3.2 球軸承和滾子軸承表 1.1 列出了球軸承和滾子軸承的對(duì)比。

計(jì)算軸承載荷，首先計(jì)算作用于軸承支承的軸系的載荷。作用于軸系的載荷包括 ：旋轉(zhuǎn)體自重、機(jī)械作用產(chǎn)生的載荷及動(dòng)力傳遞引起的載荷等，盡管理論上可以進(jìn)行數(shù)值計(jì)算確定載荷的大小，但很多場(chǎng)合卻難以計(jì)算。對(duì)于主要應(yīng)用于軸承的動(dòng)力傳動(dòng)軸，載荷計(jì)算方法介紹如下。4.1 作用于軸系的載荷4.1.1 載荷系數(shù)由于沖擊等因素，應(yīng)用軸承的機(jī)械所承受的實(shí)際載荷往往大于理論計(jì)算值。因此，通常相乘列于表 4.1 的載荷系數(shù)，用式（4.1）來(lái)計(jì)算作用于軸系的實(shí)際載荷。精度要求較高的場(chǎng)合選擇 js5、k5 及 m5 代替 js6、k6 及m6。

深溝球軸承是應(yīng)用**普遍的軸承類(lèi)型，廣泛應(yīng)用于不同的領(lǐng)域。深溝球軸承包括帶防塵蓋及密封圈、內(nèi)部填充潤(rùn)滑脂的密封軸承，應(yīng)用方便。另外還包括，用于安裝定位的外圈帶止動(dòng)環(huán)軸承、吸收軸承座溫升引起的軸承配合面尺寸變化的膨脹補(bǔ)償軸承、以及耐油污垢強(qiáng)的 TAB 型軸承等各種各樣的軸承。球和內(nèi)外圈接觸點(diǎn)的連線與徑向平面形成一個(gè)角度（接觸角）。軸承通常設(shè)計(jì)成三種接觸角。可以承受軸向載荷，由于存在接觸角，所以無(wú)法單套應(yīng)用，只能成對(duì)或組配應(yīng)用。角接觸球軸承包括雙列角接觸球軸承，其內(nèi)圈和外圈分別作為一個(gè)整體，該軸承的接觸角是25°。四點(diǎn)接觸球軸承單套可以承受雙向軸向載荷。但是，必須注意這種軸承有時(shí)會(huì)因不良載荷工況而發(fā)生溫升及磨損問(wèn)題。滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)大致分為接觸密封與非接觸密封兩類(lèi)。浙江UC203NTN軸承參考價(jià)

接觸密封是包覆在鋼制骨架上的合成橡膠等的端部（唇部）壓在軸上進(jìn)行密封的密封方法。浙江UCP317D1NTN軸承樣本

1. 適用于重載荷、沖擊載荷場(chǎng)合，廣泛應(yīng)用于一般工業(yè)機(jī)械。2. 適用于存在一定程度的軸撓曲和安裝誤差的場(chǎng)合。3. 可承受徑向載荷和一定程度的雙向軸向載荷。工業(yè)機(jī)械大型減速機(jī)1. 可承受徑向載荷和一定程度的雙向軸向載荷。2. 適用于內(nèi)外圈都需要過(guò)盈配合的場(chǎng)合。工業(yè)機(jī)械大型減速機(jī)1. 可應(yīng)用于高速旋轉(zhuǎn)，且承受較大徑向載荷和軸向載荷的場(chǎng)合。2. 軸承外徑和軸承座內(nèi)徑間維持穩(wěn)定的間隙以確保深溝球軸承不承受徑向載荷。柴油機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架車(chē)軸浙江UCP317D1NTN軸承樣本