進(jìn)口防水o型圈是一種擠壓型密封，當(dāng)裝入密封槽后，其截面承受接觸壓縮應(yīng)力而產(chǎn)生彈性變形。對(duì)接觸面產(chǎn)生一定的初始接觸壓力Po。即使沒(méi)有介質(zhì)壓力或者壓力很小，密封圈靠自身的彈性力作用而也能實(shí)現(xiàn)密封；當(dāng)防水o-rings密封圈，防油o-rings密封圈，容腔內(nèi)充入有壓力的介質(zhì)后，在介質(zhì)壓力的作用下，進(jìn)口o型密封圈發(fā)生位移，移向低壓側(cè)，同時(shí)其彈性變形進(jìn)一步加大，填充和封閉間隙。

此時(shí)，坐用于密封副偶合面的接觸壓力上升為

Pm：Pm=Po+Pp

式中Pp——經(jīng)O形圈傳給接觸面的接觸壓力（0.1MPa）

Pp=K?PK——壓力傳遞o型橡膠密封圈系數(shù)，對(duì)于橡膠制O形密封圈K=1；

P——被密封液體的壓力（0.1MPa）。

從而大幅增加了密封效果。一般K≥1，所以Pm＞P。由此可見(jiàn)，只要橡膠圈，o-rings密封圈表面光滑,存在初始?jí)毫?，就能?shí)現(xiàn)無(wú)泄漏的密封。這種靠介質(zhì)本身壓力來(lái)改變防水O形密封圈接觸狀態(tài)，使之實(shí)現(xiàn)密封的性質(zhì)，稱(chēng)為自封作用。 O形圈的制作方法主要用過(guò)模壓法生產(chǎn)為主，其中模壓制品的硫化方法有平板模壓、傳遞模壓和注射模壓三種。江西耐酸堿O型圈批發(fā)廠家

氫化丁腈橡膠（HNBR）是一種綜合性能很好的特種橡膠，也是一種戰(zhàn)略物資，具有優(yōu)異的耐油性，耐腐蝕，耐低溫、高溫（150-170℃），耐氧化、耐動(dòng)態(tài)疲勞、耐臭氧的新材料。主要應(yīng)用于汽車(chē)制造、油田開(kāi)采、航空航天產(chǎn)品等領(lǐng)域。氫化丁腈橡膠（HNBR）是20世紀(jì)80年代時(shí)開(kāi)發(fā)的丁腈橡膠新品種，與傳統(tǒng)的丁腈橡膠（NBR）相比，其分子結(jié)構(gòu)中含少量或不含碳碳雙鍵，它在保持NBR原有的優(yōu)異耐油性及耐化學(xué)藥品的同時(shí)，又獲得了良好的耐熱、耐高溫、高壓、耐臭氧等性能，由于拉伸結(jié)晶，其強(qiáng)度拉伸性能也很優(yōu)異。HNBR可用在要求具有極限韌度或嚴(yán)格的耐滲透性的耐高溫、耐油用途上。HNBR被應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)中各種油罐、密封件、燃料泵隔膜和閥門(mén)套襯墊等以及油田工業(yè)中深井鉆井管密封、鉆井管保護(hù)層、井口密封等的制造，同時(shí)也滿足新型航空裝備對(duì)橡膠材料的更高要求，推動(dòng)了耐油橡膠制品的發(fā)展。國(guó)外對(duì)航空橡膠制品的發(fā)展給予了高度重視，HNBR是目前NBR發(fā)展的趨勢(shì)。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展 ，尤其是汽車(chē)工業(yè)、海上油氣田開(kāi)采等特殊工業(yè)，HNBR的耐高溫、耐老化等性能得到了更好的體現(xiàn)和應(yīng)用。山西丁晴橡膠O型圈哪里買(mǎi)o型圈結(jié)構(gòu)小巧，裝拆方便，靜、動(dòng)密封均可使用，動(dòng)摩擦阻力小，使用單件O形圈，可對(duì)兩個(gè)方向起密封作用。

橡膠配方一般由生膠、硫化防老劑補(bǔ)強(qiáng)劑體系、防護(hù)體系、補(bǔ)強(qiáng)體系、軟化體系組成。配方設(shè)計(jì)的目的是為了尋求各種配合組份的合適配比組合，從而獲得良好的綜合性能。配方設(shè)計(jì)要達(dá)到如下目的∶   1、 滿足密封圈使用性能要求。    2、 膠料加工工藝性能良好。    3、 在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下盡量選擇價(jià)格便宜、來(lái)源豐富、無(wú)毒或低毒、性能穩(wěn)定的原材料。    橡膠配方按其用途可分為試驗(yàn)配方和實(shí)用配方。前者是為了研究或鑒定某種原材料與硫化膠及混煉膠性能之間的關(guān)系，在組成上力求簡(jiǎn)單。實(shí)用配方則主要研究硫化膠性能與產(chǎn)品實(shí)際使用性能及混煉膠工藝性能之間的關(guān)系。實(shí)用配方的制定過(guò)程為∶    產(chǎn)品使用的環(huán)境條件、制造工藝分析－à選擇膠種以及組成配方的各種配合劑組成試驗(yàn)配方－à性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)－à組份調(diào)整改進(jìn)－à擴(kuò)大試驗(yàn)，確定實(shí)用配方。

一、NBR丁腈橡膠密封圈適合于石油系液壓油、甘醇系液壓油、二酯系潤(rùn)滑油、汽油、水、硅潤(rùn)滑脂、硅油等介質(zhì)中使用。不適用于極性溶劑之中，例如酮類(lèi)、臭氧、硝基烴、MEK 和氯仿。一般使用溫度范圍為 -40~120 ℃。

二、HNBR氫化丁腈橡膠密封圈具有上佳的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽(yáng)光、耐天候性較好。適用于洗滌機(jī)械、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。不建議使用于醇類(lèi)、酯類(lèi)或是芳香族的溶液中。一般使用溫度范圍為 -40~150 ℃。

三、SIL硅橡膠密封圈具有上佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強(qiáng)度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品，如水壺、飲水機(jī)等。不建議使用于大部分濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度范圍為-55~200 ℃。

四、VITON氟橡膠密封圈耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有上佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性，耐寒性則不良。對(duì)于大部分油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類(lèi)、脂族烴、芳香烴及動(dòng)植物油。適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料系統(tǒng)及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類(lèi)、低分子量的酯類(lèi)及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為-20~230 ℃。 O型圈通常選用時(shí)要盡量選用大截面，.在相同間隙的情況下. O型圈被擠入間隙的體積應(yīng)小于其被擠入的允許值。

目前，O形橡膠密封圈的制作方法還是主要用過(guò)模壓法生產(chǎn)為主，其中模壓制品的硫化方法主要有平板模壓、傳遞模壓和注射模壓三種。平板模壓法歷史悠久。傳遞模壓約在20世紀(jì)50年代前后開(kāi)始使用，而往射模壓則自60年代起逐步由塑料工業(yè)進(jìn)人橡膠工業(yè)。當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)是逐步發(fā)展注壓法，但由于各自適應(yīng)的范圍不同。三者共存并獲得發(fā)展仍是現(xiàn)實(shí)。O形密封圈按其特點(diǎn)仍以平板模壓為主要成型方法。    在模壓硫化過(guò)程中，必須嚴(yán)格正確掌握硫化的溫度、時(shí)間和壓力，并隨時(shí)注意硫化過(guò)程中溫度等參數(shù)的變化情況，進(jìn)行相應(yīng)處理，否則會(huì)造成產(chǎn)品欠硫或過(guò)硫。若采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，則整個(gè)硫化過(guò)程會(huì)自動(dòng)記錄和控制，以保證產(chǎn)品達(dá)到正硫化程度。硫化溫度是橡膠O形密封圈發(fā)生硫化反應(yīng)的基本條件之一，它直接影響硫化速度和產(chǎn)品質(zhì)量。硫化溫度高，硫化速度快，生產(chǎn)效率高；硫化溫度低，硫化速度慢。硫化溫度系根據(jù)配方而定，其中重要的是取決于膠種和所用硫化體系。天然橡膠適宜的硫化溫度一般為143℃－－150℃，合成橡膠一般為150℃～180℃。硫化時(shí)間通常按照確定的硫化溫度，通過(guò)試驗(yàn)確定硫化時(shí)間。氟橡膠是由含氟單體經(jīng)過(guò)聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側(cè)鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。山東丁晴橡膠O型圈價(jià)格表

O形圈斷面結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，且有自密封作用，密封性能可靠。江西耐酸堿O型圈批發(fā)廠家

O形圈的壓縮力是變化的，主要取決于其它一些因素，例如初始?jí)嚎s量、材料類(lèi)型、材料硬度、O形圈內(nèi)徑及其橫截面。溝槽填充考慮O形圈的溝槽填充，避免對(duì)徑向密封性能產(chǎn)生有害影響顯得非常重要。推薦的溝槽填充比例不得超過(guò)由于流體接觸和公差效果產(chǎn)生的熱膨脹或者體積膨脹的85%。

矩形溝槽是所有新設(shè)計(jì)的優(yōu)先選擇，這種結(jié)構(gòu)允許溝槽兩側(cè)面存在 高達(dá)5°的斜面。如果使用擋圈，就必須采用垂直側(cè)面。

梯形溝槽只用于特殊情況下，例如在頂部安裝的場(chǎng)合下，為了 能夠固定住O形圈(圖25)。梯形溝槽只推薦用于橫截面直徑為3.53 mm的O形圈，O形圈內(nèi)徑等于 平均溝槽直徑減去O形圈橫截面直徑。 江西耐酸堿O型圈批發(fā)廠家