滿洲里站現(xiàn)有裝卸機械能力，320噸門吊1臺；50噸門吊1臺；36噸門吊5臺；20噸門吊15臺；10噸門吊9臺；10噸橋吊11臺；50噸集裝箱吊車1臺；40噸集裝箱吊車3臺；集裝箱正面吊2臺；內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計39臺；電瓶叉車14臺（其中防爆型2臺）。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸，海關(guān)、國檢部門全部進駐換裝場區(qū)，建設(shè)監(jiān)管區(qū)147萬平方米，配備熏蒸、消毒設(shè)備。在國門邊檢場，海關(guān)設(shè)有貨運列車在線監(jiān)測系統(tǒng)，國檢設(shè)有貨運列車在線放射性檢測門和消毒噴淋設(shè)備。中歐班列運行到目前存在哪些線路呢？北京中歐班列運費

中歐班列主要線路班列開行情況如下：1、中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。2、中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。3、中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口和二連口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦/蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。4、中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。5、中歐班列（武漢～漢堡/帕爾杜比采）。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時間約15天.太原中歐班列站點中歐鐵運提供從成都到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶   一路”沿線國家間的集裝箱鐵路國外聯(lián)運列車，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進“一帶  一路”建設(shè)的名片。中亞班列是指自中國或經(jīng)中國發(fā)往中亞五國以及西亞、南亞等國家的快速集裝箱直達班列，列車編組不少于50車。目前中亞班列口岸有5個，分別是連接中亞、西亞的阿拉山口、霍爾果斯口岸，連接蒙古的二連浩特口岸，以及連接南亞的山腰、憑祥口岸。

截止到2020年，中歐鐵路運輸通道將基本完善，28個國內(nèi)外重要樞紐節(jié)點基本建成。2022年，我國穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達33個，到達歐洲12個國家的33個城市，中歐班列已成為“一帶    一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。 數(shù)據(jù)顯示，中歐班列的 一個1000列歷時54個月完成、第二個1000列歷時8.5個月、第三個1000列歷時5.5個月、第四個1000列用了4.5個月。中歐鐵運物流集團總部在深圳，專注中歐中亞班列平臺運營、訂艙代理和拼箱服務(wù)。歡迎咨詢！中歐班列優(yōu)勢：定點、定線路、定車次、定艙位、定時間。

據(jù)媒體報道，截至2022年11月29日，中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列累計突破2萬列、運送貨物超185萬標(biāo)箱。千百年前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊，造就了“絲綢之路”的繁華；千百年后，風(fēng)馳電掣的鋼鐵巨龍，書寫著共建“一帶   一路”的新篇章。中歐班列的蓬勃發(fā)展是共建“一帶   一路”倡議帶來的歷史機遇，更是中國鐵路緊扣時代脈搏、奮勇?lián)?dāng)?shù)木唧w體現(xiàn)。共建“一帶   一路”，助力互聯(lián)互通。中國提出共建“一帶   一路”倡議以來，已與150余個國家、30余個國際組織簽署200多份共建“一帶  一路”合作文件。為推進高質(zhì)量共建“一帶   一路”，中國鐵路著力打造中歐班列，使其成為中國同沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體，也因此開啟了互需共促、優(yōu)勢互補的大門，有力帶動沿線地區(qū)打造“經(jīng)濟增長帶”。如今，在全球流通不暢、運力不足的逆風(fēng)中，中歐班列以快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的物流服務(wù)有力支撐全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈大動脈，彰顯著韌性和擔(dān)當(dāng)，傳遞了信心和力量。中歐鐵運提供從西安到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。福州中歐班列站點

中歐班列西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境；北京中歐班列運費

中歐班列車站：滿洲里車站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市。車站所在線路為濱洲線，中心里程934km520m，是濱洲線的終點站。本站為一等站，按技術(shù)作業(yè)分類為區(qū)段站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類為客貨運站。滿洲里站區(qū)東西長14.485千米?，F(xiàn)有到發(fā)線寬軌14條，總長15638米；準(zhǔn)軌到發(fā)線20條，總長18168米。換裝線寬軌24條，準(zhǔn)軌32條。集裝箱堆場面積95935㎡；散堆裝貨物堆場面積175654㎡。倉庫5座，總面積17495.9㎡；雨棚4座，總面積20533.7㎡。辦理整車、零散貨物快運、批量零散貨物快運以及20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱、40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱運輸業(yè)務(wù)。北京中歐班列運費

中歐鐵運物流（深圳）有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同中歐鐵運物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！