中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、長沙等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列中歐鐵運團隊于2001年8月開始從事貨運代理行業(yè)，服務范圍從傳統(tǒng)鐵路業(yè)務開始，逐漸擴大涉及進出口報關代理、國外清關、國外派送等服務。2013年隨著國家“一帶  一路”的構想逐漸實現(xiàn)，中國實現(xiàn)了中歐班列的常態(tài)化；2016年統(tǒng)一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運行，被譽為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了騰飛的翅膀。中歐班列線路：蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，11200公里，運行時間約15天。淄博中歐班列公司

每周固定三班開行，鐵路綜合價格是空運的四分之一, 價格優(yōu)勢非常明顯。時效性優(yōu)勢15天可到達漢堡，12天可達波蘭；通過快速交付貨物不但提高了客戶滿意度還提高資金周轉率。漢堡處于歐洲腹地為歐洲比較大港口之一，物流體系完善可以即時配送至歐洲各國，歐洲境內(nèi)基本可以做到1-3天到達，較海運時間可以縮減一半可以與空運部分中轉航線媲美，與海運相比，盡管鐵路運輸成本相對要高，但基于速度優(yōu)勢，鐵運正成為越來越多高附加值產(chǎn)品出口的優(yōu)先。同樣一批貨，從深圳出發(fā)運往德國杜伊斯堡，走海運全程大約要耗時近兩個月，走鐵運只要16—18天就能抵達目的地。馬鞍山中歐班列班次中歐班列西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境；

霍爾果斯口岸站車站有兩個貨場，分別為準軌國內(nèi)貨場及聯(lián)運換裝場，到發(fā)線共有25條，貨場總面積200408㎡。主要辦理國內(nèi)整車、集裝箱貨物發(fā)到，聯(lián)運整車、集裝箱、大型機械設備換裝及發(fā)到業(yè)務，以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務。車站目前共有倉庫5座、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡，集裝箱堆場面積70585㎡。擁有裝卸機械設備68臺，其中3噸叉車32臺，2噸叉車15臺，裝載機4臺，25噸汽車吊4臺，70噸汽車吊1臺，抓料機4臺，門吊8臺（40.5噸3臺、40噸3臺、36噸1臺、10噸1臺）。貨物線共有4條，換裝線目前使用的4對，即換三線1對（怕濕貨物換裝線）、換六線1對（集裝箱貨物換裝線）、換七線1對（笨重貨物換裝線）、換十線1對（散堆裝貨物換裝線）

  滿洲里站現(xiàn)有裝卸機械能力，320噸門吊1臺；50噸門吊1臺；36噸門吊5臺；20噸門吊15臺；10噸門吊9臺；10噸橋吊11臺；50噸集裝箱吊車1臺；40噸集裝箱吊車3臺；集裝箱正面吊2臺；內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計39臺；電瓶叉車14臺（其中防爆型2臺）。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸，海關、國檢部門全部進駐換裝場區(qū)，建設監(jiān)管區(qū)147萬平方米，配備熏蒸、消毒設備。在國門邊檢場，海關設有貨運列車在線監(jiān)測系統(tǒng)，國檢設有貨運列車在線放射性檢測門和消毒噴淋設備。中歐鐵運物流是華南地區(qū)中歐班列散拼箱服務商之一，與各大站點緊密合作、服務全國。

為推動形成穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運輸時效，更好滿足客戶物流需求，進一步提升中歐班列開行質量，中國國家鐵路集團有限公司與中歐班列開行沿線國家鐵路部門經(jīng)過多輪磋商溝通，確定在2022年10月份開始組織開行境內(nèi)外全程時刻表中歐班列。西安國際港站作為全國中歐班列開行的重要站點之一，被列為始發(fā)班列的始發(fā)站。據(jù)了解，中歐班列從中國到歐洲國家，要經(jīng)過不同國家不同軌距的鐵路，中歐班列全程可分為中國段、寬軌段、歐洲段。中歐班列到了各國境口岸，都要換裝成本國鐵路能運行的列車，由于以前換裝作業(yè)時沒有開行時刻接續(xù)要求和限制，會產(chǎn)生較多無效停留時間，無法做到快速順暢交接。境內(nèi)外全程時刻表中歐班列開行后，通過各軌距段鐵路班列時刻表的接續(xù)，有效控制了中歐班列各環(huán)節(jié)作業(yè)時間，消除了口岸站辦理列車換裝時的無效停留時間，從而有效提高運輸時效，提升了中歐班列全程開行質量和中歐班列的市場競爭力。中歐班列的“朋友圈”持續(xù)擴大，為沿線國家和地區(qū)帶去發(fā)展新契機。青島中歐班列始發(fā)站

中歐班列東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。；淄博中歐班列公司

中歐鐵運物流（深圳）有限公司為您提供中國和北歐地區(qū)/歐洲之間的快速、環(huán)保和可靠的鐵路貨運服務，東西雙向遍及歐洲，連接歐亞。每周多發(fā)班列，服務涵蓋鐵路整箱和拼箱（LCL&FCL）。遍布亞洲和歐洲的運輸網(wǎng)絡使我們能夠將鐵路服務與多式聯(lián)運網(wǎng)絡鏈接起來，我們能夠為您提供運輸解決方案。提供鐵路集裝箱銜接歐洲主要鐵路樞紐和境內(nèi)各中歐班列始發(fā)城市固定周發(fā)班列時效穩(wěn)定國內(nèi)段可提供全國上門提貨、送貨服務國際段零擔整車運輸覆蓋挪威，瑞典，丹麥，芬蘭，德國，荷蘭,意大利，土耳其，立陶宛等歐洲國家，提供配送到門服務鐵海多式聯(lián)運服務延伸至北歐各國和英國清關服務覆蓋T1和目的地只需提供貨物信息和要求，就可以為您定制合適的運輸方案。淄博中歐班列公司

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