中歐班列站點(diǎn)：霍爾果斯口岸站。坐落于新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)四師62團(tuán)，屬于一等站。正線起止里程為精伊霍鐵路K313+072.5-k315+500（準(zhǔn)軌），CK0+000-CK6+392.31(寬軌)，長(zhǎng)8.45千米?？诎墩居?012年7月1日正式開通，自西向東按邊檢場(chǎng)、寬軌場(chǎng)、換裝作業(yè)區(qū)、準(zhǔn)軌場(chǎng)縱列式布置；客運(yùn)站和客、貨換輪設(shè)施，設(shè)在換裝場(chǎng)北側(cè)橫越式布置。寬軌場(chǎng)、準(zhǔn)軌場(chǎng)具備接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)功能，換裝場(chǎng)設(shè)集裝箱、成件怕濕貨物、笨重貨物、散裝貨物及原油換裝作業(yè)區(qū)。中歐班列線路：重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站。中歐班列阿拉梅金

中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶   一路”相關(guān)國(guó)家間的集裝箱鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車。目前，依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，西中東三條中歐班列運(yùn)輸通道已初步形成。西部通道由中國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，中部通道由中國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特口岸出境，東部通道由中國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。去年10月，中歐班列“義新歐”開辟了中國(guó)至東南亞、南亞、印度洋方向的新通道，從浙江義烏出發(fā)經(jīng)由廣西憑祥鐵路口岸出境，駛往越南首都河內(nèi)，聯(lián)通了中歐班列的第四個(gè)方向——南向?qū)訓(xùn)|盟的通道。西安中歐班列始發(fā)站中歐鐵運(yùn)提供從青島到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

  滿洲里站現(xiàn)有裝卸機(jī)械能力，320噸門吊1臺(tái)；50噸門吊1臺(tái)；36噸門吊5臺(tái)；20噸門吊15臺(tái)；10噸門吊9臺(tái)；10噸橋吊11臺(tái)；50噸集裝箱吊車1臺(tái)；40噸集裝箱吊車3臺(tái)；集裝箱正面吊2臺(tái)；內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計(jì)39臺(tái)；電瓶叉車14臺(tái)（其中防爆型2臺(tái)）。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸，海關(guān)、國(guó)檢部門全部進(jìn)駐換裝場(chǎng)區(qū)，建設(shè)監(jiān)管區(qū)147萬平方米，配備熏蒸、消毒設(shè)備。在國(guó)門邊檢場(chǎng)，海關(guān)設(shè)有貨運(yùn)列車在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，國(guó)檢設(shè)有貨運(yùn)列車在線放射性檢測(cè)門和消毒噴淋設(shè)備。

中歐班列鐵路貨運(yùn)危險(xiǎn)貨物品名稱及特性，爆  炸 品，本類物質(zhì)和物品系指受到高熱、摩擦、撞擊、震動(dòng)或其他外界作用，能迅速發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量氣體和熱量，形成巨大的壓力，發(fā)生爆  炸， 對(duì)周圍環(huán)境造成破壞的物質(zhì)和物品。本類貨物包括爆    炸性物質(zhì)、爆  炸性物品以及為產(chǎn)生或煙火實(shí)際效果而制造的爆  炸性物質(zhì)和物品中未提及的物質(zhì)和物品。但過分敏感或反應(yīng)性很強(qiáng)以致 可能產(chǎn)生自發(fā)反應(yīng)的爆   炸性物質(zhì)禁止運(yùn)輸。更多相關(guān)資訊歡迎關(guān)注本站！中歐班列優(yōu)勢(shì)：全程門到門服務(wù)，可自有VAT清關(guān)，受理整箱拼箱業(yè)務(wù)；

截止到2020年，中歐鐵路運(yùn)輸通道將基本完善，28個(gè)國(guó)內(nèi)外重要樞紐節(jié)點(diǎn)基本建成。2022年，我國(guó)穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達(dá)33個(gè)，到達(dá)歐洲12個(gè)國(guó)家的33個(gè)城市，中歐班列已成為“一帶    一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。 數(shù)據(jù)顯示，中歐班列的 一個(gè)1000列歷時(shí)54個(gè)月完成、第二個(gè)1000列歷時(shí)8.5個(gè)月、第三個(gè)1000列歷時(shí)5.5個(gè)月、第四個(gè)1000列用了4.5個(gè)月。中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)總部在深圳，專注中歐中亞班列平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、訂艙代理和拼箱服務(wù)。歡迎咨詢！中歐鐵運(yùn)提供從成都到德國(guó)（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。東莞中歐班列價(jià)格

中歐班列優(yōu)勢(shì)：不受天氣、季節(jié)影響，時(shí)效穩(wěn)定，全年價(jià)格穩(wěn)定；中歐班列阿拉梅金

中歐班列是指中國(guó)開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、長(zhǎng)沙等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列中歐鐵運(yùn)團(tuán)隊(duì)于2001年8月開始從事貨運(yùn)代理行業(yè)，服務(wù)范圍從傳統(tǒng)鐵路業(yè)務(wù)開始，逐漸擴(kuò)大涉及進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理、國(guó)外清關(guān)、國(guó)外派送等服務(wù)。2013年隨著國(guó)家“一帶  一路”的構(gòu)想逐漸實(shí)現(xiàn)，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了中歐班列的常態(tài)化；2016年統(tǒng)一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運(yùn)行，被譽(yù)為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了騰飛的翅膀。中歐班列阿拉梅金

中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**中歐鐵運(yùn)物流供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！