滿洲里站現(xiàn)有裝卸機械能力，320噸門吊1臺；50噸門吊1臺；36噸門吊5臺；20噸門吊15臺；10噸門吊9臺；10噸橋吊11臺；50噸集裝箱吊車1臺；40噸集裝箱吊車3臺；集裝箱正面吊2臺；內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計39臺；電瓶叉車14臺（其中防爆型2臺）。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸，海關(guān)、國檢部門全部進駐換裝場區(qū)，建設(shè)監(jiān)管區(qū)147萬平方米，配備熏蒸、消毒設(shè)備。在國門邊檢場，海關(guān)設(shè)有貨運列車在線監(jiān)測系統(tǒng)，國檢設(shè)有貨運列車在線放射性檢測門和消毒噴淋設(shè)備。中歐班列經(jīng)新疆出境的西通道和經(jīng)內(nèi)蒙古出境的中、東通道。無錫中歐班列車次

中歐班列主要線路班列開行情況如下：①中歐班列（義烏-馬拉/杜伊斯堡/漢堡/布拉格/馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分。②中歐班列（合肥-馬拉/漢堡/杜伊斯堡）。從合肥北站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡，全程10647公里，運行時間約15天。中歐班列（廣州大朗-卡盧加沃爾西諾）。從大朗始發(fā)，由滿洲里出境，至俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站，全程11398公里，運行時間約12天。合肥中歐班列城市中歐鐵運物流是華南地區(qū)中歐班列散拼箱服務(wù)商之一，與各大站點緊密合作、服務(wù)全國。

每周固定三班開行，鐵路綜合價格是空運的四分之一, 價格優(yōu)勢非常明顯。時效性優(yōu)勢15天可到達(dá)漢堡，12天可達(dá)波蘭；通過快速交付貨物不但提高了客戶滿意度還提高資金周轉(zhuǎn)率。漢堡處于歐洲腹地為歐洲比較大港口之一，物流體系完善可以即時配送至歐洲各國，歐洲境內(nèi)基本可以做到1-3天到達(dá)，較海運時間可以縮減一半可以與空運部分中轉(zhuǎn)航線媲美，與海運相比，盡管鐵路運輸成本相對要高，但基于速度優(yōu)勢，鐵運正成為越來越多高附加值產(chǎn)品出口的優(yōu)先。同樣一批貨，從深圳出發(fā)運往德國杜伊斯堡，走海運全程大約要耗時近兩個月，走鐵運只要16—18天就能抵達(dá)目的地。

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、長沙等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列中歐鐵運團隊于2001年8月開始從事貨運代理行業(yè)，服務(wù)范圍從傳統(tǒng)鐵路業(yè)務(wù)開始，逐漸擴大涉及進出口報關(guān)代理、國外清關(guān)、國外派送等服務(wù)。2013年隨著國家“一帶  一路”的構(gòu)想逐漸實現(xiàn)，中國實現(xiàn)了中歐班列的常態(tài)化；2016年統(tǒng)一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運行，被譽為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了騰飛的翅膀。中歐鐵運提供從上海到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

中歐班列主要線路班列開行情況如下：①中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站出發(fā)，由阿拉山口出境，經(jīng)由波蘭入境至歐盟，全程總共13052公里，運行時間大約為21天，是目前中國史上行程很長、途經(jīng)城市和國家很多、境外鐵路換軌次數(shù)很多的火車班列。②中歐班列（長沙-馬拉/漢堡/杜伊斯堡）。從霞凝始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程總共12521公里，運行時間約16天。中歐班列優(yōu)勢：全程門到門服務(wù)，可自有VAT清關(guān)，受理整箱拼箱業(yè)務(wù)；武漢中歐班列查詢

中歐鐵運提供從深圳到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。無錫中歐班列車次

中歐鐵運物流集團總部在深圳，專注中歐中亞班列平臺運營、訂艙代理和拼箱服務(wù)。集團旗下中國境內(nèi)分支機構(gòu)有深圳、上海、廣州、西安、義烏；歐洲分支機構(gòu)有德國、波蘭、英國。中歐鐵運創(chuàng)始人及團隊從2011年開展中歐班列貨運，是一帶   一路政策下較早從事中歐班列的專業(yè)國外貨運代理，承載著“用鐵運改變跨境物流”的企業(yè)使命。以標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱為載體，以系統(tǒng)數(shù)字化技術(shù)服務(wù)為依托，投資千萬開發(fā)“中歐班列系統(tǒng)CRS”。方便客戶查價、訂艙、跟蹤、單證、簽收和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，用高科技智能化提高效率降低物流成本，注重綠色環(huán)保，節(jié)能減排“碳中和”。中歐班列散貨拼箱中心分別在深圳（5千平方）和西安（3千平方）。無錫中歐班列車次

中歐鐵運物流（深圳）有限公司成立于2015-02-17年，在此之前我們已在中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗，深受經(jīng)銷商和客戶的好評。我們從一個名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場的需求，得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司現(xiàn)在主要提供中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流等業(yè)務(wù)，從業(yè)人員均有中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流行內(nèi)多年經(jīng)驗。公司員工技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強。公司秉承客戶是上帝的原則，急客戶所急，想客戶所想，熱情服務(wù)。公司秉承以人為本，科技創(chuàng)新，市場先導(dǎo)，和諧共贏的理念，建立一支由中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流**組成的顧問團隊，由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應(yīng)用團隊。在市場競爭日趨激烈的現(xiàn)在，我們承諾保證中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流質(zhì)量和服務(wù)，再創(chuàng)佳績是我們一直的追求，我們真誠的為客戶提供真誠的服務(wù)，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)。