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貴陽(yáng)中歐班列站點(diǎn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-13

中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)總部在深圳,專注中歐、中亞、俄羅斯班列平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、訂艙代理和拼箱服務(wù)。集團(tuán)旗下中國(guó)境內(nèi)分支機(jī)構(gòu)有深圳、上海、廣州、西安、義烏、南寧;境外分支機(jī)構(gòu)有德國(guó)、波蘭、中亞、俄羅斯。中歐鐵運(yùn)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)從2011年開(kāi)展中歐班列貨運(yùn),是一帶  一路政策下較早從事中歐班列的專業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理,承載著“用鐵運(yùn)改變跨境物流”的企業(yè)使命。以標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱為載體,以系統(tǒng)數(shù)字化技術(shù)服務(wù)為依托,投資千萬(wàn)開(kāi)發(fā)“中歐班列數(shù)字化系統(tǒng)CRDS”方便客戶查價(jià)、訂艙、跟蹤、單證、簽收和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),用高科技智能化提高效率降低物流成本,注重綠色環(huán)保,節(jié)能減排“碳中和”。中歐鐵運(yùn)提供從深圳到波蘭(馬拉/華沙/羅茲)整柜,散貨拼箱服務(wù)。貴陽(yáng)中歐班列站點(diǎn)

共享倉(cāng)儲(chǔ)可根據(jù)客戶需求提供靈活建倉(cāng)、大促處理、多渠道管理、干線運(yùn)輸及一公里等倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈解決方案??筛鶕?jù)客戶需求及類目特點(diǎn),向客戶提供一站式服務(wù),完成商品入庫(kù)、上架、質(zhì)檢、存儲(chǔ)、分揀、包裝、稱重、配單、出庫(kù)、退換貨,及行業(yè)解決方案等服務(wù)。倉(cāng)管分為標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)和代運(yùn)營(yíng)倉(cāng),標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)為客戶提供多元倉(cāng)庫(kù)及多功能的庫(kù)內(nèi)管理,有專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),能為客戶帶來(lái)豐富的庫(kù)內(nèi)增值服務(wù)。代運(yùn)營(yíng)倉(cāng)接管客戶倉(cāng)庫(kù),根據(jù)客戶需求,定制開(kāi)發(fā)靈活的信息系統(tǒng);通過(guò)精細(xì)化管理,提升供應(yīng)鏈效率,降低倉(cāng)儲(chǔ)成本,并定期出具營(yíng)運(yùn)管理報(bào)表。惠州中歐班列站點(diǎn)中歐班列主要終點(diǎn)所在的地區(qū),目前,這部分地區(qū)主要包括歐盟、俄羅斯、中亞、中東、東南亞等。

中歐班列主要線路班列開(kāi)行情況如下:1、中歐班列(義烏~馬德里)。自義烏鐵路西站始發(fā),作為鐵路中歐班列重要組成部分,中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,從義烏鐵路西站到西班牙馬德里,通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙,全程13052公里,運(yùn)行時(shí)間約21天,是目前中國(guó)史上行程較長(zhǎng)、途經(jīng)城市和國(guó)家很多、境外鐵路換軌次數(shù)很多的班列。2、中歐班列(長(zhǎng)沙~漢堡)。從霞凝始發(fā),由滿洲里出境,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站,全程12521公里,運(yùn)行時(shí)間約16天。3、中歐班列(廣州~卡盧加)。從大朗始發(fā),由滿洲里出境,至俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站,全程11398公里,運(yùn)行時(shí)間約12天。9.中歐班列(合肥~漢堡)。從合肥北站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡,全程10647公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。

中歐班列車站:滿洲里車站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市。車站所在線路為濱洲線,中心里程934km520m,是濱洲線的終點(diǎn)站。本站為一等站,按技術(shù)作業(yè)分類為區(qū)段站,按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類為客貨運(yùn)站。滿洲里站區(qū)東西長(zhǎng)14.485千米?,F(xiàn)有到發(fā)線寬軌14條,總長(zhǎng)15638米;準(zhǔn)軌到發(fā)線20條,總長(zhǎng)18168米。換裝線寬軌24條,準(zhǔn)軌32條。集裝箱堆場(chǎng)面積95935㎡;散堆裝貨物堆場(chǎng)面積175654㎡。倉(cāng)庫(kù)5座,總面積17495.9㎡;雨棚4座,總面積20533.7㎡。辦理整車、零散貨物快運(yùn)、批量零散貨物快運(yùn)以及20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱、40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。中歐班列優(yōu)勢(shì):不受天氣、季節(jié)影響,時(shí)效穩(wěn)定,全年價(jià)格穩(wěn)定;

據(jù)媒體報(bào)道,截至2022年11月29日,中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列累計(jì)突破2萬(wàn)列、運(yùn)送貨物超185萬(wàn)標(biāo)箱。千百年前,絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì),造就了“絲綢之路”的繁華;千百年后,風(fēng)馳電掣的鋼鐵巨龍,書(shū)寫(xiě)著共建“一帶   一路”的新篇章。中歐班列的蓬勃發(fā)展是共建“一帶   一路”倡議帶來(lái)的歷史機(jī)遇,更是中國(guó)鐵路緊扣時(shí)代脈搏、奮勇?lián)?dāng)?shù)木唧w體現(xiàn)。共建“一帶   一路”,助力互聯(lián)互通。中國(guó)提出共建“一帶   一路”倡議以來(lái),已與150余個(gè)國(guó)家、30余個(gè)國(guó)際組織簽署200多份共建“一帶  一路”合作文件。為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶   一路”,中國(guó)鐵路著力打造中歐班列,使其成為中國(guó)同沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體,也因此開(kāi)啟了互需共促、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的大門(mén),有力帶動(dòng)沿線地區(qū)打造“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶”。如今,在全球流通不暢、運(yùn)力不足的逆風(fēng)中,中歐班列以快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的物流服務(wù)有力支撐全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈大動(dòng)脈,彰顯著韌性和擔(dān)當(dāng),傳遞了信心和力量。中歐鐵運(yùn)提供從成都到波蘭(馬拉/華沙/羅茲)整柜,散貨拼箱服務(wù)。茂名中歐班列查詢

中歐班列線路:蘇州始發(fā),由滿洲里出境,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,11200公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。貴陽(yáng)中歐班列站點(diǎn)

中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)總部在深圳,專注中歐中亞班列平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、訂艙代理和拼箱服務(wù)。集團(tuán)旗下中國(guó)境內(nèi)分支機(jī)構(gòu)有深圳、上海、廣州、西安、義烏;歐洲分支機(jī)構(gòu)有德國(guó)、波蘭、英國(guó)。中歐鐵運(yùn)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)從2011年開(kāi)展中歐班列貨運(yùn),是一帶   一路政策下較早從事中歐班列的專業(yè)國(guó)外貨運(yùn)代理,承載著“用鐵運(yùn)改變跨境物流”的企業(yè)使命。以標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱為載體,以系統(tǒng)數(shù)字化技術(shù)服務(wù)為依托,投資千萬(wàn)開(kāi)發(fā)“中歐班列系統(tǒng)CRS”。方便客戶查價(jià)、訂艙、跟蹤、單證、簽收和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),用高科技智能化提高效率降低物流成本,注重綠色環(huán)保,節(jié)能減排“碳中和”。中歐班列散貨拼箱中心分別在深圳(5千平方)和西安(3千平方)。貴陽(yáng)中歐班列站點(diǎn)

中歐鐵運(yùn)物流(深圳)有限公司是一家中歐鐵運(yùn)是中國(guó)從事中歐班列運(yùn)輸鐵路**,業(yè)務(wù)包括:中歐班列整列、整柜和散貨拼箱,F(xiàn)BA跨境電商物流;集裝箱貨物報(bào)關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān);鐵路站到站或門(mén)到門(mén)運(yùn)輸代理;國(guó)內(nèi)國(guó)外短拖配送;信息跟蹤;集裝箱租賃;站內(nèi)掏裝箱;海關(guān)監(jiān)管庫(kù)貨物堆存服務(wù)的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。中歐鐵運(yùn)作為交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)之一,為客戶提供良好的中歐鐵運(yùn)物流,中歐鐵運(yùn)拼箱物流,中俄中亞班列物流,跨境電商物流。中歐鐵運(yùn)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。中歐鐵運(yùn)創(chuàng)始人蘇杰,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。