中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)總部在深圳，專注中歐中亞班列平臺運(yùn)營、訂艙代理和拼箱服務(wù)。集團(tuán)旗下中國境內(nèi)分支機(jī)構(gòu)有深圳、上海、廣州、西安、義烏；歐洲分支機(jī)構(gòu)有德國、波蘭、英國。中歐鐵運(yùn)創(chuàng)始人及團(tuán)隊從2011年開展中歐班列貨運(yùn)，是一帶   一路政策下較早從事中歐班列的專業(yè)國外貨運(yùn)代理，承載著“用鐵運(yùn)改變跨境物流”的企業(yè)使命。以標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱為載體，以系統(tǒng)數(shù)字化技術(shù)服務(wù)為依托，投資千萬開發(fā)“中歐班列系統(tǒng)CRS”。方便客戶查價、訂艙、跟蹤、單證、簽收和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，用高科技智能化提高效率降低物流成本，注重綠色環(huán)保，節(jié)能減排“碳中和”。中歐班列散貨拼箱中心分別在深圳（5千平方）和西安（3千平方）。處在三大通道上的阿拉山口、滿洲里、二連浩特、霍爾果斯，它們是中歐班列出入境的主要口岸。揚(yáng)州中歐班列城市

為釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，中國鐵路總公司本著貼近市場的原則，加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織，打造“快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡蔫F路國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌，按照“六統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營團(tuán)隊、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則，努力提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行，優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù)；優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，努力為客戶提供質(zhì)量的國際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù)；敞開為各地政  府和企業(yè)服務(wù)，逐步擴(kuò)大中歐班列市場。洛陽中歐班列中歐鐵運(yùn)提供從青島到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

國鐵西安局常態(tài)化開行中歐班列國際線路17條，基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋。中歐班列(西安)的開行量、重箱率、貨運(yùn)量等指標(biāo)穩(wěn)居全國前列，初步構(gòu)建起了內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。在疫  情的影響下，出口運(yùn)輸渠道受到一定影響，國鐵西安局克服影響，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，堅持常態(tài)化穩(wěn)定開行中歐班列，為各大企業(yè)保持正常出口貿(mào)易提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持。截至目前，2022年全年開行中歐班列(西安)已經(jīng)達(dá)到3502列。據(jù)了解，境內(nèi)外全程時刻表中歐班列的開行，將有力推動貨源高效組織、列車均衡開行、運(yùn)輸統(tǒng)一協(xié)調(diào)、口岸順暢銜接和故障及時處理，將持續(xù)推動中歐班列(西安)更高質(zhì)量發(fā)展，將進(jìn)一步深化與沿線國家的經(jīng)貿(mào)交流合作，促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、金融、人文等要素融合發(fā)展，為陜西加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地，服務(wù)全國向西開放，形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局發(fā)揮積極作用。

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、長沙等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列中歐鐵運(yùn)團(tuán)隊于2001年8月開始從事貨運(yùn)代理行業(yè)，服務(wù)范圍從傳統(tǒng)鐵路業(yè)務(wù)開始，逐漸擴(kuò)大涉及進(jìn)出口報關(guān)代理、國外清關(guān)、國外派送等服務(wù)。2013年隨著國家“一帶  一路”的構(gòu)想逐漸實(shí)現(xiàn)，中國實(shí)現(xiàn)了中歐班列的常態(tài)化；2016年統(tǒng)一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運(yùn)行，被譽(yù)為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了騰飛的翅膀。中歐班列東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。；

共享倉儲可根據(jù)客戶需求提供靈活建倉、大促處理、多渠道管理、干線運(yùn)輸及一公里等倉配一體化的供應(yīng)鏈解決方案?？筛鶕?jù)客戶需求及類目特點(diǎn)，向客戶提供一站式服務(wù)，完成商品入庫、上架、質(zhì)檢、存儲、分揀、包裝、稱重、配單、出庫、退換貨，及行業(yè)解決方案等服務(wù)。倉管分為標(biāo)準(zhǔn)倉和代運(yùn)營倉，標(biāo)準(zhǔn)倉為客戶提供多元倉庫及多功能的庫內(nèi)管理，有專業(yè)的倉儲系統(tǒng)，能為客戶帶來豐富的庫內(nèi)增值服務(wù)。代運(yùn)營倉接管客戶倉庫，根據(jù)客戶需求，定制開發(fā)靈活的信息系統(tǒng)；通過精細(xì)化管理，提升供應(yīng)鏈效率，降低倉儲成本，并定期出具營運(yùn)管理報表。中歐班列是具有標(biāo)志意義的國家項目，是聯(lián)通亞歐大陸腹地的重要方式。江門中歐班列運(yùn)費(fèi)

中歐鐵運(yùn)提供從天津到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。揚(yáng)州中歐班列城市

中歐班列服務(wù)項目：①集裝箱貨物報關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)（代理集裝箱貨物在發(fā)（到）站或口岸的報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)業(yè)務(wù)）；②單證制作（根據(jù)客戶提供的有關(guān)單證制作國際聯(lián)運(yùn)貨協(xié)運(yùn)單、口岸明細(xì)單等國聯(lián)相關(guān)單證）；③國內(nèi)段、國外段或全程鐵路站到站運(yùn)輸代理（包括代墊運(yùn)費(fèi)、運(yùn)行計劃保障、車輛調(diào)運(yùn)、口岸中轉(zhuǎn)交接及換裝、運(yùn)行時間和運(yùn)輸安全保障、運(yùn)輸成本的控制）；④國內(nèi)、外門到站以及站到門的短拖配送（按照客戶需求，提供公路汽運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)）。揚(yáng)州中歐班列城市

中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司坐落于深圳市龍華區(qū)民治街道民新社區(qū)華南物流4號倉4104，是集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流的解決方案。本公司主要從事中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流領(lǐng)域內(nèi)的中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長期合作的關(guān)系。中歐鐵運(yùn)致力于開拓國內(nèi)市場，與交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評。中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動力，開發(fā)并推出多項具有競爭力的中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流產(chǎn)品，確保了在中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流市場的優(yōu)勢。