為釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，中國(guó)鐵路總公司本著貼近市場(chǎng)的原則，加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織，打造“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡蔫F路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌，按照“六統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺(tái)，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則，努力提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行，優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù)；優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，努力為客戶提供質(zhì)優(yōu)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù)；敞開為各地企業(yè)服務(wù)，逐步擴(kuò)大中歐班列市場(chǎng)。中歐鐵運(yùn)物流中歐班列，門到門一站式服務(wù)，整柜散貨拼箱，雙清包稅到門，專線時(shí)效穩(wěn)定、快速。濟(jì)南中歐班列路線

中歐班列主要線路班列開行情況如下：1、中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天，是目前中國(guó)史上行程較長(zhǎng)、途經(jīng)城市和國(guó)家很多、境外鐵路換軌次數(shù)很多的班列。2、中歐班列（長(zhǎng)沙～漢堡）。從霞凝始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站，全程12521公里，運(yùn)行時(shí)間約16天。3、中歐班列（廣州～卡盧加）。從大朗始發(fā)，由滿洲里出境，至俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站，全程11398公里，運(yùn)行時(shí)間約12天。9.中歐班列（合肥～漢堡）。從合肥北站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡，全程10647公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。中歐班列立陶宛中歐班列線路：蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。

中歐班列服務(wù)項(xiàng)目：①信息跟蹤（班列每天一次提供境內(nèi)、境外全程集裝箱運(yùn)蹤跟蹤查詢服務(wù)）；②集裝箱租賃（客戶交納保證金和基本使用費(fèi)后，可以提供中鐵箱用于中歐國(guó)際聯(lián)運(yùn)）；③鐵路保價(jià)或保險(xiǎn)（可代繳保價(jià),或代上中歐班列貨運(yùn)險(xiǎn)，可享受小額提前賠付）；④站內(nèi)掏裝箱（提供集裝箱車站內(nèi)裝箱服務(wù)，吊裝、測(cè)偏、過磅、裝掏箱服務(wù)）；⑤海關(guān)監(jiān)管庫(kù)貨物堆存服務(wù)（提供監(jiān)管庫(kù)堆存服務(wù)）。 中歐鐵運(yùn)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)從2011年開展中歐班列貨運(yùn)，是一帶  一路政策下較早從事中歐班列的專業(yè)國(guó)外貨運(yùn)代理，歡迎前來合作洽談！

霍爾果斯口岸站車站有兩個(gè)貨場(chǎng)，分別為準(zhǔn)軌國(guó)內(nèi)貨場(chǎng)及聯(lián)運(yùn)換裝場(chǎng)，到發(fā)線共有25條，貨場(chǎng)總面積200408㎡。主要辦理國(guó)內(nèi)整車、集裝箱貨物發(fā)到，聯(lián)運(yùn)整車、集裝箱、大型機(jī)械設(shè)備換裝及發(fā)到業(yè)務(wù)，以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。車站目前共有倉(cāng)庫(kù)5座、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡，集裝箱堆場(chǎng)面積70585㎡。擁有裝卸機(jī)械設(shè)備68臺(tái)，其中3噸叉車32臺(tái)，2噸叉車15臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，25噸汽車吊4臺(tái)，70噸汽車吊1臺(tái)，抓料機(jī)4臺(tái)，門吊8臺(tái)（40.5噸3臺(tái)、40噸3臺(tái)、36噸1臺(tái)、10噸1臺(tái)）。貨物線共有4條，換裝線目前使用的4對(duì)，即換三線1對(duì)（怕濕貨物換裝線）、換六線1對(duì)（集裝箱貨物換裝線）、換七線1對(duì)（笨重貨物換裝線）、換十線1對(duì)（散堆裝貨物換裝線）中歐鐵運(yùn)提供從天津到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶   一路”沿線國(guó)家間的集裝箱鐵路國(guó)外聯(lián)運(yùn)列車，是深化我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶  一路”建設(shè)的名片。中亞班列是指自中國(guó)或經(jīng)中國(guó)發(fā)往中亞五國(guó)以及西亞、南亞等國(guó)家的快速集裝箱直達(dá)班列，列車編組不少于50車。目前中亞班列口岸有5個(gè)，分別是連接中亞、西亞的阿拉山口、霍爾果斯口岸，連接蒙古的二連浩特口岸，以及連接南亞的山腰、憑祥口岸。中歐鐵運(yùn)提供從中國(guó)到中俄鐵路整柜，散貨拼箱服務(wù)。重慶中歐班列公司

中歐班列“六大線路”是指：自開通至今運(yùn)營(yíng)質(zhì)量相對(duì)較高的班列線路。濟(jì)南中歐班列路線

中歐班列是指中國(guó)開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、長(zhǎng)沙等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列中歐鐵運(yùn)團(tuán)隊(duì)于2001年8月開始從事貨運(yùn)代理行業(yè)，服務(wù)范圍從傳統(tǒng)鐵路業(yè)務(wù)開始，逐漸擴(kuò)大涉及進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理、國(guó)外清關(guān)、國(guó)外派送等服務(wù)。2013年隨著國(guó)家“一帶  一路”的構(gòu)想逐漸實(shí)現(xiàn)，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了中歐班列的常態(tài)化；2016年統(tǒng)一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運(yùn)行，被譽(yù)為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了騰飛的翅膀。濟(jì)南中歐班列路線

中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司總部位于深圳市龍華區(qū)民治街道民新社區(qū)華南物流4號(hào)倉(cāng)4104，是一家中歐鐵運(yùn)是中國(guó)從事中歐班列運(yùn)輸鐵路**，業(yè)務(wù)包括：中歐班列整列、整柜和散貨拼箱，F(xiàn)BA跨境電商物流；集裝箱貨物報(bào)關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)；鐵路站到站或門到門運(yùn)輸代理；國(guó)內(nèi)國(guó)外短拖配送；信息跟蹤；集裝箱租賃；站內(nèi)掏裝箱；海關(guān)監(jiān)管庫(kù)貨物堆存服務(wù)的公司。中歐鐵運(yùn)深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁└哔|(zhì)量的中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流。中歐鐵運(yùn)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。中歐鐵運(yùn)始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。